Wir alle kennen das Beeindruckende sehr gut Mercedes-AMG Projekt Eins. Das Hypercar aus dem Stuttgarter Hause wurde mit großem Tamtam als eines der schnellsten und effektivsten aller auf der deutschen Rennstrecke getunten Autos angekündigt. Nürburgring Nordschleife. Tatsächlich ist diese Anlage, die unter dem Spitznamen „Die Grüne Hölle“ bekannt ist, der bevorzugte Ort, an dem die großen Marken ihren radikalsten Modellen den letzten Schliff geben.
Bis vor kurzem haben das praktisch alle Firmen versucht, die ein Modell in ihrer Anlage entwickelt haben den Rekord schlagen als eine andere Konkurrenzmarke mit einem ähnlichen Modell erreicht hatte. Diese Daten waren sehr wichtig, weil sie die besten wurden Werbekampagne das könnte das Modell und die Marke haben. Es scheint jedoch, dass dieser Glaube entleert wird, da Mercedes-AMG glaubt, dass dies nicht notwendig ist die erzielten Rekorde bekannt geben von ihren Modellen in diesem (oder anderen) Layout.
Nach Angaben des Direktors von Mercedes-AMG, Tobias Moers, gehört das Erreichen eines Geschwindigkeits- oder Beschleunigungsrekords nicht zu den Prioritäten der Marke. Wie er erklärt, werden die auf dieser Art von Strecke erzielten Zeiten von erreicht erfahrene Piloten die von einem durchschnittlichen Autofahrer nur schwer auf die Straße gebracht werden können. Aus diesem Grund gibt er an, worauf sie beim Test ihrer Autos achten müssen bessere Fahrdynamik möglich.
Das ist die eigentliche Arbeit, die die Ingenieure von Mercedes-AMG leisten müssen, wenn sie ihre schnellsten und leistungsstärksten Modelle auf eine Rennstrecke bringen. erreiche das bessere Fahrwerksabstimmung, Lenkgefühl, Bremsen, Getriebe u aerodynamisch, so dass der Fahrer beim Fahren des betreffenden Modells das Gefühl hat, dass es sich um eine echte Präzisionsmaschine handelt.
Das jedenfalls hat Moers selbst bestätigt Mercedes-AMG Projekt Eins Ich könnte eine davon unterschreiben wichtigsten Aufzeichnungen wie viele sind auf der Nürburgring-Nordschleife passiert. Es wird notwendig sein zu sehen, ob sie letztendlich diesen Weg gehen oder sich entscheiden, der Marketingstrategie und den auf der Rennstrecke erzielten Rekorden eine weitere Wendung zu geben.
Quelle – Mercedes-AMG