Es war vor zwei Jahren, im Jahr 2016, als Mercedes-Benz Er stellte in der Internationaler Autosalon Paris der Prototyp EQ. Dieses Modell gehörte, wie könnte es anders sein, zum Fashion-Segment, dem der Allroader mit gewissen sportlichen Qualitäten und Coupé-Design. Tatsächlich markiert es einen Wendepunkt in der zukünftigen Strategie des Unternehmens, da es eine neue Familie von Elektromodellen einweiht, die unter diesen Akronymen getauft werden.
El Mercedes-Benz EQC Es ist das erste vollelektrisch angetriebene SUV von Daimler AG und das Modell, das den deutschen Mischkonzern an der Spitze des Elektrofahrzeugmarktes positionieren soll. Seine Markteinführung ist von entscheidender Bedeutung, da es in seinem Marktsegment bereits erwartet wurde Jaguar mit I-Pace. Aus diesem Grund und bevor es auf dem nächsten Pariser Autosalon vorgestellt wird, hat die Star-Firma eine Veranstaltung in der Stadt Paris veranstaltet Stockholm einige Details und Geheimnisse seines "Starmodells" vorzustellen.
Exterieurdesign des Mercedes-Benz EQC
Das Außendesign des Mercedes-Benz EQC Es ist schon lange kein Geheimnis mehr. Der Grund dafür ist, dass seine Striche denen des EQ-Prototyps sehr ähnlich bleiben. Auf seiner Vorderseite sticht die «Schwarze Platte», eine Fläche, die die Scheinwerfer und den Frontgrill umgibt und im oberen Bereich von einem Lichtleiter abgeschlossen wird, der die Tagfahrleuchten verbindet. Dieses Element wurde auch im Fond verwendet und verbindet die optischen Gruppen in diesem Bereich.
das Profil der Mercedes-Benz EQC erinnert an die, die von einem seiner Brüder aus der Reihe getragen wird, der GLC. Darin fallen die großen und neu gestalteten Leichtmetallräder auf, die von keineswegs überproportionalen Radhäusern eingefasst sind. Das Taillenlinie, wie könnte es anders sein, steigt an, im Gegensatz zum Sturz, den die Dachlinie erleidet. Seine Konvergenz tritt in der "D"-Säule auf und zeigt a muskulöse Silhouette und Sport.
La zaga, wie wir bereits erwähnt haben, verwendet die gleiche Lösung wie die Front, um die optischen Gruppen (mit LED-Technologie) zu verbinden. Darin finden wir eine sauberes Designtor und großzügige Größe. Der Mond scheint von diskreter Größe zu sein, es versteht sich, dass die Sichtbarkeit in diesem Bereich einigermaßen gut ist. Schließlich finden wir im unteren Bereich der Stoßstange einen kleinen Diffusor in denen etwas "falsch" zu sein scheint Abgasauslässe.
Innenraum und Cockpit des Mercedes-Benz EQC
Aus Fahrgastraum und Cockpit Mercedes-Benz EQC wir konnten uns vor ein paar tagen ein kleines treffen Aufstieg. Von Anfang an können wir die Ähnlichkeit des Armaturenbretts und des Bedienfelds nicht leugnen EQC im Vergleich zu seinen Reihenbrüdern, wie den kürzlich eingeführten Klasse A. Dieser Bereich wird von der Instrumententafel und dem digitalen Bildschirm des Infotainmentsystems dominiert, das kürzlich im Kompakten der Marke Premiere hatte. Der Hauptunterschied zwischen einem System und einem anderen besteht darin, dass das am EQC montierte System Parameter hat, die an seinen Zustand als Elektrofahrzeug angepasst sind.
Ein Beispiel für die Qualität des Designs, das von der getragen wird EQC ist der Rand von Luftschlitze am Armaturenbrett, die an die Kühlrippen eines HiFi-Verstärkers erinnern. Ein weiteres Detail, das von der Arbeit der Mercedes-Benz Designer spricht, ist in der gold-pinken Farbgebung zu sehen Belüftungsdiffusoren, die ebenfalls spezifisch gestaltet sind.
Der Rest der Elemente, aus denen die EQC-Kabine Sie sind in anderen Modellen der deutschen Marke bekannt. Das Lenkrad stammt mit leichten Modifikationen direkt aus der A-Klasse, ebenso wie die Bedienelemente für die Handhabung Klimaanlage. Insgesamt ist die Qualität des Innenraums des Elektro-SUV der Daimler AG erstklassig, unter Beibehaltung der Verwendung hochwertiger Materialien wie Leder mit sichtbaren Nähten.
Ausstattungsoptionen für den Mercedes-Benz EQC
Die Ausstattungsmöglichkeiten der Mercedes-Benz EQC Sie werden zu den größten im Segment gehören. Zunächst einmal das Multimediasystem MBUX (Mercedes-Benz User Experience) dabei sein, und zwar mit zahlreichen spezifischen Inhalten für den EQC. Darunter können wir den Ladezustand der Batterien erwähnen Autonomie verbleibenden sowie den Energiefluss. Darüber hinaus sind weitere Funktionen wie der Navigator, die Fahrprogramme, die Belastungsintensität oder Abfahrtszeit.
neben dem System MBUX Der EQC bietet dem Fahrer ein breites Spektrum an Mobilitätsdiensten. Zu den wichtigsten Neuheiten, die wir erwähnen können, gehören die folgenden: Vorklimatisierung des Fahrgastraums über eine mobile Anwendung oder optimierte Navigation um die Energiekapazität der Batterien zu nutzen, indem Sie mit der Mercedes me Charge-Anwendung sofortigen Zugriff auf die Ladestationen haben.
Der Abschnitt von Sicherheit es ist ihm sehr wichtig EQC, da das Fahrassistenz-Paket neue Funktionen enthält. Dazu gehört eine vorausschauende Geschwindigkeitsanpassung bei Annäherung an das Ende einer Warteschleife. Erkennt der EQC einen Stau, schaltet sich der aktive Abstandsassistent ein «DISTRONIK» auf maximal 100 km/h abbremsen. Darüber hinaus ermöglicht dieses System die Führung und Bewegung des Fahrzeugs in Staus auf der Autobahn. Schließlich hat der EQC Batterie mechanisches Schutzsystem und elektrischer Schutz des Hochspannungssystems.
Technik und Mechanik des Mercedes-Benz EQC
Auf technischer und struktureller Ebene ist die Mercedes-Benz EQC basiert auf der gleichen Plattform, die auch von verwendet wird GLC. Mit einer Außenlänge von 4,76 Metern, einer Breite von 1,88 Metern, einer Höhe von 1,62 Metern und einem Radstand von XNUMX Metern 2,87 metros, bietet eine Kabine mit großzügigem Platz für vier Insassen (fünf werden einigermaßen fair sein). Die Kapazität Ihres Kofferraums bewegt sich um die 500 litros, da diese je nach gewählter Ausstattung variieren.
El Antriebssystem Es besteht aus zwei Elektromotoren (einer auf jeder Achse), die eine gemeinsame Endleistung von liefern 408 CV (300kW). Mercedes-Benz nennt diese Motoren isst (kompakter elektrischer Antriebsstrang), da sie in verschiedenen Formen und Größen erhältlich sind. Der an der Vorderachse angeordnete Motor ist darauf ausgelegt, das zu erreichen maximale energieeffizienz, während der an der Hinterachse dazu dient, die sportlichen Reaktionen des Ganzen zu intensivieren. Allerdings lassen sie den EQC a Allradantrieb ohne die Notwendigkeit, zusätzliche mechanische Elemente zu verwenden.
La Litium-Ionen-Batterie das diese beiden eATS-Motoren speist, hat 384 Zellen und 6 Module (650 Kilo Gewicht), um eine Energiekapazität von etwa zu erreichen 80 kWh. Dank dessen ist die Autonomie (gemäß dem europäisch normalisierten Zyklus) des EQC gegeben 450 Kilómetros obwohl es je nach gewähltem Fahrmodus variieren kann: Comfort, Eco, Max Range, Sport und Individual. Darüber hinaus verfügt der EQC über einen „Eco-Assistenten“, der hilft, Effizienz und Verbrauch beim Fahren zu verbessern.
zu Laden Sie den EQC-Akku auf Es gibt drei Möglichkeiten (es hat eine Garantie von 8 Jahren oder 160 Kilometern). Der Bordlader (OBL) hat eine Leistung von 7,4 kW, die sich verdreifacht, wenn wir die Station nutzen Wallbox die Mercedes-Benz später anbieten wird. Schließlich gibt es auch noch die Möglichkeit des Schnellladens via Gleichstrom. Bei dieser Methode beträgt die maximale Leistung 110 kW, sodass wir in etwa 40 Minuten 80 Prozent der Autonomie in der Batterie erreichen könnten.
Quelle - Mercedes-Benz
