Die neue Generation der Mercedes-Benz A-Klasse, fast unverkleidet

Seit dem ersten Test-Maultiere der neuen Generation von Mercedes-Benz A-Klasse begann die Straßen hinunterzurollen, die Starfirma beeilte sich, den ersten zu starten Fotos. Dieter Zetsche, der Chef des Daimler-Konzerns, war der erste, der das Verbot eröffnete, um das aus den Medien zu entfernen exklusiv für die lang ersehnten Spionagefotos des Modells.

Einmal Mercedes-Benz sichergestellt, dass die Aufmerksamkeit für die Ästhetik des Modells mit diesen Fotos gut abgedeckt war, begannen sie, an anderen relevanteren Aspekten zu arbeiten. Die wichtigsten sind die Plattformentwicklung die der jetzigen Generation Leben einhaucht. Die MFA-Basis wird dem MFA2 weichen, was dem Set mehr Leichtigkeit und einen größeren Radstand verleiht. Dank der Verbesserung beider Parameter ist die nächste Klasse A wird an Größe zunehmen Äußeres, ohne das Gewicht zu beeinträchtigen und gleichzeitig bieten verbesserte Bewohnbarkeit.

Das ist alles sehr schön, aber was jetzt zählt, ist was Anschließend wird Mercedes-Benz die Entwürfe abgeben Von der Marke. Wir können nicht vergessen, dass die aktuelle Klasse A die Ästhetik und den kommerziellen Ansatz der Firma revolutioniert hat es ist ein Referenzmodell für die restlichen Releases Werbespots der Firma Star. Nun, es scheint, dass das Rätsel vorzeitig gelöst wurde, da sie das Modell ohne seine dicke Tarnschicht erwischt haben.

Verantwortlich für die Spionagefotos des Modells war Auto Motor und Sport. Wie man sieht, nimmt die absolute Hauptrolle die ein neue längere und stilisiertere Scheinwerfer als die jetzigen. Der Frontgrill integriert das Markenlogo (in einer größeren Größe) und befindet sich weiter unten, sodass er sich kaum in den integriert unterer Lufteinlass des neu gestalteten Stoßfängers. Die Motorhaube scheint verkleinert und in der Höhe abgesenkt worden zu sein, um Platz für schlankere A-Säulen zu machen.

Die Seitenansicht der nächsten Mercedes-Benz A-Klasse ändert sich kaum, behält ihre zwei Volumen und markiert die Spannungslinien in ihrer Karosserie weiter. Hinten ist ein komplett neu gestaltetes Tor Es scheint größer als das jetzige. Das Piloten wachsen an Größe und nehmen einen Teil des Tores ein, denn jetzt horizontal positioniert sind. Im unteren Teil sieht man einen neuen Stoßfänger der zwei Auspuffauslässe integriert und was wie ein Diffusor aussieht.

Zusammen mit der neuen Klasse A, sie haben auch den nächsten Mercedes-Benz CLA erwischt. Wie das Fließheck wird auch die Kompaktlimousine der Marke auf der MFA2-Plattform gebaut, ihre Entwicklung findet also zeitgleich statt. Die fotografierten Models sind in Butan-Orange lackiert und sicherlich dazu bestimmt, das zu tun Crash- und Sicherheitstests von der Firma durchgeführt, um ihre Leistung zu bewerten. Wie dem auch sei, es scheint uns eine mehr als gelungene Evolution zu sein.

Quelle - Auto Motor und Sport