Das Update des Mercedes GLA und GLB 2023 in zwei Schlüsseln

Mercedes-Benz hat entschieden, dass dies drei Jahre nach dem Start seiner aktuellen Generationen der Fall war Zeit, zwei seiner meistverkauften Modelle teilweise zu erneuern: die GLA und Deckel. Es ist ein SUV-Duo die sich sowohl durch ihr Aussehen als auch durch ihre Größe auszeichnen (4,41 bzw. 4,63 Meter lang) oder die Anzahl der Sitzplätze, die sie anbieten können (die ersten 5 und die zweiten 7), aber nicht wegen ihrer Ausstattung. Habe auch einige Unterschiede in der Motorenpalette, aber sie sind geringfügig, da sie die überwiegende Mehrheit der Optionen teilen. Natürlich kann keiner ein manuelles Getriebe haben. Wir fassen Ihre zusammen Ästhetische und technologische Neugestaltung in zwei Richtungen.

Designänderungen und Verbesserungen an Multimedia und Sicherheit

La apariencia der Mercedes GLA und GLB erhalten hat einige Modifikationen, aber sie sind sehr klein, fast vernachlässigbar. Sie können in einem Frontgrill und einigen zusammengefasst werden Stoßstange moderner, einige Spiele von Reifen neu und einige optisch die die gleiche Form und das gleiche Volumen haben, deren interne Architektur sich jedoch geändert hat. In der Kabine sind die Reformen sogar geringfügig: nur er Lenkrad scheint sich zu ändern. Verbaut wurde das gleiche wie bei den jüngsten Produkten der deutschen Marke, mit doppeltem horizontalem Radius und vielen haptischen Befehlen. Mercedes sorgt dafür, wenn das Auto steht, jetzt Videospiele können über ihre Steuerelemente gesteuert werden Nutzung der Bildschirme als Zuschauer.

Diesbezüglich Die serienmäßige Multimedia-Ausstattung besteht aus einem 10-Zoll-Bildschirm und einem weiteren 7-Zoll-Bildschirm, der optional auch 10 Zoll groß sein kann. Sie befinden sich unter demselben Glas, was ein Gefühl der Kontinuität erzeugt. Das linke fungiert als Instrumententafel, während das rechte taktil ist und dazu dient, andere Optionen zu verwalten, die das MBUX-Betriebssystem des Infotainments. trage die aktuelles Software-Update, das neue anpassbare Schnittstellen enthält, sowie drahtlose mobile Kompatibilität. Weitere hintergrundbeleuchtete USB-Anschlüsse vom Typ A und C wurden ebenfalls hinzugefügt. High-Fidelity-Lautsprecher werden gegen Aufpreis angeboten.

Schließlich geben die Deutschen an, dass die neuen GLA und GLB haben erhöhte aktive Sicherheit durch ein verbessertes Fahrerassistenzpaket. So wurde beispielsweise die Nutzung des automatischen Spurhalteassistenten vereinfacht und um einen automatischen Spurhalteassistenten ergänzt. Autonomes Online-Parken. Vervollständigen Sie diese Fortschritte a leistungsfähigster intelligenter Sprachassistent Dadurch kann auf viele manuelle Handgriffe verzichtet werden, die das Berühren von Knöpfen erfordern und den Blick von der Straße und dem Verkehr abwenden. Dies geschieht nur, wenn die Online-Dienste in der Mercedes me App. Es erkennt auch den Geschmack des Fahrers und trifft ihn Vorschläge das kann dir gefallen.

Überarbeitete Motoren und Versionen mit DGT ECO Label

Anders als seit 2020 (Jahr der Markteinführung beider Modelle), als die einzigen verfügbaren Labels der Generaldirektion Verkehr C und 0 waren (letzteres nicht einmal auf dem GLB), ist jetzt die ECO in beiden SUVs basierend auf der Technologie von Mild-Hybridisierung für Ottomotoren. Unten sind die Versionen von jedem:

2023 Mercedes-Benz GLA-Versionen

• GLA180d: Label C, 116 PS, Frontantrieb, 5,3 l/100 km (WLTP)
• GLA 180: ECO-Label, 136 PS, Frontantrieb, 6,7 l/100 km (WLTP)
• GLA200d: Label C, 150 PS, Frontantrieb, 5,3 l/100 km (WLTP)
• GLA 200 d 4MATIC: Label C, 150 PS, Allrad, 5,6 l/100 km (WLTP)
• GLA 200: ECO-Label, 163 PS, Frontantrieb, 6,6 l/100 km (WLTP)
• GLA 220 4MATIC: ECO-Label, 190 PS, Allrad, 7,4 l/100 km (WLTP)
• GLA 220 d 4MATIC: Label C, 190 PS, Allrad, 5,6 l/100 km (WLTP)
• GLA 250 u: Tag 0, 218 PS, Frontantrieb, 1,1 l/100 km (WLTP)
• GLA 250 4MATIC: ECO-Label, 224 PS, Allrad, 7,4 l/100 km (WLTP)
• GLA 35 4MATIC: ECO-Label, 306 PS, Allrad, 8,8 l/100 km (WLTP)

2023 Mercedes-Benz GLB-Versionen

• GLB 180d: Label C, 116 PS, Frontantrieb, 5,5 l/100 km (WLTP)
• GLB180: ECO-Label, 136 PS, Frontantrieb, 6,9 l/100 km (WLTP)
• GLB 200d: Label C, 150 PS, Frontantrieb, 5,5 l/100 km (WLTP)
• GLB 200 d 4MATIC: Label C, 150 PS, Allrad, 5,7 l/100 km (WLTP)
• GLB200: ECO-Label, 163 PS, Frontantrieb, 6,9 l/100 km (WLTP)
• GLB 220 4MATIC: ECO-Label, 190 PS, Allrad, 7,6 l/100 km (WLTP)
• GLB 220 d 4MATIC: Label C, 190 PS, Allrad, 5,8 l/100 km (WLTP)
• GLB 250 4MATIC: ECO-Label, 224 PS, Allrad, 7,6 l/100 km (WLTP)
• GLB 35 4MATIC: ECO-Label, 306 PS, Allrad, 8,9 l/100 km (WLTP)

Die einzige PHEV-Version (Plug-in-Hybrid) erhöht seine elektrische Autonomie von 63 auf 70 km und seine elektrische Leistung von 102 auf 109 CV dank leistungsfähigerem Akku und Motor. Außerdem unterstützt der Stack maximal 22 kW bei Gleichstrom (11 abwechselnd) während des Aufladens. Die Preise wurden noch nicht bekannt gegeben, aber sie werden zweifellos höher sein als zuvor.

Quelle - Mercedes