Mercedes GLC F-CELL, die deutsche Marke setzt auf Wasserstoff

Mercedes GLC F-Zelle

Wir finden derzeit mehrere Möglichkeiten, unsere Fahrzeuge anzutreiben. Die bekanntesten Kraftstoffe sind Diesel und Benzin, aber nach und nach finden wir brauchbare Alternativen wie Flüssiggas oder Erdgas. Ohne die Hybrid- und Elektrovarianten außer Acht zu lassen, gibt es eine andere Möglichkeit, sich zu bewegen, die Wasserstoffzellen.

Der Mercedes GLC F-Cell ist der Variante mit Wasserstoff Rivale des BMX X3 und des Audi Q5, die derzeit ihre Produktion bestätigt haben. Das SUV der Stuttgarter Marke wurde auf der aktuellen IAA in Frankfurt präsentiert.

Mercedes GLC F-Zelle

Es ist zwar nicht das erste Auto der Marke mit Wasserstoffzellentechnologie, aber es zeigt wie Mercedes setzt auf alternative Kraftstoffe und neue Möglichkeiten, unsere Autos zu bewegen. Gegenüber dem Vorgängerfahrzeug der Marke mit dieser Technologie, dem Class B F-Cell, hat es 40 % mehr Effizienz.

Der neue GLC F-Cell hat ein Paar Wasserstofftanks zu je 4,4 Kilogramm auf dem Boden des deutschen SUV, bedeckt mit Kohlefaser bei einem Druck von 700 bar. Das Auftanken erfolgt ähnlich wie bei einem herkömmlichen Fahrzeug und dauert nur 3 Minuten, bis der Vorgang abgeschlossen ist.

Mercedes GLC F-Zelle

Die Zelle liefert 147 kW, was übersetzt in 197 PS und 350 Nm Drehmoment. Seine Höchstgeschwindigkeit ist nicht sehr hoch, da er bei 160 Stundenkilometern elektronisch begrenzt steht. Seine Autonomie beträgt 437 Kilometer, obwohl dies von der Art und Weise abhängt, wie wir uns fortbewegen.

Aufgrund der Lage der Wasserstofftanks Die Bewohnbarkeit ist geringer als in einem herkömmlichen GLC, und es wird dieser Aspekt sein, zusammen mit einigen Aluminiumrädern und einigen blauen Details, die es uns ermöglichen werden, sie voneinander zu unterscheiden. Obwohl Mercedes die Kommerzialisierung dieser Variante des GLC noch nicht bestätigt hat, wird erwartet, dass dies im Laufe des Jahres 2018 erfolgen wird.


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