Mercedes SLE Shooting Brake: ein Blick auf den zukünftigen SL

Vorderseite des Mercedes SLE Shooting Brake (inoffizielle Erholung LES)

Der Verkauf der Mercedes SL sie fallen seit langem stetig. Deshalb will die deutsche Marke ihren Sportwagen neu erfinden und als stärker fahrerorientiertes Modell im Stil des auf den Markt bringen GT. Zu diesem Zweck wird sich der Geschäftsbereich AMG aktiv an der Entwicklung seines Unternehmens beteiligen Nachfolger. Bis dahin ist hier ein Blick auf das, was sein könnte, wenn sich Autos weiterentwickeln: die Mercedes schlief die Bremse auf.

Der Designer Emre Husmann hat seine Vision präsentiert, wie der endgültige Look des SL aussehen könnte. Sein Name ist LE, in Anspielung auf sein Antriebssystem 100 % elektrisch. Eine Entwicklung, die an sich schon sehr bedeutend wäre, aber zusammen mit der Körper Veränderung, würde es aufgrund seiner Praktikabilität und seines Innenraums zu einem völlig anderen Auto machen. Das natürlich, wenn es die logischsten Proportionen eines Serienautos brauchte.

Vorne der Mercedes SLE Shooting Brake (inoffizielle Erholung LES) Emre Husmen

Im Übrigen muss man anerkennen, dass dieser hypothetische Mercedes SLE Shooting Brake sehr suggestiv aussieht. An der Front hat man die Aufnahme eines elektrischen Antriebsstrangs ermöglicht Ersetzen Sie das traditionelle Raster durch einen großen digitalen Bildschirm die so konfiguriert werden kann, dass mehrere Bilder angezeigt werden. Ein Detail, das es nur bei Prototypen gibt, bei dem man sich um Straßenzulassung und Sicherheit keine Gedanken machen muss.

Ein inoffizieller SLE, aber mit Mercedes-DNA

Das Design des LES hat viel mit dem zu tun Mercedes-Konzept EQA. Ein Prototyp, bei dem die elektrische kompakte zukunft die die deutsche Marke in Frankreich fertigen wird. Mit ihm hat er nicht nur die Frontscheibe gemeinsam, sondern einen silbernen Korpus kombiniert mit elektrischem Blau und in immer kleinere Teile unterteilten Lichtern.

Seite des Mercedes SLE Shooting Brake (inoffizielle Erholung LES von Emre Husmen)

Und die Auspuffrohre?

Eigentlich ist die einzige Ähnlichkeit zwischen dem LES und dem aktuellen SL die lange Kapuze. Im Übrigen hat Husmens Entwurf wenig mit einer realistischen Gestaltung zu tun, mit einer elegante und aggressive Dachlinie, aber was für wenig Headroom es bieten kann. Am Heck bietet es LED-Rückleuchten, ein schmales Fenster und (aus irgendeinem Grund) gefälschte Endrohre.

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