La totale und massive Elektrifizierung Es stellt ein großes Problem für die Automobilhersteller dar. Bisher war es „relativ einfach“, ein Auto zu entwickeln, da das technische Wissen sehr groß war. Das Problem besteht darin, dass die Elektrifizierung bedeutet, von einem leeren Blatt aus zu beginnen, dem viele Marken nicht gewachsen sind. Vor allem, weil die erforderlichen Kosten so hoch sind, dass es zumindest unmöglich ist, die Investition rentabel zu machen. Und dann gibt es noch SAIC und MG...
El MG3-Hybrid ist das Modell, das das bestätigt Die Chinesen liegen auf dem Niveau europäischer Hersteller. In Bereichen wie Fahrqualität oder Dynamik sind sie vielleicht nicht die Besten, aber technisch sind sie auf Augenhöhe. Und mit diesem Nutzfahrzeug mit schlichtem und ansprechendem Design wollen sie der europäischen Automobilbranche einen weiteren harten Schlag versetzen. Hast du sein Spiel noch nicht verstanden? Nun, es ist ganz einfach: Bieten Sie den attraktivsten und umweltfreundlichsten Stadthybrid zum Spottpreis an ...
Der neue MG3 Hybrid verfügt über ein einfaches und klares Außendesign, das in der Kabine sauber und ergonomisch wirkt …
Wenn Sie sich ein wenig erinnern, werden Sie sich daran erinnern Wir haben bereits mit Ihnen über den neuen MG3 Hybrid gesprochen. Kürzlich sind ein paar Fotos aufgetaucht, auf denen wir ihn in Tarnung und viele andere ohne Tarnung sehen konnten. Tatsache ist, dass das Modell uns zeigt, dass das einst englische Unternehmen sich dafür entschieden hat, Krieg gegen die europäischen Unternehmen zu führen, die es zuvor ignoriert hatten. Und dafür hat es eine geschaffen urban mit schlichtem Design, das an den Hyundai i20 erinnert, und toller Technik.
Was die Ästhetik betrifft, haben wir eine Frontoptik, die sich von der des MG4 weiterentwickelt. Sie sind flankiert von einem zerrissen Verkleideter Frontgrill vom Typ „Shark Nose“. und weicht einem großen unteren Lufteinlass, der den Stoßfänger fast monopolisiert. Es wird auch nicht vergessen, seitliche „Kiemen“ einzuschließen, die in eine einfache Seitenlinie übergehen, die für die hervorsteht Spannleinen, die oben und unten an den Türen verlaufen.
Mittlerweile Das Heck fällt dadurch auf, dass es weniger kantig und rundlicher ist als die Vorderseite. Darin sehen wir, dass die Heckklappe einfache Linien aufweist und eine ähnliche Optik wie der Mazda 2 aufweist. Nicht umsonst folgt das Lichtmuster im Innenraum der Ästhetik des ZS y HS die kürzlich renoviert wurden. Weiter unten zeichnet sich der Stoßfänger durch sehr einfache Linien aus, die einen schwarzen Kunststoffdiffusor mit einem Miniaturwabenmuster im Inneren integrieren ...
Abschließend müssen wir noch über den Innenraum des neuen 3 Hybrid sprechen. Sein Design ist minimalistisch, ohne jedoch ins Extreme zu gehen 7-Zoll-Kombiinstrument geerbt vom 4 und einem 10,25-Zoll-zentralen Touchscreen. Dabei wird der Fehler begangen, die Bedienelemente der Klimaanlage zu eliminieren und sie durch Tastenkombinationen unter dem Bildschirm zu ersetzen. Und vergessen Sie nicht den runden Gangwahlschalter im Mitteltunnel oder die Sicherheit mit den neuesten ADAS-Hilfsmitteln.
Das Hybridsystem des 3 bietet 190 PS Leistung und homologiert 4,4 Liter Verbrauch...
Alles in allem ist das Interessanteste am neuen MG3 Hybrid sein Hybridantriebsstrang. Es besteht aus a 1.5-Liter-Benziner mit 102 PS Leistung Angebaut an einen 109 PS starken Elektromotor. Insgesamt bietet der 3er 190 PS verbunden mit einem Dreigang-Automatikgetriebe. Laut MG ist es effizienter und sanfter als ein CVT-Typ und ein Drehmomentwandler. Darüber hinaus stehen drei Fahrmodi zur Verfügung: Eco, Standard und Sport.
Laut MG, Der 3 Hybrid kann in vier verschiedenen Modi betrieben werden Automatisch vom Hybrid Plus-System ausgewählt…
- EV. Je nach Ladezustand der Batterie läuft der Betrieb rein elektrisch.
- In Serie. Der Generator treibt den Elektromotor zum Antrieb an.
- In Reihe und unter Last. Es fährt in Reihe und lädt die Batterie auf, wenn der Füllstand niedrig ist.
- Traktion und Beladung. Der Motor treibt die Räder an und lädt die Batterie über den Generator auf.
- Parallel zu. Sowohl der Motor als auch der Elektromotor treiben die Räder an.
Auch die Leistung des Hybrid Plus-Antriebsstrangs von MG macht die Marke stolz. Nach dieser städtischen Es geht von 0 auf 100 Stundenkilometer in 8 Sekunden. positioniert sich als schnellster urbaner Hybrid auf dem Markt. Andererseits homologer Konsum 4,4 Liter auf 100 Kilometer und CO2-Ausstoß von 100 Gramm pro Kilometer. Schließlich verfügt sein Lithium-Ionen-Akku über eine Energiekapazität von 1,83 kWh.
Wann wird die Marke es in Spanien auf den Markt bringen? Welchen Preis wird es haben...?
Vorerst Es gibt keinen Termin für die kommerzielle Markteinführung des neuen MG3 Hybrid in Spanien. Mit den Worten von José Antonio Galve, Chief Product Officer & PR von MG Motor Spanien und Portugal…
„Mit allen Attributen dazu Werden Sie zum Marktführer in Ihrem SegmentDer neue MG3 bietet Kunden eine Kombination aus Effizienz und Leistung mit dem aufregenden Hybrid Plus-Antriebsstrang von MG. Verfeinerter, aber auch auf den Markt gebracht MG-Philosophie für FahrspaßDer MG3 ist hervorragend ausgestattet, sowohl mit erstklassigen Innenausstattungen als auch MG Pilot-Sicherheitssysteme«
Wird müssen Warten Sie etwas, bis alle fehlenden Daten vorliegen, aber wir müssen davon ausgehen, dass es eines der meistverkauften Modelle in diesem Segment in Europa sein wird. Lassen Sie Renault, Peugeot, Fiat und sogar Dacia selbst zittern ...
Quelle - MG
Weitere Informationen zu diesem Modell
- Orte 5
- Macht 170 - 435 PS
- Verbrauch 16,6 - 17l/100km
- Beurteilung 4,5