Die Mikrohybridisierung erreicht den 1.5-TSI-ACT-BlueMotion-Motor von Volkswagen

El Grupo Volkswagen unternimmt sehr entschlossene Schritte, um den Kraftstoffverbrauch und die Schadstoffemissionen seiner Verbrennungsmotoren zu reduzieren. Einer der letzten technischen Fortschritte, die erzielt wurden, bevor ihnen der EA189-Dieselmotorskandal um die Ohren flog, war die Schaffung des Benzinmotor Turboaufgeladen mit vier Zylindern 1.5 TSI mit selektiver Zylinderabschaltung (ACT).

Heute ist es einer der gefragtesten Blöcke in den Modellen von VW, Seat, Skoda y Audi, weil sein Funktionsniveau sehr erfolgreich ist. Die Ingenieure der deutschen Gruppe haben sich jedoch entschieden, ihm eine sehr interessante Wendung zu geben, indem sie a hinzufügen Micro-Hybrid-System mit 12 Volt. Dank dessen reduziert der neue Block seine Zulassungen um 10 Prozent und ist effizienter als die Motoren seiner Konkurrenten.

der neue Motor 1.5 TSI ACT BlueMotion, wie dieser Block von nun an heißen wird, entwickelt 130 PS Leistung und das solange, wie es mit dem Berühmten in Verbindung gebracht wird DSG-Automatikgetriebe, Doppelkupplung, können Sie zwei seiner vier Zylinder abkoppeln, um Kraftstoff zu sparen. In jedem Fall verwendet das Mikrohybridsystem a Litium-Ionen-Batterie die das Auto mit Strom versorgen können, wenn der Verbrennungsmotor ausgeschaltet ist.

Spürbar ist in jedem Fall die Verbesserung des Benzinverbrauchs, da er (zumindest auf der Homologation) im außerstädtischen Zyklus ein paar registriert 4 Liter auf 100 Kilometer. Wenn wir im gemischten Zyklus zum genehmigten Durchschnitt gehen, wird der neue 1.5 TSI ACT BlueMotion begnügt sich mit ein paar diskret 4,8 Liter auf hundert Kilometer. Die Homologation des Verbrauchs in der Stadt wurde nicht bereitgestellt, aber es versteht sich, dass es sich um etwa 5 Liter handeln wird.

Das erste Modell des deutschen Mischkonzerns, das es debütieren wird, wird der sein Golf in Fließheck- und Variant-Version (Familienkarosserie), da die Wolfsburger mit dem Dieselgate den größten Schaden erlitten haben und vor den Kunden schnellstmöglich ihr Image aufpolieren müssen. In einer zweiten kommerziellen Offensive wird es die Modelle von erreichen Audi, Sitz y Skoda handelt derzeit mit der aktuellen Version dieses Blocks.

Quelle – Volkswagen