Als ich das probierte Audi RS3 Limousine vor ein paar Monaten schien es mir das beste Modell von Audi Sport Er war so weit gefahren und blieb sogar leicht über dem Audi TT RS. Denn es ist nicht nur schnell, sondern macht auch noch Spaß zu fahren. Nun präsentiert sich die Signatur der Vier Ringe in einer neuen Version namens Audi RS3 Performance-Edition mit verbesserter Leistung.
Es handelt sich um eine auf nur 300 Einheiten limitierte Serie, die sowohl mit Sportback- als auch mit Sedan-Karosserie erhältlich ist; obwohl es in Spanien ausschließlich mit Karosserie vermarktet wird Sportback. Es kommt mit einer visuellen Differenzierung und, was noch wichtiger ist, einer Verbesserung seines technischen Teils, der es zu dem macht schnellste Kompakt aller Zeiten Audi.
Der schnellste kompakte Audi aller Zeiten
Auf mechanischer Ebene, was bei dieser Art von Auto die Hauptsache ist, erhöht es seine Leistung, um zu werden der schnellste und stärkste Audi RS 3 von denen, die es gab. Zumindest seriell. Und das ist es der 2.5-Liter-Fünfzylinder leistet jetzt 407 PS zwischen 5.700 und 7.000 U/min und verbessert den Drehmomentverlauf mit 500 Nm zwischen 2.250 und 5.750 Runden. Dies wird durch einen höheren Druck im Turbogebläse erreicht.
So ist die Audi RS 3 Performance Edition in der Lage, 300 km / h zu erreichen, der als eines der ersten Autos in seinem Segment diesen Wert erreicht und mit dem RS-Dynamic-Paket die Höchstgeschwindigkeit des RS 10 um 3 km/h verbessert. Zweitens, von 0 auf 100 in 3,8 Sekunden, die gleiche Zeit, die die „herkömmliche“ Version benötigt.
Die Bekämpfung von Schmetterlingen Flucht es wurde für die RS 3 Performance Edition modifiziert. In den Fahrmodi „Dynamic“, „RS Performance“ und „RS Torque Rear“ öffnen die Drosselklappen im Stand weiter, wodurch der Sound des Auspuffs noch präsenter wird und der wahre Charakter des Fahrzeugs zum Ausdruck kommt.
Zum anderen, und nun zum Fahrwerk, die RS 3 Performance Edition fügt serienmäßig ein RS-Sportfahrwerk mit adaptiver Federung hinzu. Natürlich beinhaltet auch diese exklusive Variante die Differenzial RS Torque Splitter die uns beim konventionellen RS 3 so gut gefallen hat. Darüber hinaus werden für dieses Auto serienmäßig Hochleistungsreifen hinzugefügt. Semi-Slick Pirelli P Zero „Trofeo R“ in den Dimensionen 265/35 für die Vorderachse und 245/35 hinten.
Auf der Suche nach Exklusivität mit sehr spezifischen Details
Auf ästhetischer Ebene müssen wir uns spezifische Details ansehen. Es kommt mit vom Rennsport inspirierten Designfelgen und dem RS-Sportauspuff mit schwarzen Blenden, die Audi Ringe und die RS 3 Schriftzüge an Front und Heck sind passend zum ebenfalls schwarz Farbe Daytonagrau erhältlich für die RS 3 Performance Edition auf dem spanischen Markt.
Ein merkwürdiges Detail ist das die Frontscheinwerfer sie zeichnen beim Öffnen des Fahrzeugs nicht die Aufschrift RS 3, sondern „300“, was sich auf die Anzahl der Einheiten und die maximale Geschwindigkeit bezieht. Wenn wir das Auto schließen, erscheint „RS 3“ im Scheinwerfer, während die Zielflagge während der Fahrt gezogen wird.
Im Fahrgastraum kommt es seinerseits mit Standard-Schalensitze, mit kontrastierenden blauen Wabennähten im zentralen Bereich derselben. Die Polsterung besteht aus Dinamica-Mikrofaser, kombiniert mit Nappaleder an den Seiten. Auch die Sicherheitsgurte sind farbig blau, sichtbare Tonalität in anderen Punkten wie den Nähten des Lenkrads und der Armlehnen.
Die ersten Einheiten werden 2023 eintreffen, aber wir kennen den Preis noch nicht
Endlich noch Preise unbekannt aber wir wissen, dass die Kommerzialisierung vor Ende des Jahres beginnen wird, und schätzen die Ankunft der ersten Einheiten für Anfang 2023. Logischerweise wird es kein billiges oder leicht zu bekommendes Auto sein, da es 300 Einheiten für alle gibt.
Weitere Informationen zu diesem Modell
- Orte 5
- Macht 400 cv
- Verbrauch 9 l/100km
- Beurteilung 4,6