Der neue Hybrid-Honda HR-V kommt: Alle Schlüssel!

Honda HR-V

Honda präsentierte heute Morgen die neue Generation eines seiner beliebtesten Modelle der letzten Jahre, den Honda HR-V. Es ist eine komplette Renovierung und so sehr, dass es als Hybridmodell präsentiert wird. Daher sein Handelsname. Honda HR-V e:HEV (Hybrid-Elektrofahrzeug). Wir werden alle seine Details und seine Hauptschlüssel kennen.

Wie gesagt, die Palette der Hybridfahrzeuge der japanischen Marke schließt sich an, und ich erinnere Sie daran, dass Honda sich verpflichtet hat, bis 2022 in allen seinen Modellen elektrifizierte Antriebsstränge anzubieten. Aber bevor Sie ins Detail gehen, sollten Sie wissen, dass die neue HR-V wird auf dem Markt erhältlich sein letztes Quartal dieser Gegenwart 2021.

Ausgeprägtes technologisches Design, aber ohne Nachladen

Beginnend mit dem Design behält der Honda HR-V dies weiterhin bei Crossover-Ästhetik das zeichnet ihn seit seiner Geburt aus. Allerdings wird sich die neue Generation stark verändern, Wetten auf a noch mehr technologisches Image auf allen vier Seiten.

Honda HR-V Hybridseite

Im Frontend Der Kühlergrill zeichnet sich durch eine Vielzahl horizontaler Chromlamellen aus, die in direktem Kontakt mit der neuen Lichtoptik, die LED sind, stehen. Der Stoßfänger hingegen ist wuchtig, obwohl er keinen übermäßig aggressiven Stil vermitteln soll. An einer unteren zentralen Luftdüse, Nebelscheinwerfern an den Enden und den typischen Schutzvorrichtungen für die unteren Bereiche mangelt es nicht.

Im Gegenzug wird die Seitenansicht Er erfreut uns mit coupéartigem Design, mit wenig Glasfläche, in die Fenster integrierten hinteren Türgriffen und einem sanften Dachabfall im Fond. Natürlich wurden auch hier die unteren Schutzbleche nicht vergessen, sowohl an den Seitenschwellern als auch an den Radläufen. Die Felgen sind übrigens 18 Zoll.

Und um das Ganze abzurunden, das hintere teil schafft es, unsere Aufmerksamkeit durch LED-Beleuchtung zu lenken, die sich über die gesamte Breite der Karosserie erstreckt. Damit versuchen sie, uns das Modell auch nachts von weitem erkennen zu lassen, obwohl es mich persönlich sehr an die Rücklichtlinie des erinnert Kia Sportage.

Honda HR-V hinten

Diese dritte Generation des Honda HR-V behält die Längen- und Breitenabmessungen des Vorgängermodells bei, d.h. misst 4,33 Meter lang und 1,77 breit. Allerdings verringert sich die Gesamthöhe um 20 mm auf nun 1,58 Meter. Das Kofferraumvolumen bleibt seinerseits bei rund 470 Litern des Vorgängers HR-V.

Ein minimalistisches, fahrerorientiertes Interieur für den Honda HR-V

Honda behauptet, dass der Innenraum für die Insassen verbessert wurde, teilweise dank der Reduzierung von Überhängen und der Verlagerung der Räder näher an die Enden der Karosserie. Auf diese Weise haben sie erreicht 35 mm mehr Beinfreiheit in der zweiten Reihe von Sitzen. Oh, und vergessen wir nicht, dass es auch die Rücksitze von Honda Magic Seats verwendet, mit einer seltenen Klappfunktion auf dem Markt, mit der Sie den Platz besser nutzen können.

Innenraum des Honda HR-V

Was das Innendesign selbst betrifft, finden wir ein minimalistisches Interieur. Alles ist auf den Fahrer ausgerichtet und sorgt für ein größeres Raumgefühl bei allen Insassen. In der Mitte des Armaturenbretts befindet sich ein 9-Zoll-LCD-Touchscreen, das laut Honda ein sehr einfaches Menülayout hat, um Ablenkungen zu reduzieren.

Die japanische Marke bestätigt, dass die Schnittstelle, die mit den typischen Bedienelementen eines Smartphones verwendet wird, auch die Duplizierung des Bildschirms ermöglicht Apfel CarPlay (über Bluetooth, Wi-Fi oder Kabel) und Android Auto (über Kabel). Aktualisierungen von Funktionen und Anwendungen werden genauso gehandhabt wie auf Mobiltelefonen.

Es ist ein Erfolg, dass der neue Honda HR-V die Klimaanlage vom Hauptbildschirm getrennt hat. Die Instrumententafel ist ebenfalls neu, mit einem modernen Design und, wie es auf den Bildern scheint, gut lesbar.

Komplette Sicherheitsausrüstung

Honda HR-V LED-Rückleuchten

Diese neue Generation des japanischen Crossover kommt mit dem Honda-Sensorsystem, oder was dasselbe ist, mit der Menge von Fahrhilfen der Marke, die zudem verbessert wurde. Es verfügt über eine neue hochauflösende monokulare Frontkamera, breiter und mit schnellerer Bildverarbeitung.

Es umfasst unter anderem einen adaptiven Tempomat mit langsamer Verfolgung, einen Toter-Winkel-Sensor mit Fahrzeugerkennung bis zu 25 Metern, eine Querverkehrskontrolle hinten, einen Spurhalteassistenten, eine nächtliche Fußgängererkennung, eine automatische Bremsung und sogar einen Tempomat.

mechanische Montage

Wie wir eingangs gesagt haben, ist der neue Honda HR-V e:HEV ein Hybridfahrzeug. Es verwendet ein ähnliches Antriebssystem wie das des Honda Jazz und des CR-V, obwohl es bequem an dieses Modell angepasst ist und andere Merkmale aufweist.

Honda HR-V Kofferraum

Der Verbrennungsmotor ist Benzin mit a 1.5-Liter-Block, der im Atkinson-Zyklus arbeitet. Dazu werden Treibmittel zugesetzt zwei Elektromotoren und eine Leistungssteuereinheit. All dies unter der Kofferraumhaube, mit Ausnahme der elektronischen Steuerung, die unter den Kofferraumboden geht.

Die erklärte gemeinsame Macht ist 131 PS und ein maximales Drehmoment von 253 Nm, während die Marke die Kapazitäten des Akkus oder die Verbrauchs- oder Leistungsdaten nicht kommuniziert. Trotzdem erinnert es uns daran der elektrische Teil ist in den meisten Situationen für die Bewegung der Räder verantwortlich, fungiert die Wärmekraftmaschine als Stromerzeuger.

Es startet im Elektromodus und geht bei hoher Drehmomentanforderung des Motors nahtlos in den Hybridmodus über, sodass bei höheren und konstanteren Geschwindigkeiten nur der Vortrieb über den Benzinmotor genutzt wird.

Die Fahrdynamik wurde durch eine Reihe von Leistungsmodi verbessert – Sport, Normal und Eco – und der Fahrmodus B kann über den Schalthebel ausgewählt werden, um ein stärkeres regeneratives Bremsen und ein autoähnliches Erlebnis zu erzielen. Der Grad der Energierückgewinnung und die Stärke der Verzögerungswirkung lassen sich mit dem Verzögerungswähler hinter dem Lenkrad an die Vorlieben des Fahrers anpassen. Auf diese Weise werden verschiedene Fahrerlebnisse geboten.

Quelle - Honda


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