Neuer Mercedes-AMG C 63 und C 63 S für die vier Karosserien

Mercedes-AMG C 63 Coupé-Drift

wenn wir verlinken Mercedes und AMGwissen wir, dass wir es mit einem schnellen und sehr effizienten Auto zu tun haben. Wenn wir zusätzlich die Stückelung hinzufügen 63, sind uns hochfliegende Kraft und Dynamik garantiert, wie sie von diesen acht Versionen vermittelt werden, die die Marke gerade angekündigt hat. Wir stellen Ihnen das Neue vor Mercedes-AMG C 63 und Mercedes-AMG C 63 S, die mit den Karosserien angeboten werden Limousine, Kombi, Coupé und Cabrio der Mercedes C-Klasse.

Obwohl es sich nicht um einen Generationswechsel handelt, gibt die deutsche Marke an, Änderungen vorgenommen zu haben, um ein akzentuierteres Außendesign, ein moderneres Interieur und a zu schaffen erhöhte dynamische Agilität. Was bei diesem Autotyp am meisten interessiert, ist zweifellos seine Leistung, also fangen wir damit an.

Mercedes-AMG C63-Reihe

Die neuen Mercedes-AMG C 63 und C 63 S verwenden den bekannten Motor 8-Liter-V4.0 und Biturbo-Aufladung, wobei beide Varianten des Treibmittels in den vier Körpern verfügbar sind. Sie senden immer ihre Energie an die hinterer Zug, vorbei am Automatikgetriebe AMG Speedshift MCT 9G. Die C 63-Versionen entwickeln 476 PS und 650 Nm, während die C 63 S liefern 510 PS und 700 Nm.

Die beste Version Leistung deklariert auf dem Papier ist das Mercedes-AMG C 63 S Coupé, das deklariert a 0 auf 100 in 3,9 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 290 km/h. Bei den übrigen Versionen des C 63 S sind die Daten sehr ähnlich. Das Mercedes-AMG C 63 Coupé braucht nur ein Zehntel länger, um von 0 auf 100 zu beschleunigen, und erreicht eine begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h.

Zu den herausragendsten Aspekten auf dynamischer Ebene in diesem Update gehören die folgenden:

Innenraum Mercedes-AMG C63

  • Der Mercedes-AMG C 63 und C 63 S verwenden ein neues Neunganggetriebe anstelle des bisherigen Siebenganggetriebes, das laut Markenangaben schnellere Reaktionen bietet.
  • Elektronisch gesteuertes Selbstsperrdifferenzial serienmäßig bei allen Versionen.
  • AMG Traction Control-System, mit dem Sie nicht weniger als neun verschiedene Stufen für den Traktionskontrolleingang festlegen können, wie im Fall des Mercedes-AMG GT R. Ein Spielzeug, mit dem Sie mehr oder weniger schleudern können.
  • Sechs unterschiedliche Fahrmodi in AMG Dynamic Select: Slippery Road, Comfort, Sport, Sport+, Individual und Race (letzteres nur für C 63 S verfügbar).
  • AMG Ride Control: Die adaptive und einstellbare Steuerung des Verhaltens der Fahrwerke.

Folgen Sie uns auf Google News

Schreiben Sie den ersten Kommentar

Hinterlasse einen Kommentar

Ihre E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind markiert mit *

*

*

  1. Verantwortlich für die Daten: Miguel Ángel Gatón
  2. Zweck der Daten: Kontrolle von SPAM, Kommentarverwaltung.
  3. Legitimation: Ihre Zustimmung
  4. Übermittlung der Daten: Die Daten werden nur durch gesetzliche Verpflichtung an Dritte weitergegeben.
  5. Datenspeicherung: Von Occentus Networks (EU) gehostete Datenbank
  6. Rechte: Sie können Ihre Informationen jederzeit einschränken, wiederherstellen und löschen.