Neuer Audi A4 2016, das Spiel der 8 Unterschiede

Gestern war ein besonderer Tag für Audi, denn die offizielle Präsentation des neue Generation seiner durchschnittlichen Limousine. Die Audi A4 2016 Es ist eine Realität, auf die wir lange gewartet hatten, die aber einige von uns, einschließlich uns, kalt ließ, als wir sie zum ersten Mal sahen. Niemand wird mir das verweigern Unterschiede auf den ersten Blick zum Vorgänger sie sind schwer zu sehen.

Deshalb werden wir ein Spiel spielen, das Spiel von 8 Unterschiede. Wir werden die beiden Generationen in 8 Punkten vergleichen, diejenige, die bisher zwischen uns lag, und die neue, die vor Ende des Jahres eintreffen wird. Sehen Sie, dadurch Vergleich, dass sich der neue A4 2016 mehr vom aktuellen unterscheidet als gedacht.

neue Plattform

Beginnend mit dem, was nicht zu sehen ist, debütiert der neue Audi A4 2016 auf der Plattform. ist der neue MLB der zweiten Generation. Im Chassis-Karosserie-Verbund werden nun mehr Aluminium sowie kalt- und warmumgeformte Stähle eingesetzt, um neben einer höheren Steifigkeit auch ein geringeres Gewicht zu erreichen.

Audi verspricht uns a Gewichtsreduktion von bis zu 120 Kilo gleiche Versionen. Wir reden hier von einem Gewicht von ungefähr 1.300 Kilo für eine Version mit 1.4 TFSI-Motor und die leichteste Limousine in ihrem Segment. Dies wirkt sich auf den Kraftstoffverbrauch und den Stromverbrauch aus.

Größer

Die neue Generation des Audi A4 ist größer als sein Vorgänger. Diese Daten sind überraschend, da wir in praktisch allen Segmenten von Größenreduzierungen erfahren. Jetzt ist 4,73 m lang, 1,83 m breit und 1,43 m hoch. Mit anderen Worten, es ist 25 mm länger, 16 mm breiter und 10 mm höher.

Der Reihe nach, der Kampf hat sich hingezogen, jetzt erreichen 2,82 m, 20 mm mehr als die Vorgängergeneration. Trotz seines größeren Formats mit verbesserter aerodynamischer Effizienz wirft der neue A4 einen Durchdringungskoeffizient von 0,23, der niedrigste in seiner Kategorie, während die Avant-Karosserie mit 0,26 dasselbe erreicht.

leichte Neugestaltung

Audi Sie haben nichts von Ihrem alten A4 recycelt. Es ist eine völlig neue Generation, obwohl sein Erscheinungsbild übermäßig kontinuierlich ist. Tatsächlich erkennen wir es als A4 und wenn sie es uns nicht sagen, würde es sogar ein leichtes Restyling durchlaufen. Aber nein, Premiere neuer Singleframe-Grill stilisierter und horizontaler, während die Front mit neuen, spitzeren Scheinwerfern bedeckt ist.

Das Heck erinnert an die A3 Limousine, allerdings mit längerem dritten Band. Sein Design ist einfach, mit ausdrucksstärkeren und schrägeren Scheinwerfern und einem unteren Teil des Stoßfängers aus schwarzem Kunststoff. Sichtbare Abgasauslässe sind noch vorhanden. Es ist überraschend zu sehen, dass sogar die gleiche Linie für Seitenfenster, sowie der obere Nerv. Die Zierleiste an der Unterseite der Türen ist neu.

Minimalistisches Interieur

Audi überrascht meist mehr mit den Innenräumen als mit den Karosserien. Dies ist dieses Mal passiert. Wem das Äußere des neuen Audi A4 2016 zu wenig innovativ erscheint, der Innenraum selbst hat in puncto Design einen klaren Schritt gemacht. Der erste Unterschied besteht darin, dass der Fahrgastraum es ist nicht mehr so ​​dem Fahrer gewidmet und mehr horizontale Linien werden erstellt.

Das Design ist jetzt sauberer, Schaltflächen werden entfernt und mehrere Funktionen sind im Multimediasystem konzentriert. Es öffnet einen neuen Bildschirm dafür, nicht mehr in das Set integriert, aber größer als der des Vorgängers. Im Gegenzug die Luftsprudler sind in das Design integriert Erstellen einer neuen Bruchlinie zwischen dem oberen und unteren Rand des Dashboards.

Mehr Platz

Die deutschen Limousinen waren noch nie Besitzer der ersten Plätze in Sachen Innenraum. Der neue Audi A4, wie könnte es auch anders sein, hat Rinder in Bewohnbarkeit. Insbesondere hat das Auto nicht weniger als gewonnen 23 mm mehr Beinfreiheit auf den Rücksitzen.

Die Sitze wurden entwickelt, um den Komfort zu erhöhen, sie sind anatomisch und können in vielerlei Hinsicht elektrisch reguliert werden. In Sachen Kofferraum ist er erneut Spitzenreiter in seiner Premium-Kategorie, dem A4 Avant 2016 Kubik jetzt 505 Liter Kofferraum, 15 Liter mehr als der bisherige A4 Avant.

mehr Technologie

Was Ihnen sicherlich als erstes aufgefallen ist, ist das Armaturenbrett des neuen A4. Legen Sie die analogen Uhren nagelneu beiseite volldigitales Armaturenbrett, wie es der TT vor Monaten tun würde. Es ist konfigurierbar und die Informationen aus dem Browser oder den Autouhren werden dort zusammengeführt.

In der Mittelkonsole steht der MMI-Drehknopf zur Multimediasystemsteuerung. Du kannst auf ... zählen Touch-Eingabe, wie bei anderen Modellen der Reihe üblich, und seine vorgeschobene Position überrascht. Wenn wir uns die Fotos ansehen, scheint der Hebel mit Automatikgetriebe als Stütze für die Hand zu fungieren.

Mehr Sicherheit

Der neue A4 ist es auch sicherer als sein Vorgänger. Starten Sie ein System von Matrix-LED-Beleuchtung in Option, die die Beleuchtung durch Beleuchtung verbessert, die Redundanz verzeihen, besser die toten Winkel. Ebenfalls erhältlich ist eine neue Head Up Display der entscheidende Informationen wie Geschwindigkeit oder Navigationshinweise auf die Windschutzscheibe vor dem Fahrer projiziert.

Bei den elektronischen Fahrhilfen gibt es viele Neuheiten, angefangen bei der adaptive cruise control mit Stop&Go-Funktion. Außerdem verfügt es über einen Toter-Winkel-Warner, Spurhalteassistent, Querverkehrswarner, automatisiertes Einparken bzw Notbremsung Kollisionen zu vermeiden oder auch zu überfahren. Darüber hinaus wird ein System angeboten, das unsere Route vorhersagt und das Auto anpasst, um maximale Effizienz zu erzielen, indem Parameter wie das Verhalten des Getriebes geändert werden.

Neue Mechanik

Eine der größten Neuerungen des A4 2016 im Vergleich zum Vorgänger ist die mechanische Reichweite. Es stellt neue, effizientere und leistungsstärkere Diesel- und Benzinmotoren vor, auch ohne die Sportpalette zu kennen, die in den kommenden Monaten eintreffen wird. Das Benzinangebot wird zunächst aus Altbekanntem bestehen 1.4 TFSI 150 PS und für zwei Einheiten 2.0 TFSI von 190 und 252 Pferden der Macht Bis auf letzteren verkünden die beiden anderen einen Durchschnittsverbrauch von unter 5 l/100 km.

Das Sortiment ist zunächst mit vier Mechaniken erhältlich. Die ersten beiden sind ein Block 2.0 TDI mit 150 und 190 PS Leistung, während oben die sind 3.0 TDI 6-Zylinder mit 218 und 272 PS der Macht Alle bei dieser Gelegenheit unter 5 l/100 km des zugelassenen Durchschnittsverbrauchs. Das Ultra-Modell mit TDI 150-Mechanik sinkt seinerseits ab 4 l/100 km. Optional sind die Automatikgetriebe S Tronic oder Tiptronic mit Segelfahren und dem System von Allradantrieb.