Der neue Audi A6 Avant zeigt seine Reize und technischen Details

Einige Monate nach dem Start des Audi A6 2018 alle Details seiner Familienversion kommen an VORHER. Ein Auto, das alle Neuheiten enthält Technik und Motoren das hat die schon eingeführt Limousine und das bietet ein weiteres Bild sportlich und stylisch als sein Vorgänger. Darüber hinaus sind auf seinem Heck auch die neuen Namen für die Motoren zu sehen, die Audi übernommen hat. Die 40, 45 und 50 TDI sowie die 55 TFSI Benziner. Alle werden durch das Lichthybridisierungssystem unterstützt Mild-Hybrid.

Die Bilder des neuen Audi A6 Avant 2018 zeigen a eckiger und moderner Look als die scheidende Generation. Etwas, das besonders auffällt in der Einzelrahmengrill und in einer stilisierteren Silhouette, die ihm das verleiht erhöhte Heckscheibenneigung. Direkt darunter enthält a Chromlinie das verbindet die Rückleuchten im gleichen Stil wie die A8 2018.

Die Motoren des neuen Audi A6 Avant

Bei der Unterteil Das Design-Update zeigt sich auch in Details wie dem die neue Oberfläche, die die Marke Black Panel nennt, mit denen vereint die Dekoration des Armaturenbretts und des Touchscreens MMI-Touch-Reaktion. Eine Einheit, von der aus die meisten Fahrzeugfunktionen gesteuert werden können. Obwohl die visuellen Neuheiten wichtig sind, sticht diese neue Generation in den mechanischen und technologischen Bereichen am meisten hervor.

Hybridisierungssystem Mild-Hybrid Audi

El leichtes Hybridisierungssystem Mild-Hybrid ist Standard bei allen Motoren und ermöglicht a Einsparung von 0,7 Liter auf 100 km in den Motoren von Sechszylinder (45 und 50 TDI) und 0,3 Liter beim Vierzylindermotor, 40TDI. Diese Spardifferenz ist darauf zurückzuführen, dass die großen Audi-Motoren einen haben 48-Volt-Bordnetz während sich die Bescheidensten mit dem Konventionellsten begnügen 12 Volt.

Das Ergebnis sind effizientere Motoren mit sehr hoher Leistung. Der erste von ihnen, der als Zugang zum Sortiment dient, ist der 40 TDI. Ein 2.0-Liter-Diesel mit vier Zylindern u 204 CV, der trotz der Größe des Audi A6 Avant einen kombinierten Verbrauch von zwischen homologiert 4,5 und 4,9 l/100 km. Als nächstes auf der Liste steht die 45 TDI, der den 3.0 V6-Dieselmotor mit trägt 231 CV, die einen kombinierten Verbrauch zwischen homologiert 5,7 und 5,9 l/100 km. Der letzte ist der 50 TDI, was sich bei gleichem Motorblock ergibt 286 CV keine Verbrauchsunterschiede zum 45 TDI.

Kraftstoff- und Emissionseinsparung als Priorität

Sie sind alle ausgestattet mit andere Kraftstoffsparsysteme als Freilaufmodus bei ausgeschaltetem Verbrennungsmotor. Mit anderen Worten, solange der Fahrer nicht auf das Gaspedal tritt, schaltet das Auto den Motor ab und kuppelt das Getriebe aus, um durch Trägheit vorwärts zu fahren, ohne Diesel zu verwenden und ohne dass der Motor es verlangsamt. zusätzlich System Start stop Es wird nicht nur beim Anhalten des Audi A6 Avant aktiviert, sondern bis zu einer Geschwindigkeit von 22 km/h (15 km/h beim 40 TDI). Der Start des Autos erfolgt nach Angaben der Markenverantwortlichen so schnell und sanft, dass der Fahrer die Zündung während der Fahrt kaum wahrnimmt.

Die Ausstattung des Audi A6 Avant

Sowohl der 45 TDI als auch der 50 TDI tragen den Achtgang-tiptronic-Getriebe, während der 40 TDI und der 3.0 TFSI das Getriebe haben Siebengang-Doppelkupplungs-S tronic. Alle Audi A6 Avant tragen serienmäßig die progressive Richtung. Ein System, das die Berührung härter macht, wenn das Lenkrad weiter gedreht wird. Auch V6-Motoren sind serienmäßig dabei Allradantrieb.

Da der suspensión, das Standardmodell ist das Standardmodell mit Stahlfedern. Es kann aber durch ein Sportfahrwerk, ein Fahrwerk mit Dämpfungshärteregelung oder adaptive air suspension ersetzt werden. Optional kann auch eine dynamische Allradlenkung hinzugefügt werden, die die Kurvenlage des Fahrzeugs verbessert.

Modernste Fahrhilfen

Bei der Ausstattung des Audi A6 Avant 2018 hebt auch die 39 Fahrhilfen hervor. Darunter sind automatische Notbremsung, Spurhalteassistent, Toter-Winkel-Radar, Bordsteinassistent und 360-Grad-Kamera. Sie alle werden von der zentralen Steuerung zFAS verwaltet, die das Umfeld des Fahrzeugs überwacht und anhand der Daten den Betrieb aller Assistenzsysteme optimiert. Ein System, das sich auch in der sehen lässt neuer Q8.

Wenn Ihnen der Audi A6 Avant gefällt, sollten Sie sich das nicht entgehen lassen Audi RS6 Avant Performance Nogaro-Edition. Ein 705 PS starker Rennwagen mit einer ganz besonderen Anspielung auf den ersten RS von Audi. Und wenn Ihnen das nicht nach viel klingt, schauen Sie sich doch mal um ABT Audi RS6-E. Ein Prototyp des Hybrid-RS6 mit 1.018 PS.