Neuer Chevrolet Camaro 2016, verbesserter Geist

In den letzten Wochen hat Chevrolet nach und nach sein neuestes Modell vorgestellt, den neuer Chevrolet Camaro 2016. Schließlich wurde die sechste Generation eines der legendärsten amerikanischen Sportwagen vorgestellt. Es tritt an, um mit dem ebenfalls neuen Ford Mustang zu konkurrieren, und verwendet das gleiche Rezept: alles besser machen. Er bietet mehr Technik, neue Motoren, höhere Effizienz und bessere Leistung als sein Vorgänger.

Es ist nicht besonders innovativ in Bezug auf das Design, nimmt aber fließendere Linien an behält diese charakteristische Muskulatur der fünften Generation, die versucht, an das ursprüngliche Vorbild zu erinnern. Obwohl es ein völlig neues Modell und kleiner ist, ist es immer noch so als Camaro erkennbar. Die Aerodynamik wurde in über 350 Stunden im Windkanal optimiert.

Der Körper ist in all seinen Dimensionen kleiner, ist 4,78 Meter lang, 1,89 breit und 1,35 hoch und kann in 10 verschiedenen Farben gekleidet sowie mit verschiedenen Aufklebern personalisiert werden. Die Scheinwerfer der einfachsten Modelle haben Halogenbeleuchtung, in den Highend-Modellen Xenon und als Option LED-Tagfahrlicht. Auch die Rückleuchten können in LED-Technik ausgeführt werden.

Ein reiferes Interieur

Auch der Innenraum nimmt eine radikale Wendung und sorgt für ein Design moderner und hochwertiger visuell, obwohl charakteristische Elemente des Designs beibehalten werden, wie z. B. das Visier des Uhrenpanels. Die Box besteht aus zwei analogen Uhren und einer 8 "Bildschirm. Das Armaturenbrett ist leicht zum Fahrer hin orientiert und verfügt ebenfalls über einen 8″ Touchscreen.

Wir finden Gestaltungsdetails wie z in den Luftauslässen integrierte Klimaanlagensteuerung, was man schon im neuen Audi TT gesehen hat. Dies führt zu einem saubereren Armaturenbrett. Die elektrische Feststellbremse ist serienmäßig eingeführt und ein System von Ambientebeleuchtung mit 24 Farben verschiedene und unterschiedliche Effekte. Selbst wenn das Auto geparkt ist, können wir die Neugierigsten betäuben, indem wir die Umgebungsbeleuchtung in einer vorübergehenden Schleife der 24 Farben aktiviert lassen.

Neuer 2.0-Turbomotor

Der Chevrolet Camaro 2016 verwendet drei neue Mechaniken, von denen der neue Motor am auffälligsten ist 2.0 Turbo-Vierzylinder, der 279 Pferde liefert Leistung und 400 Nm Drehmoment. Dieser Motor wird versuchen, mit dem Mustang 2.3 EcoBoost mithalten zu können, obwohl letzterer mit 317 Pferden etwas stärker ist. Mit einem von der Marke geschätzten Durchschnittsverbrauch von 7,84 Litern ist er der effizienteste Camaro aller Zeiten.

Eine Stufe höher ist bereits der Klassiker 3.6 V6 atmosphärisches Benzin, das diesmal mit Direkteinspritzung, variabler Verteilung und selektiver Deaktivierung von Zylindern erneuert wird. Ihr 340 Pferde und 385 Nm sorgen für eine gute und progressive Kraftentfaltung. Aber wie bei allen Camaros wird es auch hier nicht mangeln V8 Motor. Eine 6.2-Direkteinspritzung, die dosiert 461 Pferde und gnadenlos 617 Nm Drehmoment an die Hinterräder.

In den Vereinigten Staaten wird das anfängliche Sortiment unterteilt in LT- und SS-Modelle, wobei die Sekunden diejenigen sind, die den V8-Motor ausstatten. Alle Motoren sind serienmäßig mit a Sechsgang-Schaltgetriebe, sich für das Achtgang-Automatikgetriebe mit Schaltwippen am Lenkrad entscheiden zu können. Die V8-Motoren verfügen in den manuellen Versionen über eine automatische Toe-Heel-Funktion, und die automatischen genießen auch die selektive Trennung von Zylindern.

Im Bewusstsein, dass ein 2.0-Turbomotor nicht der echteste ist, haben Einheiten, die mit diesem Motor ausgestattet sind, serienmäßig aktive Geräuschunterdrückung, während wir das Bose-Soundsystem ausrüsten, werden wir das genießen Motorsoundverstärker durch die Lautsprecher. V6 und V8 verstärken ihren Sound ebenfalls, aber sie tun dies mechanisch mit Resonatoren, die den Sound aus dem Motorraum in den Fahrgastraum leiten.

Ein dynamischerer Camaro

Die Motoren sind effizienter denn je, aber Chevrolet hat auch an anderen Aspekten gearbeitet, etwa an der Gewichtsreduzierung. Der neue Camaro 2016 ist 90 Kilo leichter als sein Vorgänger und führt eine wichtige Diät durch, die durch die umfangreiche Verwendung von leichten Materialien wie Aluminium geht. Außerdem wird eine um 28 % höhere Struktursteifigkeit erreicht. Dies trägt dazu bei, den Camaro agiler zu machen.

Auf dynamischer Ebene wurde die beste Leistung gesucht Einzelradaufhängungen aus Aluminium und das pilotierte Dämpfungssystem namens Magnetic Ride Control in der SS, mit dem die Federung an die Straßenbedingungen und unsere Fahrweise angepasst werden kann. Camaro SSs genießen auch einige Brembo-Bremsen größer dimensionierter Vierkolben-Festsättel an beiden Achsen. Der LT verwendet einfachere Vierkolben-Bremssättel vorne und Einkolben-Bremssättel hinten, die in kleinere Scheiben beißen. Die Leichtmetallräder sind 18″ für die LTs, wobei die optionalen 20″-Räder beim SS Standard sind.

Es wird anders sein Fahrmodi, insbesondere vier: Snow / Ice (Schnee und Eis), Tour, Sport und Track, letzteres nur für den Camaro SS. Diese Modi wirken auf Elemente wie Drosselklappensteuerung, Getriebe, Sound, Lenkung, Stabilitätskontrolle, pilotierte Aufhängung und Umgebungsbeleuchtung.

Quelle – Chevrolet