Fords neuer 2.0 EcoBlue-Dieselmotor für seine Nutzfahrzeuge

Ford hat gerade einen neuen angekündigt Dieselmotor mit hohem Wirkungsgrad, der für die Bekanntmachung der neuen Motorenpalette verantwortlich sein wird Ford Eco-Blau die in Kürze auf die gesamte Palette der Ford Pkw und Nutzfahrzeuge mit Leistungen zwischen 100 und 240 PS ausgeweitet wird. Fords erster EcoBlue-Motor ist ein 2.0 Liter Diesel die für den Ford Transit und Transit Custom erhältlich sein wird.

Der 2.0 EcoBlue-Dieselmotor wird im Ford Transit und Transit Custom mit einer Leistung von verfügbar sein 105, 130 und 170 PS, als Ersatz für die bisherigen 2.2 TDCi mit 100, 125 und 155 PS. Dieser Motor leistet mehr als 200 PS und wird bald zusammen mit einer 1.5-Liter-Variante die Pkw-Palette erreichen. Der Name EcoBlue kommt von der Behandlung von Abgasen durch a SCR-Katalysator mit AdBlue-Einspritzung um die Euro-6-Vorschriften zu erfüllen.

Der neue 2.0 EcoBlue-Motor ersetzt den bisherigen 2.2 TDCi-Diesel und ist nicht nur ein effizienterer Motor, er ist es auch leiser im Leerlauf und bietet 20 % mehr Drehmoment Motor bei 1.250 Umdrehungen, mit bis zu 450 Nm maximalem Drehmoment. die Effizienz von Verbrauch verbessert sich um 13 %, während die CO2-Emissionen um 10 % sinken. Ausgestattet mit Stop & Start beträgt der niedrigste zugelassene Durchschnittsverbrauch für den neuen Transit EcoBlue und Transit Custom EcoBlue 6,6 bzw. 6,1 Liter.

Um den Verbrauch zu reduzieren, wurde daran gearbeitet Verringerung der innermotorischen Reibung, insbesondere Kolben und Kurbelwellenlager. Auch der Zahnriemen stellt ein Novum dar, da er in Öl getaucht ist. Das neue Design der Brennkammern und der Piezo-Injektoren die bis zu sechs Injektionen pro Zyklus ermöglichen, spielen ebenfalls eine wichtige Rolle in Bezug auf Effizienz und Leistung.

El neuer turbo Es ist der Schlüssel für den 2.0 EcoBlue-Motor, um mehr Drehmoment und ein besseres Ansprechverhalten bei niedrigen Drehzahlen zu bieten. es ist kleiner und leichter als der vorherige und das macht seine Verzögerung geringer und dass es bis zu 240.000 Umdrehungen pro Minute drehen kann.

Ford hat EcoBlue-Dieselmotoren über 5,5 Millionen Kilometer in seinen Nutzfahrzeugen getestet, zusätzlich zu 400.000 Kilometern Kundentests. Das Schmiersystem wurde so optimiert, dass das Öl so wenig wie möglich abgebaut wird und die Wartungsintervalle auf dem Ford Transit und Transit Custom sein kann 2 Jahre oder 60.000 Kilometer, je nachdem, was zuerst eintritt.

Quelle – Ford