Als Hyundai die Erneuerung des Santa Fe ankündigte, war die Überraschung maximal. Wir alle wussten, dass sich dieser SUV dem relevanten kommerziellen Mid-Cycle-Restyling stellen musste. Womit wir jedoch nicht gerechnet haben, ist das Die Änderungen würden Organe betreffen, die so wichtig sind wie ihre Plattform. Daher könnten wir sagen, dass der aktualisierte Hyundai Santa Fe einen Wendepunkt markiert und die fünfte Generation auf den Markt bringt.
Um einen solchen Vorschlag zu demonstrieren, veröffentlichten sie a Teaser, der auf seine ästhetische Entwicklung hinweist. Jetzt veröffentlicht die Marke neue Material- und Datenversprechende Begriffe wie bessere Fahrdynamik, Sicherheit oder verbesserte mechanische Leistung. Wenn sie stimmen, und die Bilder es zu bestätigen scheinen, die neuen Hyundai Santa Fe nähert sich unaufhaltsam einem traditionell von deutschen Prämien dominierten Feld.
Die ästhetische Weiterentwicklung des Hyundai Santa Fe ist sehr gelungen
Wie wir kommentiert haben, die Ästhetik des Hyundai Santa Fe wird reifer und eleganter. Es zeichnet sich durch einen breiteren Frontgrill aus, der je nach gewähltem Finish unterschiedliche Oberflächen aufweist. Sie wird flankiert von Scheinwerfer von beispiellosem Design und das auffällige LED-Tagfahrlicht (DRL). Diese beginnen am oberen Rand des Grills und schneiden sich so hinein, dass sie beim Anzünden eine T-Form bilden.
Die Seitenansicht des Santa Fe ist diejenige, die die wenigsten Änderungen erfährt. Im Vergleich zum Vorgänger behält es die durch die Karosserie verlaufenden Zuglinien bei, die die Front- und Heckleuchten verbinden. Die Radhäuser sind größer, mit ausgeprägteren Formen. All dies wird mit neuen Design-Leichtmetallrädern und bis zu 20 Zoll Größe geschmückt. Endlich, an Chromakzenten an Schwellern oder Stoßfängern mangelt es nicht.
Letzte wir werfen einen blick auf seine rückseite. Wie in der Front gibt es Veränderungen, wenn auch nicht so tief. Die Elemente, die sich am meisten entwickeln, sind seine optischen Gruppen und nicht wegen des äußeren Formats. Die Neuheit ergibt sich aus der Vereinigung beider durch a Mittelleiste mit LED-Technik versehen. Dank ihr erstellen Sie a neue Lichtsignatur für Tagfahrlicht. Der Stoßfänger seinerseits erhält glattere Linien und dezente Chromdetails.
Im Inneren gewinnen Ergonomie, Qualität und Konnektivität
Der Sprung, den das Innere des erneuerten Hyundai Santa Fe erfährt, ist bemerkenswert. Laut seinen Schöpfern bietet im Vergleich zum Vorgänger mehr Platz und Komfort. Um solche Bedingungen zu erreichen, haben sie Aspekte wie den mittleren und unteren Bereich der Mittelkonsole modifiziert. Wenn wir uns das Obige ansehen, sehen wir neue Bedienelemente und Bedienelemente zur Verwaltung von Elementen wie der Klimaanlage. Außerdem verschwindet der Schalthebel zugunsten von Knöpfen.
Ein weiteres herausragendes Steuerelement ist die HTRAC Allradantrieb (AWD)-System. Es ist das erste Mal, dass der Santa Fe diese Funktion enthält, sodass Sie zwischen den folgenden Fahrmodi wählen können: Arena, Schnee, Schlamm, ECO, Sport, Komfort o Inteligente. Letzterer erkennt den Fahrstil und wählt den passenden Modus aus, sodass sich der Fahrer um nichts kümmern muss.
Konnektivität ist ein weiterer Grundpfeiler des neuen Hyundai Santa Fe. Er behält die gleiche Position wie sein Vorgänger bei und umfasst a neuer zentraler Touchscreen AVN 10,25 Zoll. Zu den neuen Funktionen, die sie integrieren, gehören die Satellitennavigation oder die Verwendung über Sprachbefehle. Die zu kennen Ausstattungsmöglichkeiten Wir müssen noch warten, obwohl sie dem Vorgänger überlegen sein sollten.
Das mechanische Angebot ist vorerst unbekannt
Schließlich ist es an der Zeit, über das mechanische Angebot zu sprechen. Diese Informationen bleiben unbekannt, da die Marke sie für später reserviert hat. Auf jeden Fall sein auf einer neuen Plattform entwickelt sie sollten ankommen Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Versionen. Auch das endothermische Angebot wird gut abgedeckt sein, obwohl es in Europa aus einem 2.2-Liter-Dieselblock und etwa 200 PS bestehen wird.
El kommerzieller Start des neuen Hyundai Santa Fe ist nach dem Sommer geplant. Europa wird der erste Markt sein, der es erhält, und später die Vereinigten Staaten. Dann bietet die südkoreanische Marke die reservierten Details an. Magst du es? Die Entwicklung ist spürbar und wenn es konstante Raten beibehält, könnte es Premium-Konkurrenten großen Schaden zufügen.
Quelle - Hyundai
Weitere Informationen zu diesem Modell
- Orte 5 - 7
- Macht 193 - 265 PS
- Verbrauch 1,6 - 6,8l/100km
- Beurteilung 4,2