Seit ihrer Markteinführung hat die Peugeot 308 Es hat praktisch eine komplette Erneuerung seiner Motorenpalette erhalten. Der VTI-Benziner ist dem PureTech gewichen, sowohl atmosphärisch als auch turbo, und die Euro-5-Diesel werden durch den moderneren und effizienteren Euro 6 mit BlueHDI-Technologie ersetzt. Einer von denen, die noch kommen sollten, war der 1.6 BlueHDI 100 PS, ausgestattet mit Stop & Start.
Der PSA 1.6 HDI-Motor zeichnete sich schon immer durch seine gute Leistung aus, da er eine ziemlich ausgefeilte Mechanik, ein gutes Drehmoment und eine gute Kraftentfaltung und vor allem effizient ist. In dieser neuen Generation von BlueHDI-Propellern erhalten diese Motoren etwas mehr Leistung und sind umweltfreundlicher. Der 100-PS-Motor schafft es, im Peugeot 308 zu homologieren 3,6 Liter auf 100 und CO2-Emissionen von nur 94 Gramm pro Kilometer. Es ist der effizienteste Motor in der Peugeot 308-Reihe.
Er soll den 1.6 PS starken 92 HDI ersetzen, der 3,7 Liter im gemischten Zyklus homologiert, ein Unterschied, bei dem das Stop & Start seines Ersatzes auffällt. Das Getriebe steht noch Fünfgang-Schaltgetriebe und der Preisunterschied beträgt 200 Euro, wobei der neue BlueHDI mit 100 PS teurer ist. Die BlueHDI-Mechanik behält den obligatorischen Partikelfilter bei, fügt aber einen hinzu SCR-Katalysator, der AdBlue einspritzt um Stickoxide (NOx) um bis zu 90 % und Partikel um 99,9 % zu reduzieren.
En ActualidadMotor hemos probado varias versiones de la gama 308, como el SW 1.2 PureTech Turbo 130 PSdas 1.6 HDI 115 PS oder 308 GT diesel und benzin.
Preis Peugeot 308 1.6 BlueHDi 100 CV
Motor | Cambio | Karosserie | fertig | Preis |
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1.6 BlueHDI 100 PS | Handbuch 5v | 5 Türen | Access | 16.850 € |
1.6 BlueHDI 100 PS | Handbuch 5v | 5 Türen | Aktives | 18.500 € |
1.6 BlueHDI 100 PS | Handbuch 5v | 5 Türen | Design | 18.650 € |
1.6 BlueHDI 100 PS | Handbuch 5v | SW | Access | 17.650 € |
1.6 BlueHDI 100 PS | Handbuch 5v | SW | Aktives | 19.300 € |
Quelle – Peugeot