Neuer Peugeot Boxer, mehr Kapazität und Ausstattung in einem der führenden Transporter

Der neue Peugeot Boxer setzt die Erneuerung des Angebots an Nutzfahrzeugen fort, die das französische Unternehmen auf dem Markt hat. Seine Robustheit wird durch mehr als vier Millionen Testkilometer belegt unter allen Bedingungen, und seine Wartungs- und Servicekosten versprechen, zu den niedrigsten im Segment zu gehören. Die Palette an Aufbauten und Belastbarkeitsmöglichkeiten bleibt bei diesem effizienten Arbeitsgerät wie bei seinen Zwillingsschwestern der gewohnt Citroën Jumper und der Fiat Ducato.

Das Design wird verjüngt und gewinnt an Wertigkeit, ohne an Robustheit einzubüßen. So werden die Designcodes der Marke integriert, adaptieren sie an die Welt eines Nutzfahrzeugs. In diesen Zeiten ist es nicht nur wichtig, dass es praktisch und funktional ist, sondern dass sein Image das Unternehmen oder die Handelseinheit repräsentiert. Die neue Motorhaube mit markanten Linien wird von einem großen Kühlergrill gelöst, und beide umrahmen das Emblem der Marke unter einer metallgrauen Sicke.

Die neu gestalteten Scheinwerfer enthalten jetzt Tagfahrlicht, das konventionell oder LED-Typ sein kann optional. Der Stoßfänger ist umhüllender und nimmt in seinem unteren Teil optional die Nebelscheinwerfer aus Polycarbonat in zwei dafür vorgesehenen kreisförmigen Löchern auf. Direkt darüber dienen zwei rechteckige Löcher als Stufe, um die Reinigung der Windschutzscheibe zu erleichtern. Das Heck ist mit dem Peugeot-Emblem und einer neuen Lichtsignatur versehen, die eine bessere seitliche Sichtbarkeit durch die Rückbeleuchtung gewährleistet.

Im Inneren gewinnen Sie an Komfort und Funktionalität. Das neue Lenkrad hat ein moderneres und robusteres Design und kann mit Leder bezogen werden. Das Armaturenbrett wurde neu gestaltet, wofür ein Katalog von Radios zu diesem Zweck zusammengestellt wurde, während der Darko-Stoff der Sitze schwarz mit roten oder grauen Nähten ist und den entsprechenden Hauch von Modernität aufdruckt. Dies wird teilweise erreicht Bringen Sie die Empfindungen an Bord denen eines normalen Tourismus näher.

Sicherheit am Arbeitsplatz und im Straßenverkehr

Und logischerweise dürfen sie im technologischen Einsatz nicht fehlen aktualisierte Fahrhilfen und Sicherheitsausrüstung. ABS, ESP, AFU (Notbremsassistent), Fahrerairbag und elektrische Fensterheber gehören ebenso zur Serienausstattung wie eine Blechtrennwand zwischen Fahrgastraum und Laderaum. Hinzu kommen vom Fahrgastraum unabhängiges Schließen und Öffnen des Laderaums, Zentralverriegelung, Superverriegelung, Rückfahrkamera (mit automatischer Zündung beim Öffnen der Fondtüren).

Und was noch auffälliger ist, fungiert als LAC (Adaptive Steuerung laden), die den Eingriff des ESP je nach Beladung des Fahrzeugs und dessen Verteilung regelt, Sicherstellung der Flugbahn in kritischen Situationen. ASR ist ebenfalls serienmäßig und in ESP integriert. Sie können sogar einen Spurwechselalarm (serienmäßig in Vier-Tonnen-Transportern, optional in anderen Versionen), einen Reifendrucksensor und einen Beifahrer-Airbag haben, der in Combis serienmäßig und in den übrigen Versionen optional ist.

Optional sind Seitenairbags und Dachairbags erhältlich. Berganfahrhilfesysteme oder motorische Fähigkeiten auf griffigem Untergrund sind ebenfalls verfügbare Sicherheitsfunktionen und sogar eine Bergabfahrkontrolle. Variable Lenkunterstützung, Tempomat, Einparkhilfe mit Rückfahrsensor oder die bereits erwähnte Rückfahrkamera werden komplettiert Ausstattung im Segment ebenso selten wie nützlich und vielfältig.

In der Komfortausstattung und dem Zubehör für den Fahrer gibt es mehrere Fächer für Gegenstände und Dokumentenhalter, darunter einen in die umklappbare Rückenlehne des Mittelsitzes integrierten Schreibtisch. Bluetooth und USB-Freisprecheinrichtung werden ab der ersten Ausstattungslinie integriert in das Audiosystem und exklusiv im Segment angeboten. ein 5-Zoll-Farb-Touchscreen mit der Möglichkeit, mehrere Funktionen zu steuern, darunter der optional integrierte Browser. Ab der zweiten Jahreshälfte 2014 wird es sogar eine Konsole geben, um ein Tablet mit einem bestimmten Anschluss zu installieren.

Die beste Garantie für Anpassungsfähigkeit und Vielseitigkeit sind jedoch die verschiedenen Pakete, die angeboten werden als Ausgangspunkt dienen und die aufgrund ihrer Qualifikationen entsprechend der ihnen zugewiesenen Arbeit erwähnt werden sollten: Construction Pack (mit Verstärkung und Anpassung an feindliche Umgebungen), Look Pack (für diejenigen, die ein gewisses Image der Unterscheidung benötigen), Sicherheit Pack (bestimmt für Flottenunternehmen), Pack City (mit besonderem Schwerpunkt auf der Erleichterung von Manövern in der Stadt) und Pack Comfort (für lange Fahrten).

Dieselmotoren der neuesten Generation

Alle verfügbaren Mechaniken haben Partikelfilter und erfüllen die anspruchsvolle Euro-5-Norm für Nutzfahrzeuge. Das werden sein: 2.2 HDi 11o CV und 250 Nm, besonders sparsam, 2.2 HDi 130 CV und 320 Nm, 2.2 HDi 150 CV und 350 Nm, um Stadtstrecken mit längeren Autobahnstrecken abwechseln zu können, Star & Stop drin haben zu können Möglichkeit. An der Spitze steht der 3.0 HDi mit 180 PS und 400 Nm, dessen Kraftentfaltung sowohl auf langen Strecken als auch im Volllasteinsatz hohe Leistung garantiert.

Auch der Verbrauchsschnitt verbessert sich vordergründig, so dass Fahrzeuge mit 2.2 HDi-Motoren eine Verbrauchseinsparung von bis zu 1,3 l/100 km verzeichnen, bei den Versionen mit Start & Stop kann die zusätzliche Einsparung sogar 0,5 l/100 km betragen städtische Gebiete, alle mit einer konsequenten Reduzierung der CO2-Emissionen. Auch die Wartungskosten verbessern sich durch eine Vertriebskette mit verlängerten Überprüfungszeiträumen von bis zu 48.000 km oder zwei Jahren. Das Bremssystem wurde verbessert und die 15-Zoll-Räder garantieren die Verwendung von Reifen in sehr günstigen Größen.

Eine Version für jeden Bedarf

Basierend auf drei Radständen (3 m, 3,45 m und 4,04 m) sind die geschlossenen oder gläsernen Van-Versionen in vier Längen (L1, L2, L3 und L4) und drei Höhen (H1, H2 und H3) erhältlich insgesamt acht Aufbauten von 8 bis 17 m3. Der neue Peugeot Boxer wird auch in anderen Versionen erhältlich sein, um den speziellen professionellen Anforderungen gerecht zu werden, und steht in Sachen Beladungskomfort in nichts nach. Es bietet das größte nutzbare Volumen mit einer Gesamtlänge von nur 6,36 m, was zwischen 50 cm und 1 Meter weniger ist als die Konkurrenz.

Es hat eines der breitesten Angebote an zulässigem Höchstgewicht zwischen 3 und 4 Tonnen mit einer Reichweite von 5 PMA. Es garantiert auch tolle Lademöglichkeiten durch seine Nutzbreite von 1,87 m und 1,42 m zwischen den Radhäusern. Durch die hintere Luftfederung kann die Ladeschwelle je nach Radstand um 60 bis 70 mm abgesenkt werden. Auf diese Weise steht Peugeot einer klaren Offensive in diesem Segment gegenüber, mit einem Können, das selbst bei Konkurrenten mit voller Hingabe an diesen Fahrzeugtyp kaum zu sehen ist.

Quelle – Peugeot