Der Skoda Fabia ist eines der erfolgreichsten Nutzfahrzeuge im B-Segment. Für diejenigen, die es nicht wissen, die erste Generation debütierte 1999 offiziell auf der IAA in Frankfurt. Seitdem ist ihre Legende nur gewachsen, insbesondere aufgrund der Einheiten, die verkauft wurden. Nach den von der Firma verwalteten Zahlen gab es bisher solche mehr als 4,5 Millionen Wert, der nur vom Octavia übertroffen wurde.
Jetzt, im Jahr 2021, kommt die vierte Generation des Skoda Fabia, die vollständigste und technologischste von allen. Wir kannten bereits viele Geheimnisse über sie, aber das endgültige Design ihrer Karosserie und ihres Innenraums blieb unbekannt. Und wenn man das Ergebnis sieht, muss man fair sein: steht an der Spitze von Segment B, denn ohne sich in irgendetwas abzuheben, ist er in der Lage, Modelle in der Größe des Seat Ibiza in den Schatten zu stellen. Amen, dass sein Preis fairer sein wird und ein harter Rivale wird, den es zu schlagen gilt.
Der Skoda Fabia wächst an Größe und gewinnt an Souveränität und Seriosität
Wenn Sie sich die ansehen Silhouette des neuen Skoda Fabia, können wir sehen, wie sich der ästhetische Code der Firma entwickelt. Die Front setzt von vornherein auf Optiken in LED-Technik (Voll-LED als Option) mit aufgerissenen Linien. Beide flankieren das Feature Skoda-Grillobwohl wir hier aufhören müssen. Wenn wir genau hinsehen und die Entfernungen einsparen, ist es dem auf den BMW-Modellen montierten sehr ähnlich und der Grund dafür ist, dass es die typischen "Nieren" der Bayerischen zu imitieren scheint.
Auch die Seitenansicht des Fabia entwickelt sich im Vergleich zu früheren Generationen weiter. Vor allem weil Die Dachlinie ist nicht mehr so waagerecht, um den dominierenden Stil im Segment anzunehmen. Als Ergänzung und Zierde gibt es neue Spannlinien, die auf Höhe der Türgriffe oder Fußstützen die Karosserie durchziehen. Darüber hinaus verliert es ein weiteres Schlüsselelement seiner Physiognomie: die A-Säule ist nicht mehr schwarz lackiert.
Zuletzt ist die Rückseite. Wie auf der Vorderseite ähnelt es dem Code, der von Karoq oder Scala getragen wird. Besonders für die optisch dass Verlassen Sie das vertikale Muster, um ein horizontales anzunehmen. Insgesamt wirkt er muskulöser, was durch die Vergrößerung seiner Außenmaße unterstrichen wird. jetzt erreichen die 4,11 Meter lang (11 cm extra), 1,78 Meter breit (4,8 cm extra) und einen Radstand von 2,26 Meter (9,4 cm extra).
Neue Technik, mehr Platz, Qualität und neue „Simply Clever“-Lösungen kommen in die Kabine
Wenn Ihnen das Äußere des Skoda Fabia gefallen hat, ist der Gewinn von innen größer. Das Dashboard-Design Sammeln Sie Punkte, insbesondere für die Ankunft von Formen und horizontalen Linien die es in mehrere Ebenen zu teilen scheinen. Unter all den Elementen, die den Fahrerplatz ausmachen, gibt es jedoch drei, die sich von den anderen abheben. Als erstes haben wir die konfigurierbares digitales Kombiinstrument (optional) 10,25 Zoll
Um Ihre bereits verfügbaren Informationen zu vervollständigen a Zentraler 8-Zoll-Touchscreen mit Konnektivität für Apple CarPlay und Android Auto. Optional ist ein größeres 9,2-Zoll-Modell erhältlich, das weitere Funktionen wie Gestensteuerung, WiFi-Modul oder Sprachassistent hinzufügt. Darüber hinaus gibt es als Ergänzung in der Kabine verstreut bis fünf USB-C-Buchsen. Zuletzt haben wir eine sportlich geschnittenes Lenkrad mit zwei Speichen.
Wenn wir uns den mittleren Bereich der Konsole ansehen, haben wir die Bedienelemente zur Steuerung der Klimaregelung Bi-Zone. Sie sind analog und das ist ein Pluspunkt für sie, da sie die Ergonomie und Sicherheit bei der Nutzung unterwegs verbessern. Die Kombination aus Farben, Materialien und Texturen verleiht ihm (zumindest optisch) einen zusätzlichen Hauch von Qualität. Darüber hinaus können die Leisten, die das Armaturenbrett schmücken, oder die Farben der Polsterung je nach gewählter Option unterschiedlich sein.
Zum Abschluss müssen wir über die sprechen Gewinn an Bewohnbarkeit und Kofferraum. Dank des vergrößerten Radstands profitiert die zweite Sitzreihe von einer großzügigeren Beinfreiheit. Das Kofferraumvolumen ist um 50 Liter höher, was ihn in die Lage versetzt 380 litros. Zum Vergleich genügt es zu sagen, dass es das ist Dieselbe Fähigkeit, die der allmächtige Volkswagen Golf bietet. Senken wir die Sitze ab, erhöht sich der Wert auf 1.190 Liter.
Ausstattungsmöglichkeiten des neuen Skoda Fabia…
Dank der Verwendung von Plattform MQB-A0 die vierte Generation des Skoda Fabia gewinnt bei der Sicherheit. Vor allem im Bereich aktive Fahrhilfen. Wie von der Marke angegeben, ist es das erste Mal, dass sein Nutzen die umfasst TravelAssist-System. Zu den darin enthaltenen Hilfsmitteln gehören der Abstandsregeltempomat (ACC), der Spurhalteassistent mit Hands-on Detect zur Kontrolle, ob der Fahrer das Lenkrad anfasst, oder die Kontrolle des toten Winkels (optional).
Erstmals sind, wenn auch optional, Systeme verfügbar Parkassistent und Rangierassistent. In puncto passive Sicherheit ist der Fabia serienmäßig mit Fahrer- und Beifahrerairbag, Vorhangairbag und Seitenairbag vorn ausgestattet. Was Optional sind verfügbar auf Knieairbag für Fahrer und Fond. In Sachen Befestigung für die Kleinen sind die ISOFIX-Verankerungen und Verankerungspunkte in der zweiten Reihe Standard.
Mechanische Baureihe Euro 6d mit CNG-Erdgas-Bifuel-Versionen
Um es zu vervollständigen Rückblick auf die vierte Generation des Skoda Fabia wir müssen einen Blick auf seine mechanische Reichweite werfen. Wir haben bereits einige Details über sie preisgegeben, als die Firma den ersten Teaser veröffentlichte, in dem ihr Debüt angekündigt wurde. Wie wir erwartet haben, Dieselmechanik gibt es nicht mehr, obwohl, um seine "Genügsamkeit" zu ersetzen, neue CNG-basierte Bifuel-Optionen eintreffen. Wo es keine großen Änderungen gibt, ist in der Familie der Benzinmechaniker.
Alle verfügbaren Optionen entsprechen den strengen Abgasnorm Euro 6d, obwohl das Leistungsniveau zurückhaltend ist. Die Access-Version wird von einem neuen ausgeführt 1.0 MPi Dreizylinder, der seine Leistung in zwei Stufen aufteilt: 65 PS und 80 PS. In beiden Fällen ist das Getriebe ein manuelles 5-Gang-Getriebe ohne Automatikoption. In der mittleren Zone befindet sich das Bekannte 1.0 TSI mit 95 PS oder 110 PS mit optionalem DSG-Getriebe.
Die leistungsstärkste Version ist für die zuständig 1.5 TSI mit 150 PS. In dieser Mechanik ist das einzige verfügbare Getriebe ein automatisches DSG mit 7 Beziehungen. An letzter Stelle stehen die Versionen to CNG-Erdgas. Sie werden mit dem Kleinen in Verbindung gebracht 1.0 MPi mit gleicher Leistung und Sendeleistung. Laut Skoda können vier der fünf Motoren im Sortiment mehr als 900 Kilometer Autonomie nach dem WLTP-Homologationszyklus zurücklegen.
Wann kommt der neue Skoda Fabia auf den Markt?
Wenn alles nach Plan läuft, wird die Vermarktung der vierten Generation des Skoda Fabia wird bald beginnen. Er wird von Anfang an in zwei Ausführungen angeboten: Ambition und Style, wobei der Monte-Carlo-Sportwagen später eintreffen soll. Auf Details zu unserem Markt müssen wir noch etwas warten, aber es wird nicht mehr lange dauern. Es gibt auch keine Daten zum Preis, obwohl er in Kenntnis der Positionierung der Marke angepasst wird.
Quelle - Skoda
Weitere Informationen zu diesem Modell
- Orte 5
- Macht 80 - 150 PS
- Verbrauch 5 - 5,6l/100km
- Beurteilung 4,5