Das Entwerfen und Erstellen eines Fahrzeugs von Grund auf ist eine sehr komplexe und kostspielige Aufgabe.. Dieser letzte Punkt ist derjenige, der den größten Einfluss hat, wenn man ein Projekt dieses Kalibers aufsetzt. Wir wissen sehr gut, gut Viele waren die Marken, die ihre Reise beginnen wollten und es nicht konnten. Viele von ihnen kommen aus China, einem der Länder, das die größte Entwicklungs- und Arbeitsfähigkeit bewiesen hat.
Der Beweis liegt vor NIO, eine Firma, die vor sechs Jahren gegründet wurde. Ja, weil es so war gegründet im jahr 2014 von Tencent. Für diejenigen, die nicht wissen, wer sich hinter diesem Namen verbirgt, versteht es sich von selbst, dass es sich um ein multinationales Unternehmen handelt, das sich der Produktion von Diensten im Internet verschrieben hat. Entwicklung künstlicher Intelligenz und Werbung in Ihrem Land. Daher ist es nicht verwunderlich, dass sie das erstellt haben ÖL ET7, eine elektrische Limousine mit hohem technologischem Niveau. Du glaubst es nicht, na schau...
Die Linien des NIO ET7 verbergen seine über 5 Meter Länge
Die optischen Punkte von Ankunft von NIO ET7 Wir haben vor ein paar Tagen mit Ihnen gesprochen. Damals veröffentlichte die chinesische Firma einen Teaser, in dem sie die Seitenansicht ihrer neuen Limousine zeigten. Nun, jetzt haben wir die erste offizielle Daten und es muss anerkannt werden, dass ihre Ambitionen solide Grundlagen haben. Erstens, weil das Image dieses Fahrzeugs sehr attraktiv ist. Sie haben dies basierend auf erreicht Kombinieren Sie weiche Linien mit gut durchdachten Proportionen.
Die Front zeichnet sich durch ihre Zerkratzte Voll-LED-Optik kombiniert mit einem Stoßfänger mit dezenten Linien. Es fehlt nicht an einem kleinen unteren Kühleinlass und zwei an den Seiten, die die Sekundäroptik verbergen. Wenn wir zur seitlichen Ansicht gehen, können wir das schätzen Glätte von Spannungslinien die durch Türen oder Radkästen laufen. Alles hilft, die 3,06-Meter-Schlacht oder eine Außengröße zu verbergen, die etwa 5,09-Meter erreicht.
Abschließend müssen wir noch einen Blick auf das Heck des ET7 werfen. Der vorherrschenden Mode folgend, seine Optik verwendet LED-Technologie und außerdem sind sie in der Mitte vereint. Wie auf der Vorderseite sind die Linien, die seine Physiognomie definieren, fließend und sehr einfach. Dazu trägt auch die Integration der Heckscheibe in die Heckklappe bei, die elegant und dynamisch wirkt Fastback- oder Coupé-Silhouette. Alles, beobachtet durch die LIDAR-Radare der Ecken.
Qualität und Technologie in Hülle und Fülle in einem minimalistischen Interieur
Wenn das äußere Erscheinungsbild des NIO ET7 elegant und innen fließend ist, folgen seine Designer einem ähnlichen Muster. Es zeichnet sich durch ein großes aus technologisches Arsenal in Form von digitalen Bildschirmen. Hinter dem Lenkrad befindet sich ein 102-Zoll-Display mit HUD-Technologie. Über dem Armaturenbrett befindet sich ein 12,8-Zoll-Bildschirm, der durch 23 Lautsprecher ergänzt wird. Außerdem integriert es sich „unsichtbare“ intelligente Lüftungsauslässe.
Mit allem, Was am NIO ET7 wirklich wichtig ist, ist die Technologie, die es begleitet. Sie bringt nach Angaben der Verantwortlichen den weltweit ersten digitalen UWB-Schlüssel auf den Markt. Darüber hinaus vereint es elf 8MP-Kameras, LIDAR- und Adam-Radar sowie ein NIO-Supercomputing-System. All diese Verschmelzung von Elementen bildet die notwendige Hardware, um den nächsten Schritt zu tun: die autonomes Fahren.
Wie von der angegeben verantwortlich für NIO bei der Präsentation des ET7...
«Der ET7 präsentiert die neueste NAD-Technologie (NIO Autonomous Driving). von NIO basierend auf NIO Aquila Super Sensing und NIO Adam Super Computer. NAD bietet sichereres und entspannteres autonomes Fahren von Punkt A nach Punkt B und deckt nach und nach Fälle wie Autobahnen, Städte, Parken und Batteriewechsel ab »
Bezüglich der Qualität der Materialien und Passformen Wir haben es zumindest optisch mit einem Produkt zu tun, das den Premiumprodukten näher kommen möchte. Aufgrund seiner Größe und seines Radstands sollte er einen bieten viel Beinfreiheit und Kofferraum, obwohl beide Daten noch nicht bekannt gegeben wurden. Neben anderen Elementen, die wir in der umfangreichen Ausrüstungsliste hervorheben möchten, haben wir einige versteckte Türgriffe oder drahtlose Updates.
Und die besten Festkörperbatterien für 2022!
Als nächstes werden wir seine Technik überprüfen. Das ÖL ET7wird zunächst mit angeboten zwei Batterieoptionen. der kleinste hat 70 kWh der Energiekapazität und der leistungsfähigste erhöht die Daten 100 kWh. Wie von der Firma angekündigt, erreicht es nach dem NEFZ-Zulassungsstandard 500 Kilometer Autonomie mit dem ersten und 700 Kilometer mit dem zweiten. Wo es keine Variationen gibt, ist in der Antriebsstrang das treibt es an.
Der ET7 hat ein duales Antriebssystem. Es hat zwei Elektromotoren, einen auf jeder Achse.. Ersteres ist ein Permanentmagnet und letzteres ist Induktion. Darüber hinaus verfügt es über eine SiC-Leistungsregelung. Als Ergebnis haben wir eine Leistung von 480 kW (653 PS) und 850 Nm maximalem Drehmoment. So ist es nicht verwunderlich, dass er in nur 0 Sekunden von 100 auf 3,9 Stundenkilometer beschleunigt.
Wenn sich das alles gut für Sie anhört, werden 2022 großartige Neuigkeiten eintreffen. EIN Lithium-Ionen-Akkupack mit 150 kWh Energiekapazität wird an diesen Tagen eintreffen. Aber das Beste ist, dass es fest ist und die Elektrolyte hinterlässt, die die aktuellen begleiten. Daher seine Energiedichte beträgt bis zu 360 Wh/kg Das sind bis zu 50 Prozent mehr als die aktuellen 100 kWh.
Bisher wissen wir nur das Die neuen Batterien bieten eine gute Lebensdauer und eine höhere Ladeeffizienz. Die Details bleiben dabei, obwohl die Verantwortlichen angekündigt haben, dass dieses Paket von den bereits im Umlauf befindlichen Modellen genutzt werden kann. Dafür bieten sie a Wechselsystem Dadurch können sie in das Fach eingesetzt werden, in dem sich die aktuellen befinden.
Preise des NIO ET7 für die USA
Endlich müssen wir sprechen Sie über Ihren Preis. Derzeit sind die verfügbaren Daten auf die Vereinigten Staaten beschränkt. A priori scheinen sie hoch zu sein, aber diese Sätze berücksichtigen nicht die möglichen Rabatte, die von den öffentlichen Verwaltungen gewährt werden. Darüber hinaus können diejenigen Kunden, die bereits ein NIO haben, immer noch von größeren Rabatten profitieren. Endlich, Es gibt zwei Arten des Kaufs: eine insgesamt und eine mit Batteriemiete.
| Version | Macht | Traktion | Batteriekapazität | Batteriemiete (Baas) | fertig | Preis $ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Version | Macht | Traktion | Batteriekapazität | Batteriemiete (Baas) | fertig | Preis $ |
| 70 kWh | 480 kW (653 PS) | Gesamt | 70 kWh | Nein | Basis | 69.185 $ |
| 70 kWh | 480 kW (653 PS) | Gesamt | 70 kWh | $151 Monat | Basis | 58.375 $ |
| 100 kWh | 480 kW (653 PS) | Gesamt | 100 kWh | Nein | Basis | 78.142 $ |
| 100 kWh | 480 kW (653 PS) | Gesamt | 100 kWh | $229 Monat | Basis | 58.375 $ |
| 100 kWh | 480 kW (653 PS) | Gesamt | 100 kWh | Nein | Erstausgabe | 81.230 $ |
| 100 kWh | 480 kW (653 PS) | Gesamt | 100 kWh | $229 Monat | Erstausgabe | 61.463 $ |
Quelle - NIO
