Das Fieber begann nicht bei ihm, aber er entzündete den Funken, sodass sich das Feuer hoffnungslos im Sektor ausbreitete. Der Qashqai bedeutete die Rettung für den japanischen Hersteller Nissanweil es kurz vor dem Bankrott stand. Zumal der Almera in seiner neuesten Iteration ein Flop war. Hinzu kommt, dass die Tiida aufgrund ihres eigentümlichen Konzepts und Designs nicht wusste, wie sie die Herzen der Kunden vom alten Kontinent erobern sollte. Doch das änderte sich mit seinem Kompakt-SUV für immer.
Wie Sie wissen, ist die Zeit vergangen und die Firma hat sich weiterentwickelt. Im Moment durchläuft es seine dritte Iteration, die vollständigste und technologischste. So sehr, dass heutzutage die ökologischste Version aller Produkte, die das Sortiment bilden werden, das Licht der Welt erblickt. Es geht um Nissan Qashqai e-POWER, die hybride Deklination. Erwarten Sie natürlich keinen Antriebsstrang wie der Rest seiner Rivalen. Hier sind die Ingenieure der Marke eigene Wege gegangen und Vorsicht, das kann Sie verwirren...
Der neue Nissan Qashqai e-POWER bewegt sich dank eines Elektromotors, hat aber auch einen thermischen...
ja, weil Der Nissan Qashqai e-POWER verwendet einen Hybridzug, der nicht denen von Honda oder Toyota ähnelt. Erstens, weil selbst die Kombination eines Verbrennungsmotors mit einem Elektromotor beim ersten niemals die Räder bewegt. Das ist der neue 1.5 Turbo Dreizylinder liefert nur Strom, über den Wechselrichter, den Elektromotor, das Batteriepaket oder beide Systeme. Alles, je nach Fahrweise.
Für seinen Teil hat der Benziner variable Verdichtung und leistet 156 PS der Macht Wie in der Pressemitteilung erläutert, arbeitet der Motor in seinem optimalen Bereich und dem besten Verdichtungsverhältnis. Auf diese Weise bietet es höhere Effizienz und weniger Emissionen im Vergleich zu einem herkömmlichen Verbrennungsmotor. Andererseits wird durch das fehlende Getriebe Schlupf bei starken Beschleunigungen vermieden.
La elektrische Einheit, das den Qashqai e-POWER antreibt, bietet a Leistung von 140 kW (190 PS) und 330 Nm Paar Im Moment kennen wir die Energiekapazität der Batterie nicht, aber sie hat die e-Pedal Step-Technologie. Dies ist eine Hilfe, die es dem Fahrer ermöglicht, mit dem Gaspedal zu beschleunigen und zu bremsen. Schließlich beinhaltet es das "Linear Tune"-System, um das Geräusch des Motors mit dem Kraftgefühl in Einklang zu bringen.
Alles in allem kündigt Nissan einen an zu homologierender Durchschnittsverbrauch von 5,3 Litern auf 100 Kilometer. Der CO2-Ausstoß bleibt bei gleichem technischen Stand bei 119 Gramm pro Kilometer. Daher gibt es zwar noch welche Monate bis zur Markteinführung, können wir uns jetzt schon ein Bild davon machen, was noch kommen wird. In der Zwischenzeit warten wir auf fehlende Details wie Akkukapazität oder offizielle Preise.
Quelle - Nissan
Weitere Informationen zu diesem Modell
- Orte 5
- Macht 140 - 190 PS
- Verbrauch 5,3 - 7l/100km
- Beurteilung 4,5