Wenn wir Ihnen vor ein paar Tagen das Neue vorgestellt haben Nissan Versa, jetzt ist sein älterer Bruder an der Reihe Sylphie. Vielleicht kommt Ihnen dieser Handelsname nicht bekannt vor, aber vielleicht doch Sentra. Auf jeden Fall wird dieses Modell in Europa nicht verkauft, da es zum Segment der Limousinen gehört. Der Grund, warum das japanische Haus diese Marktnische aufgegeben hat, ist, dass seine All-Road-Verkäufe fegen und die Limousinen unbemerkt vorbeiziehen.
Es gibt jedoch immer noch Länder, in denen Saloons, unabhängig von ihrer Größe, halten einen saftigen Marktanteil. Unter ihnen sind die Vereinigten Staaten, Mexiko, Russland und natürlich China. Daher, wenn das wenig Versa debütierte in der New Yorker AutoshowDie neue Nissan-Syphy macht das gleiche in Shanghai Autoshow. Trotz der Größe, die sie trennt, und der Kilometer in ihrer Präsentation behalten sie jedoch eine große Ähnlichkeit bei.
Modernes und sportliches Design
Äußerlich die Nissan-Syphy Es behält eine große Ähnlichkeit mit den neuesten Limousinen der Marke bei. Somit hat es eine frontal von großzügiger Größe unter dem Vorsitz der V-Motion-Grill. An seinen Seiten hat er welche optische Gruppen mit Full-Led-Technologie mit einem zerrissenen Design, das Ihnen gut steht. Darunter, im unteren Bereich des Stoßfängers, befinden sich die Nebellichter. Dieser zeigt einige aggressive Linien, die als Verbindung zwischen dem unteren Lufteinlass und dem Grill dienen.
Im zaga die optische Gruppen Sie stehen im Mittelpunkt. Sie haben eine größere Größe als die ausgehende Sylphy sowie LED-Technologie. Das dritter Band Es ist sehr gut integriert und zeigt eine kleine Falte an den Seiten. Der Deckenabfall ist sehr gut ausgeführt, ebenso wie die C-Säule mit der schwarzen Zierleiste, die a simuliert schwimmendes Dach. Abgerundet wird das Set durch eine Seite mit mehreren Spannlinien und Alufelgen in gelungenem Design.
Modernes und technologisches Interieur
Von Türen nach innen, die Nissan-Syphy Es sieht elegant, raffiniert und von guter Qualität aus. Das Armaturenbrett Es wird von einem 8-Zoll-Touchscreen in einer schwebenden oberen Position gesteuert. Im mittleren Bereich haben sie drei kreisrunde Auslässe für die Klimaanlage platziert. Richtig, darunter sind die Bedienelemente für die Klima automatisch. Das Layout ist sehr logisch und die Größe der Bedienelemente angemessen.
La instrumentierung des Armaturenbretts kombiniert zwei analoge Kugeln mit einem zentralen digitalen Bildschirm. Das Lenkrad und seine Bedienelemente werden mit dem kleinen Versa geteilt, obwohl es nicht mit dem Ganzen kollidiert. Durch QualitätZumindest optisch ist der neue Sylphy ganz oben mit dabei. An Materialien wie z Haut und Details in Kohlefaserimitat. Beweis dafür sind die Sitze, die sorgfältig mit dreieckigem Leder bezogen sind.
Bezüglich der Bewohnbarkeit Der Nissan-Konzern hat noch nicht gesprochen, soll aber großzügig sein. Er hat über die Verbesserung in Bezug auf Komfort, Infotainment und Sicherheit gesprochen. Jetzt kann die Sylphy Gegenstände wie enthalten freihändiger Zugriff und Start, elektrische Feststellbremse oder Bordcomputer mit Farbdisplay. Hinzu kommt das autonome Bremssystem in der Stadt mit Fußgängererkennung, Warnung vor Objekten im toten Winkel oder Warnsystem für unfreiwilligen Spurwechsel.
Mechanische Reichweite durch Leistung und Motoren begrenzt
Wie wir bereits erwähnt haben, die Nissan-Syphy wurde in der vorgestellt Shanghai Motor Show. Wenn die asiatische Veranstaltung ihre Pforten schließt, wird sie mit der Kommerzialisierung im Land und den angrenzenden Gebieten beginnen. Dafür wird es eine mechanisches Angebot etwas eingeschränkt. wird darauf zurückgreifen tetrazylindrischer Block HR16DE mit 1.6 Liter Hubraum. Die Kraftentfaltung ist recht ordentlich, da sie sich mit 120 PS begnügt. Trotzdem kann es mit a ausgewählt werden Schaltgetriebe mit 6 Beziehungen bzw Automática durch stufenlosen Variator Xtronic CVT.
Für den Rest der Weltmärkte müssen wir warten. Im USA y Mexiko Es hat leistungsstärkere Versionen gegeben. Unter ihnen ist der Block von 1.8 litros mit 130 PS gekoppelt mit dem Xtronic-Automatikgetriebe. Daher wird es notwendig sein zu sehen, wie sich seine Kommerzialisierung entwickelt und welche Märkte es letztendlich erreicht. das traurige ist das Europa Es gehört nicht zu den Plänen der Marke.
Quelle - Nissan
