Der Nissan X-Trail öffnet mechanische Reichweite, ProPILOT-System und Preise

El Nissan X-Trail war SUV meistverkauften D-Segment in Spanien im vergangenen Jahr 2018. Darüber hinaus ist es eines der erfolgreichsten Allroad-Fahrzeuge der Welt, und daher möchte das japanische Unternehmen nicht, dass seine Konkurrenten es überholen. Seit die dritte Generation im Jahr 2013 auf den Markt kam, haben sie daher nicht aufgehört, sie regelmäßig zu aktualisieren. Auf diese Weise haben wir den Punkt erreicht, an dem wir heute stehen, den Start mechanisches Angebot y Fahrhilfen.

Nun wird die Nissan X-Trail aktualisiert seine Mechanik, um Verbrauch und Emissionen zu reduzieren. Diese Motoren sind weder mehr noch weniger als die, die Anfang des Jahres Premiere feierten Qashqai. Darüber hinaus bringt es, dem Trend folgend, selbstfahrende Technologie einzubeziehen, die auf den Markt ProPILOT-System. Mit beiden Upgrades und einem Angebot von Preise/Varianten überarbeitet, hofft das Haus Yokohama, dass es auf dem Markt bestehen bleibt, bis sein Generationswechsel eintrifft.

Die Blöcke 1.7 dCi und 1.3 DIG-T verbessern Verbrauch und Emissionen

Der Brennstoffblock 1.3 SIE-T Es ist die leistungsstärkste Option und wurde von der Renault-Nissan-Mitsubishi-Allianz und der Daimler AG entwickelt. Gibt eine maximale Leistung von 160 CV und 270 Nm maximales Drehmoment bei 1.800 U / min. Diese Kraft erreicht den Boden durch die vordere Achse 2WD, nicht mit Allradantrieb erhältlich. Schließlich wird seine Verwaltung von einem Doppelkupplungs-Automatikgetriebe durchgeführt. DCT mit 7 Beziehungen.

Verwenden Sie bei Diesel den Motor 1.7 dCi mit 150 CV und 340 Nm maximales Drehmoment bei 1.750 U / min. Anders als beim Benziner überträgt dieser Block seine Kraft über die Vorderachse auf den Boden 2WD oder alle vier Räder All-Mode 4×4-i. Die verfügbaren Übertragungen sind von zwei Arten. Da ist zunächst ein manuell mit 6 Beziehungen. Das automatische Angebot übernimmt das stufenlose Variogetriebe Xtronic.

Die neuen Motoren des X-Trail Treffens die Norm von Emissionen Euro6d-Temp. Dazu ist die 1.3 SIE-T hat Lösungen wie Partikelfilter eingebaut. Das 1.7 dCienthält, obwohl sein Name es auslässt, ein Harnstoff-Katalysatorsystem. Die Schadstoffemissionen in der Dieselversion liegen zwischen 137 und 168 Gramm CO2 und 145 bis 154 Gramm CO2 pro Kilometer in der Benzinoption. Das Verbrauch zugelassen im 1.7 dCi Block reicht von 5,2 bis 6,4 Liter und im 1.3 DIG-T von 6,3 bis 6,8 Liter. 

Autonomes Fahren schreitet mit dem ProPILOT-System voran

autonome Fahrtechnik PROPILOT verbessert die Sicherheit erheblich Nissan X-Trail. Es enthält den Spurhalteassistenten (LKA), der Lenkunterstützung bietet, um das Fahrzeug in der Mitte der Fahrspur zu halten und die intelligenter Tempomat (ICC) der einen konstanten Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug einhält.

Wenn der X-Trail integriert automatische Übertragung, umfasst das ProPILOT-System weitere Funktionen. Das Verkehrsbegleiter es passt die Geschwindigkeit an das vorausfahrende Fahrzeug an und kann es sogar im Stau anhalten und wieder anfahren. ProPILOT wird ab Ziel verfügbar sein Tekna und wird nach Abschluss optional sein N-Verbinden. Allerdings ist er nur mit Dieselmechanik erhältlich 1.7 dCi, nicht in der Lage, auf dem Benzinblock zu montieren.

Nissan X-Trail Preise für Spanien

Mit diesen Neuheiten ist die Nissan X-Trail Er sollte dem Ansturm seiner Rivalen standhalten, bis sein Ersatz eintrifft. Im Spanien Es ist mit den üblichen Oberflächen der Marke erhältlich: Acenta, N-Connect y Tekna sowie mit 5 oder 7 Sitzplätzen. Auf diese Weise bietet es seinen potenziellen Käufern eine breite Palette von Möglichkeiten. Darüber hinaus bietet es einige Preise/Varianten (inklusive Werbeaktionen), die ihren Konkurrenten das Leben schwer machen.

Preisliste

Quelle - Nissan