Die OCU bittet Betroffene des Dieselgates, nicht durch die Werkstatt zu gehen

Volkswagen Käfer TDI

Ya Ein Jahr ist vergangen, seit das Dieselgate des Volkswagen Konzerns aufgedeckt wurde. Diese Situation hat die deutsche Gruppe auf den Kopf gestellt, da der Mangel an Koordination von Minute Null an total war. In den Vereinigten Staaten werden sie von lokalen Behörden gezwungen, die betroffenen Motoren mechanisch zu optimieren. In Europa aufgrund unserer laxeren Gesetzgebung Es sind nur geringfügige Änderungen an den Motoren erforderlich betroffen.

Jedoch die Änderungen, die durchgeführt werden, obwohl sie bereits erklärt wurden, es scheint das Problem nicht zu lösen. Darüber hinaus steigen nach Angaben einiger unabhängiger Organisationen wie der Verbraucher- und Benutzerorganisation (OCU) nach Durchführung dieser „Reparatur“ sowohl der Kraftstoffverbrauch als auch die NOx-Emissionen erheblich an.

VW-TDI

Die OCU hat unabhängige Tests durchgeführt im Labor und nach Ihren Maßen, nachdem er durch die Werkstatt gegangen ist und die Cheat-Software beseitigt hat, die das Auto in der Homologation liegen ließ, NOx-Partikel erhöhen sich um 13 Prozent. Daher informiert diese Organisation Verbraucher, die von Dieselgate betroffen sind, nicht zu den Einrichtungen des Herstellers zu gehen, um ihre Autos zu reparieren.

Diese Pressemitteilung der OCU, die über die Situation berichtet, kommt nach dem neuen Kundenaufruf von Volkswagen. Die Marke hätte die Besitzer angerufen von Fahrzeugen ausgestattet mit 1.2 TDI Motor zum Ausbauen permanent Cheat-Software die es ermöglichten, die NOX-Emissionen in den Homologationsphasen zu manipulieren. Nach Angaben der Marke ist diese Reparatur völlig kostenlos und hat keine Auswirkungen auf den Verbrauch oder die Motorleistung.

Jedoch Die OCU warnt die Verbraucher, dass diese Lösung nicht effektiv ist und dass seine Modelle immer noch nicht den Anti-Kontaminationsvorschriften entsprechen, so dass es nur dazu dient, Schadsoftware und sonst wenig zu beseitigen. Ebenfalls, lädt sie außerdem ein, sich rechtlichen Schritten gegen die Marke anzuschließen die gleichen Rechte zu haben, die US-Verbraucher erreicht haben.

Quelle - OCU


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  1.   Raúl Rodríguez sagte

    Was für ein Fudge, aber diese Lösung wurde nicht von einer deutschen Stelle genehmigt ...

  2.   Vinzenz Cabrera Santos sagte

    Der interessante Mechaniker