Geburt sehen neuer Autohersteller Es ist etwas Aufregendes, das Allradfans immer mögen. Es stimmt, dass die Atomisierung der Branche schon fast komisch ist, aber je mehr Konkurrenz herrscht, desto bessere Produkte können wir als Kunden genießen. Das Problem tritt auf, wenn a konsolidiertes Unternehmen Er steckt in finanziellen Schwierigkeiten und seine Zukunft steht auf dem Spiel. Dasselbe passiert, so sehr es auch schmerzt, mit dem Südkoreaner SsangYong.
Wenn Sie ein wenig Gedächtniszeit her haben, sagen wir Ihnen das Mahindra erwog seine Beteiligung an SsangYong. Heute kontrolliert der hinduistische Mischkonzern 74,65 Prozent der Aktien des in Seoul ansässigen Unternehmens. Die Coronavirus-Krise hat ihre Situation jedoch ziemlich kompliziert gemacht. So sehr, dass konnten die Schulden nicht begleichen dass sie sich drei großen Finanzinstituten verpflichtet hatten.
Mahindra hat vor einiger Zeit angekündigt, nach neuen Partnern für SsangYong zu suchen
Und was ist Ihrer Meinung nach in Anbetracht der Situation passiert. Einfach: Die SsangYong Motor Company hat einen Zahlungsausfallschutz beantragt oder was ist die gleiche Wiederherstellungsunterstützung. Und das bedeutet? Nun, im Grunde erklärt es sich mit der Zahlungseinstellung, um es zu versuchen verhandeln Sie Ihre Schulden neu und erstellen Sie einen Rentabilitätsplan. Wenn sie in etwa drei Monaten keine Einigung mit den Gläubigern erzielen, wird die Situation einen kritischeren Schritt nehmen.
um an diesen Punkt zu kommen ein Konkursverwalter übernimmt das Unternehmen. Erinnerst du dich, was mit Saab und Rover passiert ist? Nun, wenn niemand es zuerst repariert, werden weniger wertvolle Vermögenswerte für Geld ausgeschrieben. Danach zahlen sie die Schulden und wenn Kapazitäten vorhanden sind reaktivieren Sie den Betrieb, um zur Aktivität zurückzukehren. Komm schon, mit diesem Schutz hoffen sie, das gleiche Ende zu erreichen wie General Motors, als es mit der Krise von 2008 fast verschwand.
Vorerst Bank of America, JPMorgan Chase & Co y BNP Paribas Sie hoffen, dass sie ihr Geld zurückbekommen und das Problem lösen. Der Punkt ist, dass die Größe der SsangYong Motor Company eine der kleinsten in der Branche ist und Mahindra nichts dagegen hat, sie verlassen zu lassen. Gerüchte deuten bereits darauf hin Die Hyundai Group könnte ihren Betrieb übernehmen aber das ist ein Rätsel, das noch gelöst werden muss.
In estos momentos einzige europäische Tochtergesellschaft von SsangYong, die gesprochen hat in dieser Hinsicht ist der Brite. Laut Kevin Griffin, Direktor der Firma im Vereinigten Königreich…
„Obwohl diese Situation nicht ideal ist, glaube ich fest daran, dass das Autonome Restrukturierungsprogramm dazu führen wird Geburt eines stärkeren Unternehmens. Ich möchte noch einmal betonen, dass unsere Aktivitäten in Großbritannien überhaupt nicht betroffen sind und dass wir sehr offen für Geschäfte sind."
Etwas Geduld wird nötig sein, obwohl alles vom Willen der Beteiligten abhängen wird. Gleich die Markteinführung seines Elektromodells Es hilft ihnen, den Pass zu umgehen.
Quelle - SsangYong - SsangYong Motor Company beantragt Rehabilitationsverfahren