So wie die Dinge liegen, muss man kein Luchs sein, um das zu erkennen der erste Opel Ampera (wir gewöhnen uns daran, dass Ampera und Ampera-E direkte Nachfolger sind, schon allein aufgrund der Ähnlichkeit im Namen und Elektroauto-Konzept) Es war ein echtes Fiasko für den Verkauf und Image für die Marke. Der neue Ampera-E scheint sich jedoch in bestimmten Märkten zu einem Verkaufsschlager entwickelt zu haben, insbesondere dort, wo Elektrofahrzeuge eine Legion von Fans haben.
Laut Automotive News in Norwegen übersteigt der Opel Ampera-E 4.000 Reservierungen Feste. Wenn man bedenkt, dass die Jahresproduktion des Elektroautos der deutschen Firma (zusammen mit dem Chevrolet Bolt) auf 25 bis 30 Einheiten festgelegt wurde, stehen wir vor einem möglichen Produktionsengpass des Modells. Diese Situation führt dazu, dass bestimmte Märkte wie Deutschland nicht in der Lage sind, die beabsichtigten Einheiten zu erreichen, da es scheint, dass sich alle Bemühungen von Opel darauf konzentrieren, die Nachfrage der umsatzstärksten Länder zu befriedigen.
Über dieser Situation liegt jedoch ein sehr dunkler Schatten, wie der Klatsch sagt Die Blitzsignatur wird die Produktion Ihres Autos nicht erhöhen. Der Grund, der hinter diesen Gerüchten stecken würde, ist, dass der Ampera-E ausschließlich in den Vereinigten Staaten hergestellt wird, und Das Auto nach Europa zu bringen ist teuer. Dies passiert auch Tesla mit seinen Modellen und deshalb ist sein Netz von offiziellen Dienstleistungen und Verkäufen auf dem Kontinent so gering.
Um dieses Problem zu lösen, Opel hätte sich darauf beschränkt, eine Warteliste zu eröffnen bei denen sich Kunden anmelden, die einen Ampera-E wollen. Wenn die Positionen besetzt sind, werden die Einheiten, die das Montageband verlassen werden, ab dem 18. Dezember (Datum, das für die Wiederaufnahme der Produktion des Modells vorgesehen ist) zugewiesen. Im Moment ist es die beste und einzige Lösung, weil Opel kann nicht von geben Sie ein genaues Ankunftsdatum an an den Händler für Kunden, die am Kauf dieses Modells interessiert sind.
Weder General Motors noch die PSA-Gruppe (aktueller Besitzer von Opel) Aussagen gemacht haben Beamte darüber. Wir müssen sehen, wie sich die Ereignisse entwickeln, und warten, bis das anfängliche Fieber abgeklungen ist, damit sich die Ampera-E-Produktion auf natürliche Weise stabilisiert.
Automotive News