Test Opel Grandland X 1.2 Turbo 130 CV Excellence (mit Video)

Opel Grandland X testen

Es gibt praktisch keine Marke, die sich der Vermarktung von Modellen verweigern kann SUV im Augenblick. Opel hatte zuvor einige Allradfahrzeuge dieser Größe wie den Antara auf den Markt gebracht, aber die Ergebnisse waren ziemlich schlecht. Bevor die deutsche Firma vom Hersteller PSA übernommen wurde, hatten sie das Auto entwickelt, das uns heute begleitet, den Opel Grandland X., da beide Unternehmen bereits eine wichtige Kooperationsvereinbarung hatten.

Opel hat im Frühjahr 2017 seinen Grandland X vorgestellt, und wir haben ihn sogar in a kennengelernt statische Anzeige zurück im Monat Juni. Dieser Kompakt-SUV kam als eine Art verkannter Bruder des Peugeot 3008 auf den Markt, denn beides dieselbe Plattform teilen obwohl sein Innen- und Außendesign völlig anders ist, ebenso wie seine "Fahrphilosophie".

Da die Plattform mit dem 3008 geteilt wird, ist es logisch, dass die Außenabmessungen bei beiden Modellen sehr ähnlich sind. Genauer gesagt das neue deutsche Kompakt-SUV misst 4,48 Meter lang, 1,86 breit und 1,61 hoch, dazu kommt ein Radstand von 2,67 Meter. Sowohl der Radstand als auch die Breite des Opel Grandland X sind im Vergleich zum Opel identisch ganz französisch.

Konservatives Exterieur für den Opel Grandland X

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Anders als bei Peugeot hat man sich bei Opel klar für einen entschieden viel konservativeres Design. Der Opel Grandland X wird nicht so viel Aufmerksamkeit erregen oder so gewagt sein wie andere neue Produkte, die kürzlich in die Kategorie aufgenommen wurden, und eine Designlinie bieten, die der der übrigen Produkte der Blitzmarke sehr ähnlich ist. Das macht leicht als Opel-Auto zu erkennen sogar mehrere zehn Meter entfernt.

Bei der frontal präsidiert der große Kühlergrill und das Markenlogo, das von diesen "zwei Chromflügeln" begleitet wird. Unten sind die adaptive LED-Scheinwerfer die auch eine für alle Opel-Produkte gemeinsame Lichtsignatur tragen. Im Opel Grandland X, da er ein SUV ist, die typischen Plastikschutze fehlen nicht dunkler in den unteren Bereichen der Karosserie, sowie eine höhere Bodenfreiheit.

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Wenn wir es von der Seite betrachten, sehen wir, dass wir a haben zweifarbige Karosserie, wobei das Dach, die Spiegelgehäuse und die Säulen von Farbe: Schwarz, das das in letzter Zeit so beliebte Gefühl eines schwebenden Daches vermittelt. Eine Gürtellinie und eine starke Rippe unten an den Türen verleihen ihm viel Kraft und Charakter. Die Räder im Vielspeichen-Design haben 18 Zoll.

Schon in der Rückseite Wir haben einen kleinen oberen Spoiler, eine breite Heckklappe mit gelegentlichem Nerv, einiges LED-Kontrollleuchten das passt ganz gut -zumindest nach meinem Geschmack- und niedrigere Plastikschutze, die Anlass geben zwei falsche Auspuffauslässe an den Enden der Stoßstange. Wieso den? Ich weiß nicht, ich sehe immer noch nicht die Logik in dieser Lösung.

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Und auch bei der Innenraumgestaltung geht man kein Risiko ein

Der Innenraum ist auch nicht der innovativste; nach dem Designmuster, die wir in anderen Autos der Marke gesehen haben, wie der Opel Insignia. Auf optischer Ebene ist es ein bisschen einfach, obwohl dies kein negativer Punkt ist, aber je nach persönlichem Geschmack jedes Einzelnen wird es mehr oder weniger erfolgreich sein. Oben auf dem Dashboard haben wir Polstermaterialien, andere erscheinen in den unteren Bereichen steifer und zeigen beim Drücken keine Geräusche und Anpassungsfehler.

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Obwohl ich auch welche habe glänzende schwarze Oberflächen, die Empfindungen, die es auf der Ebene der Oberflächen vermittelt, sind gut. Es gibt jedoch kleine Details, die die wahrgenommene Qualität erheblich verbessern könnten, wie z Haptik und Härte der Bedienelemente Satelliten oder das Roulette selbst für die Lautstärke der Audiogeräte. Der Peugeot 3008 geht in diesem Sinne viel sorgfältiger mit diesen kleinen Details um und vermittelt eine höhere Innenraumqualität.

In der Mittelkonsole haben wir im oberen Teil einen Farb-Touchscreen das kann 7 oder 8 Zoll sein. Zumindest für uns schien es uns, dass es sich auf einer richtigen Höhe befindet, um unsere Augen nicht von der Straße abzulenken, aber auch etwas ist weit weg von unserer Hand und zwingt uns, uns in unserem Sitz leicht aufzurichten, um ihn zu erreichen, ohne eine übermäßige Streckung des rechten Arms zu erzwingen.

Unter den breitesten in der Kategorie

Einer der vorteilhaftesten Aspekte des Opel Grandland X ist seine Bewohnbarkeit. Wir sind vor eines der geräumigsten Autos im Segment C-SUV oder Ihr Kompakt-SUV, wie auch immer wir es nennen wollen. Wie in diesen Kategorien üblich, sind die Vordersitze sehr geräumig und praktisch zwei Erwachsene jeder Größe können hier vorne mit viel Platz und Komfort reisen. Darüber hinaus haben wir eine etwas erhöhte Haltung, die es uns ermöglicht, die Winkel dieser ganzen Straße besser zu überwachen.

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Im Rücksitze wir haben drei recht brauchbare Plätze. Die beiden Seitensitze sind in all ihren Dimensionen also geräumig Ich denke, dass vier Erwachsene von 1,90 oder sogar 2 Meter Körpergröße ganz gut reisen könnten in diesem Auto, mit viel Kopf- und Kniefreiheit. Der zentrale Platz ist logischerweise unbequemer, aber nicht so sehr wie bei anderen Autos der Konkurrenz; und dass die Rückenlehne zur Mittelarmlehne wird. Außerdem erscheinen sie Lüftungsschlitze und eine USB-Buchse. Fehlen würde zur Abrundung nur, dass die Sitze längs- und neigungsverstellbar sind.

Und wenn der Fahrgastraum geräumig ist, denken Sie nicht, dass es daran liegt, dass sie ihm Platz weggenommen haben Stamm. Die Zuladung des Opel Grandland X beträgt 514 litros. Wir haben einen doppelt hohen Boden, relativ kubische und nutzbare Formen, a Luke, um mit dem Fahrgastraum zu kommunizieren und das Laden langer und schmaler Gegenstände zu ermöglichen (wie Ski) und Umklappen der Rücksitze einfach mit zwei Handgriffen vom Kofferraum aus. Damit erweitern wir das Ladevolumen auf 1.652 Liter. Übrigens ist das Öffnen und Schließen des Tors bei dieser Einheit elektrisch und kann durch das Durchführen des Fußes unter der Stoßstange erfolgen.

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Drei Motoren und drei Ausführungen

Die mechanische Reichweite des Opel Grandland X fällt mit etwas knapp aus nur drei Motoren. Auf der einen Seite haben wir den Motor 1.2 Turbobenzin -die von unserem Testgerät verwendete-, die 130 CV entwickelt, während im Abschnitt von Diesel, können wir zwischen einem 1.6 120 und einem 2-Liter 177 PS wählen, der Ende letzten Jahres in das Modell eingebaut wurde. Obwohl es eine automatische Änderung gibt, keine Variante kann auf Allradantrieb zurückgreifen; alle von ihnen nach vorne zu sein.

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Und wie für Ausstattungsvarianten, es gibt auch drei Optionen. Von der kleinsten zur größten Ausrüstung werden sie gerufen Selektiv, Exzellenz und Ultimativ. Der Testwagen, der uns in diesen Tagen begleitet, ist der Mittelklasse, dem Excellence, zugeordnet, während der am besten ausgestattete Ultimate zusammen mit dem 2-Liter-Dieselmotor in die Palette aufgenommen wurde.

1.2 Turbo-Motor mit 130 PS

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Das Treibmittel, mit dem unser Testgerät ausgestattet ist, wird vom französischen Hersteller PSA entwickelt, wo es unter dem Namen PureTech bekannt ist. Es ist ein 1.2 Dreizylinder mit Direkteinspritzung und Aufladung durch Turbo das entwickelt 130 PS bei 5.500 Umdrehungen und 230 Nm Drehmoment ab 1.750 Umdrehungen pro Minute. Er beschleunigt in 0 Sekunden von 100 auf 11,1 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 188 km/h, was einem kombinierten Verbrauch von 5,1 l/100 km entspricht, was ehrlich gesagt ziemlich optimistisch ist.

Am Steuer des Opel Grandland X

Nachdem all dies beschrieben wurde, ist es Zeit zu sehen, wie sich der Opel Grandland X verhält.Wie wir bereits erwähnt haben, können wir ihn nicht mit einem Allradsystem in Verbindung bringen, etwas, das wir an dem Tag vermissen, als wir den Berg hinaufgefahren sind machen Sie den Inhalt fotografisch, denn der Schnee und die fehlenden Winterreifen machten es uns einige Male schwer.

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Abgesehen von der kleinen Anekdote hat der Opel Grandland X einen klare, auf Komfort ausgerichtete Konfiguration. Während der Peugeot 3008 für mehr Fahrdynamik sorgt, hat man sich beim Opel-Modell lieber für eine etwas weichere Fahrwerksabstimmung entschieden – zumindest kam es uns so vor –, ohne jedoch eine übermäßige Neigung der Karosserie zuzulassen. Es wird bemerkt, dass zusätzlichen Komfort in der guten Aufnahme von Schlaglöchern und insbesondere beim Durchfahren der Unebenheiten, die unsere Städte bevölkern.

La Adresse Es hat eine großartige elektrische Unterstützung und ist stärker untersetzt als bei anderen ähnlichen Modellen, also haben wir es Bit Gefühl und wir verlieren etwas Präzision. Beim Fahren auf städtischen Straßen oder bei langsamen Manövern wie dem Einparken ist dies natürlich von Vorteil; obwohl, wie wir sagen, das Fahrgefühl verloren geht.

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Ein Detail, das ich hervorheben möchte, hängt damit zusammen Vordersitze. Sind leise geräumig und sehr komfortabel auf schnellen Straßen, mit einer Vielzahl von Vorschriften, aber Seitenhalt ist schlecht und wenn wir mit hoher Geschwindigkeit Kurven fahren – oder auf Straßen mit vielen und kurvigen Kurven – verpassen wir es, von etwas anderem abgeholt zu werden, weil wir uns mehr als gewünscht bewegen, besonders wenn wir ziemlich dünn sind, wie es in meinem Fall der Fall ist.

El Sechsganggetriebe hat lange Entwicklungen hinter sich um den Kraftstoffverbrauch zu begünstigen und den Geräuschpegel des Treibmittels während der Fahrt zu minimieren. Der Kompromiss besteht darin, dass wir auf bergauf führenden Rathole-Straßen mehr Ausrüstung als gewöhnlich verwenden müssen. Der Schalthebel hat auch längere Würfe, als wir möchten.

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In Bezug auf den Motor, obwohl es sich um einen Dreizylinder handelt, ist es gute Isolierung und geringe Vibrationen die in den Fahrgastraum gelangen, führen dazu, dass wir diesen Zustand nur in wenigen Fahrsituationen wahrnehmen und wenn wir darauf achten. Sein Betrieb ist nicht explosiv, da ziemlich glatt während des Regimes verfügbar. Wenn wir ein hohes Ansprechverhalten wollen, müssen wir mehr als 3.000 Runden fahren, aber wenn wir es missbrauchen, steigt der Kraftstoffverbrauch.

Auf den rund 700 Kilometern unseres Tests ist die Der kombinierte Kraftstoffverbrauch betrug 7,3 l/100 km. Es ist ein Rekord, der hoch erscheinen mag und der weit von dem vom Hersteller genehmigten entfernt ist. Es ist jedoch weder eines der besten noch eines der schlechtesten in der Kategorie. Und es muss berücksichtigt werden, dass die Benzinversionen in der Regel viel mehr ausgeben als die Dieselmotoren in diesem Fahrzeugtyp.

Zusammenfassend

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Der Opel Grandland X ist kein Auto, das durch sein Design besondere Aufmerksamkeit erregt, aber das kann auch eine Tugend sein, denn nicht alle Verbraucher suchen nach riskanter Ästhetik. Seine beiden Stärken sind die Bewohnbarkeit des Innenraums und die Kofferraumkapazität, das zu den geräumigsten in dieser Kategorie gehört. Sie wird sich in den kommenden Jahren mit bereits etablierten und erfahrenen Modellen wie dem auseinandersetzen müssen Nissan Qashqai, Sitz Ateca, Peugeot 3008, Kia Sportage o Hyundai Tucson, Unter vielen anderen.

Ausrüstung

Unsere Einheit verwendet, wie wir bereits erwähnt haben, die Zwischenausführung Excellence, jedoch mit a große Anzahl optionaler. Darunter die Farbe Mayan Gold, die gemischte Polsterung der AGR-Sitze, das schwarze Dach, eine beheizbare Windschutzscheibe, das Navi 5.0 IntelliLink-System, die adaptiven Voll-LED-Scheinwerfer, das Plug & Play-Paket, die Rückfahrkamera und die verchromte Dachreling . Das macht die PVP schießt bis zu 32.000 Euro hoch laut Konfigurator, aber mit den aktuellen Aktionen wären es um die 28.400 Euro.

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Selektiv

  • Außentürgriffe in Wagenfarbe
  • Alufelgen in 17 Zoll
  • Reifenreparatursatz
  • Mittelkonsole mit Armlehne vorne
  • Komfort-Design-Vordersitze
  • Spurverlassungswarnung
  • Ampel-Detektor
  • Halogenscheinwerfer
  • LED-Rückleuchten
  • Opel OnStar
  • IntelliLink 4.0-Radio
  • Multifunktionslenkrad
  • Bordcomputer
  • 3,5-Zoll-Farb-Multifunktions-Fahrerinformationsdisplay
  • Elektrische Fensterheber hinten
  • Tempomat
  • Elektrische Feststellbremse

Exzellenz

  • Zu Selektiv hinzufügen:
  • Außenverkleidung in Chrom
  • Alufelgen in 18 Zoll
  • Einstiegsleiste
  • Ambientebeleuchtung in Konsole und Vordertüren
  • Vielseitigkeitspaket: 60:40 klappbare Sitze, Kofferraumbeleuchtung und doppelt hoher Boden
  • Digitale Zweizonen-Klimaautomatik
  • Spurverlassungswarnung
  • Mittelarmlehne hinten
  • Einparkhilfe vorne und hinten
  • Elektrisch anklappbare Außenspiegel
  • Verdunkelte Heckscheiben
  • Schlüsselloser Zugang und Start
  • 12-Volt-Steckdose in den Rücksitzen

Ultimate

  • Zu Exzellenz hinzufügen:
  • Zweifarbige Karosserie mit schwarzem Dach
  • Alufelgen in 19 Zoll
  • Sportpedale
  • Im Lieferumfang sind 5.0 IntelliLink enthalten
  • fortschrittlicher Parkassistent
  • Haiflossenantenne
  • 360-Grad-Kamera
  • Regensensor
  • Lichtempfindlicher Innenspiegel
  • automatische Lichtsteuerung
  • Adaptive Voll-LED-Scheinwerfer
  • Nebelscheinwerfer
  • Kabelloses Smartphone-Ladegerät

Preise

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Motor Cambio fertig Preis
Motor Cambio fertig Preis
1.2 Turbo 130 PS Handbuch 6v Selektiv 25.100 €
1.6 CDTi 120 PS Handbuch 6v Selektiv 26.800 €
1.2 Turbo 130 PS Handbuch 6v Exzellenz 27.400 €
1.6 CDTi 120 PS Handbuch 6v Exzellenz 29.100 €
1.6 CDTi 120 PS automatisch 6v Exzellenz 31.000 €
1.2 Turbo 130 PS Handbuch 6v Ultimate 31.350 €
2.0 CDTi 177 PS automatisch 8v Ultimate 39.800 €

Meinung des Herausgebers

Opel Grandland X 1.2 Turbo 130 CV Exzellenz
  • Bewertung des Herausgebers
  • 3.5 Sterne
25.100 a 39.800
  • 60%

  • Opel Grandland X 1.2 Turbo 130 CV Exzellenz
  • Bewertung von:
  • Veröffentlicht am:
  • Letzte Änderung:
  • Außendesign
    Herausgeber: 60%
  • Innenarchitektur
    Herausgeber: 60%
  • Vordersitze
    Herausgeber: 90%
  • Rücksitze
    Herausgeber: 95%
  • Kofferraum
    Herausgeber: 90%
  • Mechanik
    Herausgeber: 80%
  • Verbrauch
    Herausgeber: 75%
  • Komfort
    Herausgeber: 85%
  • Preis
    Herausgeber: 90%

Vorteile

  • Innenraum und Kofferraumvolumen
  • Komfort auf Schnellstraßen
  • Preis

Contras

  • Schlechte Sitzunterstützung
  • sehr konservatives design
  • Etwas bessere Qualitäten

Opel Grandland X Bildergalerie


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  1.   Daniel sagte

    Hallo,
    ein Punkt, was den Innenraum betrifft, können 4 Erwachsene von 1.90 bequem nicht gehen,
    Überhaupt nicht, ich habe dieses Fahrzeug seit 2 Jahren und meine Kinder wollen mir nicht nachfahren.
    Die Beinfreiheit ist für einen SUV sehr, sehr gering.
    Auch der Verbrauch muss vor dem Kauf berücksichtigt werden, er sinkt nicht unter 7.5L/100km, in keinem Zustand, beim Schießen an Steigungen, mit 4 Insassen oder einfach auf dem AA drehen, wenn man mit 135km/h fährt geht es bis zu 9.5 l/100 km.
    Sonst alles in Ordnung.

    Grüße,