Es ist endlich angekommen. Der Opel Grandland X ist seit fast zwei Jahren auf dem Markt, nachdem er zu Beginn seiner Vermarktung angekündigt hatte, ihn auch als Plug-in-Hybrid-Version zu bekommen. Doch erst jetzt hat das Kompakt-SUV der deutschen Firma seine Variante wirklich der Öffentlichkeit präsentiert. Plug-in-Hybrid o PHEV. Kommerziell heißt es Opel Grandland X Hybrid4, und zeichnet sich durch Entwicklung aus 300 CV.
Dieser Opel Grandland X Hybrid4 steht da wie der Spitzenmodell der Crossover-Familie des deutschen Unternehmens und darüber hinaus ist es das erste Elektrofahrzeug der nächsten Generation von Opel. In den nächsten 20 Monaten kommen der neue Corsa, Zafira Live MPV, Vivaro LCV und der Nachfolger des Mokka X, alle mit Elektroversion. Aber konzentrieren wir uns auf den Plug-in-Hybrid Grandland X.
Was ist mit seiner Mechanik?
Beginnend mit dem Hauptinteresse, verwendet der Opel Grandland X Hybrid4 ein 1.6-Liter-Benziner Turbolader 200 Lebenslauf und zwei elektrische Strahlruder. Insgesamt beträgt die entwickelte Leistung 300 PS, was ihm eine gute Leistung verleiht. Trotz einer solchen Leistungszahl ist sein kombinierter Verbrauch im WLTP nur 2,2l/100km, mit Emissionen von nur 49 g/km.
Der vordere Elektromotor ist direkt mit dem Achtganggetriebe gekoppelt und leitet seine Kraft an die Vorderräder weiter. Der zweite Elektroantrieb befindet sich an der Hinterachse, daher stehen wir vor einem Plug-in-Hybrid-SUV mit Allradantrieb. Beide schöpfen Strom aus einem 13,2 kWh Lithium-Ionen-Akku, ergibt 109 CV und erhält a elektrische Reichweite von 50 Kilometern nach WLTP-Zyklus (60 km im NEFZ). Daher erhalten Sie in Spanien die ECO-Plakette.
Zusätzlich zu den oben genannten hat es eine starkes regeneratives Bremsen um Verzögerungen auszunutzen (sowohl wenn wir aufhören zu beschleunigen als auch wenn wir das Bremspedal betätigen), um die Autonomie zu erhöhen. Dies ist zum Beispiel bei einer Passabfahrt besonders vorteilhaft.
Opel versichert, dass Sie dank dieses regenerativen Bremssystems üben können Fahren mit einem Pedal. Es ist nicht so, dass der Grandland X Hybrid4 nur ein Pedal hat, sondern dass der Halt beim Vollgasgeben so bemerkenswert ist, dass es praktisch nicht nötig ist, zum Bremspedal zu greifen. Wie Sie sich vielleicht vorstellen können, hat dies den Vorteil, dass die Bremsbelag- und Scheibenverschleiß ist minimal im Vergleich zu einem herkömmlichen Auto.
Vier Fahrmodi
Opel sagt, sein neuer Plug-in-Grandland X sei mehr als nur ein SUV und schlage vier Fahrmodi vor: Elektro, Hybrid, 4×4 und Sport. Ja, auch sportlich. Abhängig von den Anforderungen im jeweiligen Moment kann der Fahrer wählen, welches am besten geeignet ist; obwohl es in den meisten Fällen normal sein wird, den Hybridmodus zu verwenden, da er derjenige ist, der alles automatisch steuert und nach Effizienz und bester Energienutzung sucht.
Wie wird es aufgeladen?
La elektrische Ladesteckdose es befindet sich auf der gegenüberliegenden Seite des Kraftstoffeinfüllstutzens, also am linken Heckflügel. Opel will in seiner Mitteilung neben dem Kabel für die Haushaltssteckdose auch spezielle Geräte zum schnellen Aufladen an öffentlichen Stationen oder Wandladepunkten in Haushalten (Wallbox) anbieten. In einer 7,4-kW-Wallbox wird geladen vollständig in ca. 1 Stunde und 50 Minuten.
Andererseits, und das ist auch sehr wichtig, wird dieses Modell von den Lösungen profitieren, die von angeboten werden Free2Move-Dienste, die Mobilitätsmarke von PSA. Eine Ladekarte ermöglicht den Zugriff auf mehr als 85.000 Ladepunkte in Europa und ein Reiseplaner, der die besten Routen nach Autonomie und Punkten vorschlägt, um unser Auto während der Reise aufzuladen.
Über das Infotainmentsystem, das Im Lieferumfang sind 5.0 IntelliLink enthalten, ist verantwortlich für das Auffinden der Routen und die Durchführung der Führung zum Ziel. Dank an Vauxhall ConnectDarüber hinaus haben wir Verkehrsinformationen in Echtzeit, Überprüfung der wichtigsten Daten des Autos durch eine Anwendung und direkte Verbindung mit Pannenhilfe und Notruf im Falle eines Unfalls.
