El Opel GT X experimentell wurde endlich enthüllt. Das Blitzzeichen hat vor wenigen Minuten alle relevanten Informationen zu diesem Neuen geteilt Konzeptauto der sich ins Visier nimmt elektrische Zukunft der SUV-Modelle bis Mitte des nächsten Jahrzehnts auch viele Fahrassistenzlösungen integrieren. Damit haben wir einen Prototypen für das B-SUV-Segment, der die Basis für zukünftige Crossover-Modelle der Marke sein wird.
In dieser Karosserie 4,06 metros in der Länge finden wir uns mit a wieder wegweisende und futuristische Ästhetik, mit klarem Fokus auf ein junges Publikum. Und wie wir auf unseren Straßen sehen, setzen SUVs und Crossover auf ein jugendlicheres, technologischeres und sportlicheres Design als auf vertrautes und elegantes, was für die verschiedenen Marken in Bezug auf den Verkauf sehr gut funktioniert.
Die Außenmaße des Opel GT X Experimental sind, neben 4,06 Meter Länge, 1,83 Meter Breite und 1,53 Meter Höhe, bei einem Radstand von 2,62 Meter.
Auf ästhetischer Ebene sticht dieser Prototyp am meisten hervor Schwarze 17-Zoll-Räder die konstruktionsbedingt viel größer erscheinen. Hinzu kommen viele Fehlstellen, wie die Außenspiegel, die auch rückwärts öffnenden Außentürgriffe bei den hinteren Türen und der Fehlen der Mittelsäule.
Bei der Unterteil Wir finden eine viersitzige Kabine und eine sehr futuristisches Design Und einfach. Schauen Sie sich das Video zu ihren Sitzen und dem sauberen Design des Armaturenbretts an. Kurioserweise scheint das Markenlogo, das in der Mitte des Lenkrads erscheint, digital zu sein und dreht sich nicht, wenn der Fahrer das Lenkrad bewegt.
In Bezug auf Ihre mechanisch, die zur PSA-Gruppe gehörende deutsche Marke hat erklärt, dass dieser Prototyp von a angetrieben wird elektrische Anlage, dessen Batterie ein Lithium-Ionen-Akku mit 50 kWh und induktivem Laden ist. Natürlich wollten sie sich nicht zu Vorteilen, Leistung oder Autonomie äußern. Auf der anderen Seite ist der Opel GT X Experimental kein vollautonomes Fahrzeug, aber er hat Funktionen von Autonomes Fahren der Stufe 3.
