Opel Insignia GSi, die Wiederbelebung eines Akronyms, das Geschichte geschrieben hat

Ende des letzten Jahrhunderts brauchten wir nur drei Akronyme, um zu wissen, dass wir über die dynamischsten Opel-Autos sprechen: finden. Wer erinnert sich nicht an die Korsisch, Astra oder Kadett GSi aus den 80er und 90er Jahren? Auch heute noch ist es nicht schwer, einem von ihnen zu begegnen, da es sich um eine „Saga“ von Modellen handelt, die immer noch viele Fans hat.

Die Sache ist, dass die deutsche Marke wollte diese Akronyme wiederbeleben mit einer der jüngsten Ergänzungen des Sortiments, dem Insignia. Auf diese Weise wird die Version aufgerufen, die wir unten detailliert beschreiben Opel Insignia GSI. Ohne die Radikalität eines OPC zu erreichen, bietet der Insignia GSi bereits mit nichts weniger als eine gute Portion Sportlichkeit 260 CV und bewahrt Gelassenheit in seiner Eleganz.

Wie wir Ihnen bereits während seiner Präsentation vor ein paar Monaten gesagt haben, der Opel Insignia ist ein der durchschnittlichen Limousinen, die am besten funktioniert hat in seiner ersten Generation und laut Prognosen mit dieser zweiten erneut triumphieren. Die GSi-Variante wird wahrscheinlich nicht zu den Bestsellern gehören, aber die Wahrheit ist, dass sie eine sportlichere und bemerkenswertere Ästhetik bietet bessere dynamische Leistung.

Ästhetik des Opel Insignia GSi

La äußeres Bild Es unterscheidet sich nicht allzu sehr von den normaleren Versionen. Es behält die gleichen Linien bei, ändert nur geringfügige Formen der Stoßfänger und fügt Chromdetails sowie neue Lufteinlässe hinzu. An der Seite haben wir neue 20-Zoll-Räder mit beschlagen Michelin Pilot Sport 4S-Reifen und ausgeprägtere Fersenpolster; Am Heck sticht ein Spoiler hervor, der sich am Profil des Kofferraumdeckels befindet. Im unteren Teil sind die Auspuffendrohre verchromt und in einem schwarzen Diffusor platziert.

Bei der Cockpit Es gibt auch Details, die versuchen, diesen größeren Sinn für Sportlichkeit zu vermitteln, obwohl es auch nicht etwas Radikales ist. Das SitzeSie sind wohl die auffälligsten Elemente des Opel Insignia GSi, da sie durch die feste Kopfstütze, die großen Seitenstützen und das oben erreichte Design sehr sportlich wirken.

Dynamik des Opel Insignia GSi

Das neue Abzeichen ist völlig anders als sein Vorgänger. Abgesehen von den nicht gerade wenigen ästhetischen Veränderungen ist das neue Modell deutlich dynamischer und sportlicher. Sein Gewicht wurde deutlich reduziert und außerdem liegt er näher am Boden, was die Kurvenfahrt stark verbessert. Um Ihnen eine Vorstellung zu geben, dieser Opel Der Insignia GSi ist 160 Kilo leichter als der bisherige Insignia OPC, seine Rundenzeit auf der alten Nürburgring-Strecke verbessern zu können.

Die GSi-Version, die wir Ihnen heute zeigen, hat eine Chassis speziell abgestimmt. Unter anderem erhält er 10 mm kürzere Federn und härtere Stoßdämpfer. Es hat seinerseits das adaptive Fahrwerk Flex Ride der das Fahrwerk, die Lenkung, die Gasannahme und das Management des 8-Gang-Automatikgetriebes anpasst. Der Fahrer kann zwischen den Modi Standard, Tour und Sport wählen. Doch damit nicht genug, denn der Opel Insignia GSi bringt auch einen „Competition“-Modus mit, der den Input des ESP im Betrieb variiert, um etwas Fahrspaß zu ermöglichen.

Motoren des Opel Insignia GSi

Bei der Ankunft in unserem Land wird es mit einem Motor angeboten 2.0 Turbo Benziner mit 260 PS und 400 Nm Drehmoment. Sein kombinierter Verbrauch liegt bei 8,6 l/100 km. Kombiniert wird der Vierzylindermotor mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe, das ebenfalls über Schaltwippen hinter dem Lenkrad verfügt, und mit dem Allradantriebssystem der Unterschrift. Ein Dieselmotor wird später kommen, obwohl wir die Version und das Ankunftsdatum nicht kennen.

Termine für den Opel Insignia GSi

Diese neue, sportlichere Version der deutschen Limousine wird auf der offiziell vorgestellt Frankfurter Automobilausstellung, die zwischen dem 14. und 24. September stattfindet. Das Bestellungen für unser Land werden im Monat November eröffnet, in der Mitte, aber die Marke hat sich nicht dazu geäußert, wann die ersten Einheiten hier sein werden.