Como hier haben wir Ihnen Anfang Dezember 2019 angekündigt, die Opel Insignia wird aktualisiert. Die Neugestaltung der allgemeinen Limousine wurde offiziell auf dem Brüsseler Autosalon vorgestellt, der zu Beginn des Jahres stattfindet. Es kommt mit einigen technologischen Änderungen, Sicherheitsverbesserungen und einigen aktualisierten Mechaniken.
ästhetischWie Ihnen mein Kollege José Antonio im Dezember gesagt hat, muss man praktisch die Lupe zücken, um deutliche Veränderungen wahrzunehmen. Und wenn etwas funktioniert, warum sollte man es zu sehr ändern? Die Stoßfänger wurden leicht angepasst, die Nebelscheinwerfer versetzt und neue eingesetzt. adaptive IntelliLux LED Pixel Light Scheinwerfer mit 84 LED-Dioden nach Fokus.
Vier Motoren und Abschied vom Diesel GSi
Wir werden zunächst über Ihre sprechen mechanisches Angebot. Der Opel Insignia hat drei mechanische Versionen von Benzin und einen Diesel. Die Familie von Benzin Es besteht aus einem 1.400 Turbo-Block von 145 CV, sowie ein weiterer Block von 2 Litern in Versionen von 200 und 230 CV. Für seinen Teil, der 1.5-Liter Diesel leistet 122 PS. Bemerken Sie einige Veränderungen? Ja, der stärkste Diesel ist verschwunden, während der dynamischste Benziner seine Leistung reduziert hat.
El Opel Insignia GSI, die leistungsstärkere Version, verloren hat der 210 PS starke Dieselmotor die ihn vorher begleitet hat. Darüber hinaus ist die Mechanik von Benzin 2.0 Turbo hat seine Kraft reduziert von 260 PS auf 230 PS. Wahrscheinlich liegt der Hauptgrund, der sie zu diesen Änderungen veranlasst hat, in der Einhaltung der Umweltschutzvorschriften.
Die Intuition sagt uns, dass sie zur Anpassung der Dieselmechanik mehr wirtschaftliche Ressourcen als nötig investieren müssten, und dies würde sie wahrscheinlich nicht kompensieren. Für seinen Teil ist es mehr als wahrscheinlich, dass der 2.0 Turbo-Benziner seine Leistung reduziert hat, indem er einen Benzinpartikelfilter und eine glattere Motormanagement-Abbildung hat, um die Endemissionen zu reduzieren. Offensichtlich, Diese Entscheidung wird durch die anspruchsvollen Vorschriften begründet.
Leistung und Vorteile des neuen Opel Insignia GSi
So kann der Opel Insignia GSi nur noch mit der oben genannten 2.0T-Mechanik konfiguriert werden, obwohl er mit der Karosserie konfiguriert werden kann Grand Sport (Limousine) und Sporttourer (Familie). Er entwickelt 230 PS bei 5.000 U/min und ein konstantes Drehmoment von 350 Nm zwischen 1.500 und 4.000 U/min. Gekoppelt ist es an ein 9-Gang-Automatikgetriebe und den Twinster-Allradantrieb mit Drehmomentvektorverteilung.
Abgesehen von seinem Motor verfügt dieser Insignia GSi über die „eBoost“-System und „by wire“-Bremsen. Zwischen dem Bremspedal und den Belägen besteht keine mechanische Verbindung, wodurch auf separate Elektronikmodule, Vakuumleitungen und -pumpen und einige andere Komponenten verzichtet werden kann. Das Vakuum wird durch einen Motor erzeugt Strom, also ist es effizienter. Opel sagt, dass dies auch das Gefühl beim Bremsen verbessert und das Ansprechverhalten leiser ist, wenn das ABS eingreift.
Unter der Serienausstattung des GSi können wir die hervorheben Flex Ride-Fahrwerk mit Stoßdämpfern und Lenkung, die sich in Sekundenbruchteilen elektronisch anpassen. Außerdem gibt es mehrere Fahrmodi, wobei zwischen „Standard“, „Tour“, „Sport“ und dem neuen und exklusiven für GSi „Competition“ gewählt werden kann.
Insgesamt stehen im Insignia-Programm vier Motoren zur Auswahl
Hier eine Tabelle mit den verschiedenen mechanischen Varianten und ihren Vorteilen:
| 1.4T | 2.0T | 2.0T (nur GSi) | 1.5D | |
|---|---|---|---|---|
| 1.4T | 2.0T | 2.0T (nur GSi) | 1.5D | |
| Macht | 145 CV bis 5.000 U / min | 200 CV bis 4.500 U / min | 230 CV bis 5.000 U / min | 122 CV bis 3.250 U / min |
| von | 236 Nm ab 1.500 | 350 Nm ab 1.500 | 350 Nm ab 1.500 | 300 Nm ab 1.750 |
| Getriebe | Handbuch 6v | automatisch 9v | automatisch 9v | Handbuch 6v |
| Vorläufiger WLTP-Verbrauch | 6.2 l / km 100 | 7.6 l / km 100 | 8.5 l / km 100 | 4.9 l / km 100 |
Wie Sie sehen können, bietet es außerhalb der GSi-Version ein einzelner Dieselmechaniker. Es ist ein 1.500er, der 122 PS bei 3.250 Runden und 300 Nm Drehmoment ab 1.750 U/min liefert. Es kommt mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe. So wie ich das sehe, könnte der Insignia einen zweiten Dieselmotor mit rund 160 PS vertragen...
Mittlerweile ist die Benzin-Versionen Sie beginnen bei einem 1.4 Turbo, der 145 PS und 236 Nm Drehmoment liefert. Es kommt mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe und ist eine ziemlich logische mechanische Version. Darüber erscheint der 2.0-Liter-Block in einer Version mit 200 PS und 350 Nm, verbunden mit einem Wandler-Automatikgetriebe mit 9 Übersetzungen.
Als wichtiger Hinweis, die Motoren von 200 und 230 PS Benziner haben eine Zylinderabschaltung. In Niedriglastsituationen werden zwei der vier Zylinder abgeschaltet, um Kraftstoffverbrauch und Schadstoffemissionen zu reduzieren. Alles geschieht automatisch und aufgrund der Erfahrung aus anderen Modellen vom Fahrer unbemerkt.
Ankunft auf dem Markt und Preise
Der Opel Insignia wurde bereits vorgestellt, aber die deutsche Marke hat sich noch nicht geäußert. A priori wäre es logisch zu glauben, dass diese Neugestaltung des Insignia bei den Händlern erhältlich ist in nur wenigen Monaten, wahrscheinlich im Frühjahr, obwohl es keine Bestätigung des Unternehmens gibt. Offensichtlich Wir haben keine offiziellen Preise; Sie sollten jedoch nicht lange auf sich warten lassen.
Weitere Informationen zu diesem Modell
- Orte 5
- Macht 122 - 230 PS
- Verbrauch 4,6 - 8,4l/100km
- Beurteilung 4,1
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