Opel bestätigt, dass der neue Insignia mehr als 100 Bestellungen hat

El mittleres Limousinensegment erleidet den Schlag des SUVs und alle Straßen so gut du kannst. Tatsächlich haben viele Hersteller bereits darauf verzichtet oder planen dies bald. Im Falle des Opel, bevor die "großen Autos" alles nach vorne nahmen, entschieden sie sich ersetzen den alten Vectra für eine neue Limousine namens Insignien mit denen sie ihr Glück erneut versuchen würden.

Als es auf den Markt kam Insignien niemand erwartete, dass es ein werden würde echter Bestseller für die Marke und das Segment, denn damals griffen die SUVs die Limousinen mit größerer Wucht an. Allerdings wusste Opel, wie man einen druckt elegantes und dennoch sportliches Design, verleihen ihm einen breiten und (relativ) zuverlässigen mechanischen Bereich und eine bis heute makellose Verarbeitungsqualität.

Der Abschied vom ersten Insignia kam mit einem zweite Generation viel attraktiver, groß, hell und modern was nicht nur eine große quantitative und qualitative Verbesserung gegenüber dem Vorgängermodell bedeutet, sondern auch die Verkaufsergebnisse der ersten Generation stark verbessert hat. Die wichtigste Tatsache, die berücksichtigt werden muss, ist, dass die Produktion im vergangenen März in der Fabrik von Opel in Rüsselsheim, Deutschland, und in diesen zehn Monaten begonnen hat hat es bereits geschafft, mehr als 100 Bestellungen zu registrieren.

Wenn wir berücksichtigen, dass die zweite Generation nicht hatte alle Körper vorhanden Ab dem ersten Moment des Verkaufs sind die wochenlangen Unterschiede zwischen den Verkäufen der ersten und der zweiten Iteration mehr als verzeihlich. Jedenfalls jetzt das Opel gehört zum PSA-Konzern wir können sagen, dass der Insignia der Jaguar XF geworden ist, den Ford der Tata Motors Group auf einem Silbertablett hinterlassen hat, als der erste den zweiten losgeworden ist.

Das zu berücksichtigen Das französische Konsortium hat keine große Präsenz im Segment der mittleren Limousinen, das Opel-Modell hilft Ihnen, Ihre Position zu verbessern, wenn die neue Generation des Peugeot 508 und das nächste Citroën-Flaggschiff auf den Markt kommt. Unterdessen genießt Opel weiterhin den Honig seines Erfolgs und General Motors denkt vielleicht, dass es ihn nicht so früh hätte davonkommen lassen sollen.

C'est la vie meine Herren.

Quelle – Opel