Der Peugeot 3008 und der Opel Grandland X werden in Namibia hergestellt

El Automobilsektor, ist aufgrund seiner eigenen Eigenart eine der aktivsten und dynamischsten in der Geschäftswelt. Aber abgesehen davon, dass die PSA-Gruppe ist aktiver als je zuvor, seit er die Kontrolle übernommen hat Opel / Opel weil es seine Operationen in der halben Welt neu organisieren muss, um das Geld, das sie für diese Übernahme ausgegeben haben, so schnell wie möglich rentabel zu machen.

Vor nicht allzu langer Zeit unterzeichnete das französische Konsortium a Vereinbarung der Zusammenarbeit mit der Regierung des afrikanischen Landes Namibia, um eine Allianz mit dem lokalen Unternehmen zu schaffen Namibische Entwicklungsgesellschaft (NDC). Dem Text zufolge beabsichtigen beide Firmen, Fahrzeuge in der Stadt Walvis Bay (bekannt als Bahía Ballena) herzustellen, und es wird durchkommen Peugeot y Opel der die ersten Schritte zur Umsetzung dieser Idee unternimmt.

Anscheinend im letzten Branchenplan präsentiert von der PSA-Gruppe, Pace!, wollen bis 2025 die Kommerzialisierung von bis zu einer Million Einheiten im Nahen Osten und in Afrika erreichen, also müssen sie ihre ganze Energie darauf konzentrieren lokal produzieren Kosten zu senken. Auf diese Weise werden Ihre Produkte wettbewerbsfähiger, als wenn sie in Drittländern hergestellt und mit den Kosten von Zöllen dorthin gebracht werden.

Um dieses ehrgeizige Ziel zu erreichen, will das französische Konsortium bis zu 70 Prozent seiner verkauften Modelle in der Region fertigen. Somit werden die ersten Nutznießer dieser Strategie die sein Peugeot 3008 y Opel Grandland X.. Die Produktion der beiden Geländewagen in der afrikanischen Stadt wird in der zweiten Jahreshälfte beginnen, mit dem Ziel, zunächst einige zu produzieren 5 Tausend Einheiten Jahr.

Um vor Ort produzieren zu können, wird die PSA-Gruppe Es muss eine starke wirtschaftliche Investition im Land tätigen, da seine Geschäftsstruktur begrenzt ist und es nicht auf die Herstellung von Fahrzeugen spezialisiert ist. Dieser Weg könnte jedoch für die Firmen der französischen Gruppe sehr interessant sein, vor allem für Opel. Der Grund dafür ist, dass die Blitzfirma ihren Umsatz auf anderen Weltmärkten steigern muss, und aufgrund des Vertrags, mit dem sie hat General Motors, muss es in Ländern sein, in denen es kaum präsent ist.

Wir müssen sehen, wie das Stück ausgeht Peugeot y Opel, denn sie sind vorerst die Einzigen, die den Sprung in das afrikanische Land schaffen werden. Der Montagelinie können jedoch noch weitere Modelle hinzugefügt werden.

Quelle – PSA-Gruppe (Citroën, Peugeot, DS und Opel/Vauxhall)