Wir sind heute Morgen mit der Überraschung der Präsentation des Neuen aufgewacht Peugeot 308. Überraschen nicht nur wegen der Notwendigkeit und der Lust die wir hatten das Neue zu sehen Engagement der Marke Gala im Kompaktsegment, sondern weil er es direkt aus einem sozialen Netzwerk und ohne zu zögern gemacht hat.
Damit wird deutlich, dass Peugeot seinem neuen Kompakten zutraut, dass man mit der Segment-Referenz direkt ins Gespräch kommen will. Lassen Sie die "Minivan" -Formen fallen von früheren Generationen, um einem etwas robusteren und dynamischeren Design Platz zu machen, aber die Eleganz zu gewinnen, die Peugeot in seiner neuen Baureihe drucken möchte.
Eleganz als Prämisse im Design
Wie gesagt, Eleganz ist eine der Prämissen, mit denen das Neue Peugeot 308. Mit einem Design, das sich an die Linienführung seines jüngeren Bruders 208 anlehnt, zeigt er eine deutlich zurückhaltendere Frontpartie als in früheren Generationen. Es reicht aus, einige neue einfache und etwas scharfe Optiken (in LED-Technologie standardmäßig für die hochwertigsten Oberflächen) oder eine hervorzuheben sehr diskreter Grill, nichts mit dem 308 der Vorgängergeneration zu tun.
Das Heck zeigt einige Piloten mit ähnlichen Formen wie die Peugeot 208, mit LED-Technik. Ein Heck mit sehr kompakten Formen. Kurz gesagt, wir haben es mit einem sehr deutschen Design zu tun, ohne Schrillheit, für alle Zielgruppen, ein Design, das Robustheit und Zuverlässigkeit vermittelt. Der Peugeot 308 will die Öffentlichkeit für das gewinnen, was er ist, nicht für das, wie er aussieht.
Minimalistisches Interieur, Abschied vom Klassiker
„Auf Wiedersehen vom Klassiker“, das scheint uns die Fahrgastzelle des zu sagen zu wollen Peugeot 308. Wenn sich die Innenausstattung der Kompaktserie der Marke in diesen Jahren durch etwas hervorgetan hat, dann durch ein klassisches Design ohne Zugeständnisse an einen modernen oder technologischen Stil, den einige seiner Konkurrenten gezeigt haben.
Damit ist Schluss und Peugeot hat sich auf das verlassen Minimalismus für den Innenraum Ihres Kompakten mit dem, was er i-Cockpit nennt. Wir sehen keine Schaltflächen, weil alles konzentriert sich auf den riesigen 9,7-Zoll-Touchscreen von der Mittelkonsole. Ich bin der Meinung, dass Touchscreens in einem Auto nicht ideal sind, aber ich kann nicht leugnen, dass die Sauberkeit, die dieser Innenraum vermittelt, darauf zurückzuführen ist.
Das Armaturenbrett folgt dem Trend des 208, mit all dem Elemente, die sich an einer höheren Position als gewöhnlich befinden. In der Mitte finden wir einen Bildschirm für grundlegende Informationen zwischen zwei Zifferblättern mit Tachometer und Drehzahlmesser. Als Detail ist hervorzuheben Rückwärtsbewegung der Tachometernadel, gegen den Uhrzeigersinn drehend, im wahren Aston-Martin-Stil.
Außerdem behauptet Peugeot das Verbesserung der wahrgenommenen Qualität, mit der Verwendung von edlen Materialien oder Instrumenten, die an hochwertige Uhrmacherkunst erinnern. Andererseits wurden Bewohnbarkeit und Geräumigkeit nicht vernachlässigt ein 470-Liter-Kofferraum, weit über dem Durchschnitt in dieser Kategorie.
EMP2-Plattform und 116 registrierte Patente
Wie wir bereits wussten, ist die Peugeot 308 bringt die EMP2-Plattform auf den Markt, die Citroën bereits vor einigen Wochen mit dem C4 Picasso herausgebracht hat. Das Ergebnis ist ein Gewichtsersparnis von bis zu 140 Kilo im Vergleich zum Vorgänger 308, Daten, die sich laut Marke in mehr Dynamik und die Reduzierung der CO2-Emissionen niederschlagen, die bald auf einen zählen Version unter 85 gr/km von CO2-Emissionen.
Diese Gewichtsreduzierung ist nicht nur auf die neue Plattform zurückzuführen, sondern auch darauf, dass das Modell kleiner ist als sein Vorgänger. Es ist kürzer und niedriger, weg von dem Gigantismus, unter dem aktuelle Modelle zu leiden scheinen. Vorgestellt wird der Peugeot 308 116 neue Patente registriert, was das Interesse zeigt, das die Marke an ihrem neuen Kompakten im technologischen Bereich hat.
In diesem Jahr werden wir es bei den Händlern sehen und es wird im Herbst sein, wenn Peugeot mit der Vermarktung des neuen 308 beginnt, kurz nachdem er im September auf der IAA in Frankfurt präsentiert wurde, wo wir alle Details der neuen Generation kennen werden.
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Quelle – Peugeot