Peugeot wird die neue Generation des 508 auf dem Genfer Autosalon entdecken

Gegen so starke Konkurrenten wie den neuen Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Opel Insignia und Renault Talisman, die Peugeot 508 ist ganz geblieben außer Phase in Bild und Technik. Aus diesem und anderen Gründen wird die neue Generation der Mittelklasse-Limousine des französischen Unternehmens ein dynamischeres und attraktiveres Design sowie einen qualitativen und quantitativen Sprung in der Verarbeitungsqualität aufweisen. Technologie und mechanischer Bereich.

Das Highlight des neuen Peugeot 508 ist der Plattformwechsel, Verlassen des PF3, um zum zu gehen neue EMP2, da diese Basis angepasst ist, um verschiedene Kraftwerke (wie den Plug-in-Hybrid, der programmiert wird) sowie neue aktive Sicherheitssysteme zu montieren. Darunter ist die Möglichkeit zu haben automatische Lenkung und autonomes Bremsen, einschließlich beider, innerhalb der neuen teilautonomen Fahrhilfen.

Von allen Neuheiten, die der neue Peugeot 508 tragen wird, ist die einzige, die wir nicht kennen, die Design, das seine Karosserie und sein Interieur haben wird, weil die französische Firma sehr darauf geachtet hat, keinen einzigen Blickwinkel preiszugeben. Wenn überhaupt, wird erwartet, dass das Styling des neuen 508 eher dem eines a ähnelt Coupé Limousine, als einer mit einem traditionellen Körper, der einige Linien und Lösungen verwendet, die im Konzept gesehen werden Instinkt die das Unternehmen erst vor einem Jahr auf dem Genfer Autosalon 2017 präsentierte.

Auf jeden Fall wird das Warten auf das endgültige Erscheinungsbild nicht mehr lange dauern, wie Automotive News bestätigt hat. Peugeot offiziell zu präsentieren nächste Generation 508 in der nahen Zukunft Genfer Autosalon. Danach dürfte der Übergang zur Produktion nicht mehr lange dauern, da der PSA-Konzern ihn noch vor Ende des Jahres bei den Händlern der Marke haben will.

Der Grund für diesen Ansturm auf den Markt ist wegen der schlechte Verkaufsergebnisse das erntet das aktuelle Modell auf dem gesamten europäischen Kontinent. Laut Jato Dynamics gingen die Verkäufe des 508 im vergangenen Jahr auf dem Alten Kontinent insgesamt um 39 Prozent zurück 22.724 unidades, eine lächerliche und nicht zu rechtfertigende Zahl, um ein Modell des Kalibers 508 in Produktion zu halten.

Quelle – Automotive News