Trotz des Rückgangs in den letzten Jahren Pininfarina will Benchmark bleiben Design im Automobilbereich. Es war jedoch der Schöpfer so schöner und zeitloser Autos wie das Lancia Flaminia Coupé von 1959 oder der Ferrari 456 GT von 1992. Aus diesem Grund und obwohl es sich jetzt in den Händen des indischen Mischkonzerns Mahindra & Mahindra Limited befindet, wird es auf der vertreten sein das Genfer Autosalon mit einem neuen konzeptionellen Modell.
In diesem Fall aber nicht mit einem Prototypen für die Muttergesellschaft, sondern für den chinesischen Mischkonzern Hybride kinetische Gruppe (HKG). Dieses Unternehmen, für das es auch die Limousine entwickelt hat H600 und SUVs K550 und K750, möchte seinen Katalog um ein Modell mit Coupé-Tönung erweitern und hat daher im Rahmen der Kooperationsvereinbarung zwischen beiden Unternehmen Pininfarina gebeten, die Gestaltung ihrer Linien zu übernehmen.
Aus diesem Grund und sobald das Design dieses neuen HKG-Modells fertig ist, Pininfarina hat zwei veröffentlicht Metaphorik, in dem wenig wir sehen können. Wir können uns jedoch vorstellen, wohin seine Linien führen könnten, da a sehr geschwungener Dachabfall was die Form der hervorhebt Fenster und die muskulöse und sportliche Linie seiner Taille. Darüber hinaus wird auch die Form beachtet, die sein Rückleuchten, mit einem zerrissenen Design im Stil der letzten Infiniti.
Im zweiten Bild veröffentlicht von Pininfarina wir können das beobachten hintere Quadrate dieses Konzepts, die eine ziemlich hohe Umsetzungsqualität zu haben scheinen. Das erste, was auffällt, ist das sie sind nicht sehr geräumig, wir könnten also von einem Modell mit kompakten Abmessungen sprechen. Außerdem befindet sich zwischen den beiden Sitzen ein praller Getriebetunnel, sodass die Mobilität und der Zugang zu diesem Teil des Modells etwas eingeschränkt sind.
Auf technischer Ebene Hybride kinetische Gruppe gab bekannt, dass er an einem arbeite elektrisches Kraftwerk die dank der Verwendung von kleinen Turbinen, die als Generatoren fungieren würden, aus wiederaufladbaren Batterien trinken würden. Bis heute wissen wir nicht, in welchem Zustand die Entwicklung dieser Mechanik, aber wir konnten es auch im Motorraum dieses Prototyps sehen.
Die offizielle Präsentation des Modells wird jedoch in der Genfer Autosalon die in den ersten Märztagen stattfinden wird. Zu guter Letzt Ihre Name ist GT, etwas, das uns Hinweise auf die Absichten der chinesischen Gruppe gibt, obwohl wir nicht viel weiter vorankommen können, bis wir es persönlich sehen.
Quelle - Pininfarina