Porsche 718 Cayman GTS 4.0 und 718 Boxster GTS 4.0 400 PS und Schaltgetriebe!

Mehr Holz! Der 4-Liter-Motor kommt in die Porsche 718-Reihe. Es ist ungefähr dasselbe Boxer-Sechszylinder-Mittelmotor die den 718 Spyder und 718 Cayman GT4 ausstatten. Sie zahlen nicht weniger als 400 CV und erreicht eine maximale Drehzahl von 7.800 U / min, wodurch sie eine maximale Drehzahl von erreichen 293 km / h, sowie Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 4,5 Sekunden.

Die Porsche 718 Cayman GTS 4.0 und Porsche 718 Boxster GTS 4.0 Sie werden im nächsten Monat März 2020 bei den spanischen Händlern der deutschen Marke eintreffen. Der Endpreis in Spanien beträgt 94.580 euros für den 718 Cayman GTS 4.0, während der 718 Boxster GTS 4.0 ab dem beginnt 96.888 euros.

Obwohl es sich um einen Hochleistungsmotor handelt, ist er auch effizient. Der Beweis dafür ist, dass es ein System zur Zylinderabschaltung enthält, das bei Bedingungen mit geringer Nachfrage eingreift und eine der beiden Bänke deaktiviert, um Emissionen und Verbrauch zu reduzieren.

Ihr Ziel: Spaß!

In beiden Modellen wird dieser Boxer-Sechszylinder mit Mittelmotor kombiniert Schaltgetriebe mit sechs Gängen. Es ist eine sehr puristische und höchst sensationelle Konfiguration, die für Kunden entwickelt wurde, die diese beiden Sportwagen in vollen Zügen genießen möchten. Außerdem kommen sie mit einem Sportauspuffanlage.

Sie haben ihrerseits das serienmäßige Sportfahrwerk Porsche Active Suspension Management (PASM), Verringerung der Bodenfreiheit um 20 mm. Optional kann der Aufbau um weitere 10 mm abgesenkt werden. Außerdem sind sie serienmäßig mit dem Porsche Torque Vectoring System ausgestattet mechanische hintere Verriegelung. Dazu kommt noch die Sport-Chrono-Paket, mit der Track Precision App.

Im Übrigen zeichnen sie sich außen durch die glänzend schwarzen Einsätze sowie durch einige aus Räder 20 Zoll (235/35 ZR 20 vorne und 265/35 ZR 20 hinten). Standardmäßig haben sie gelochte Bremsscheiben mit roten Bremssätteln, optional können Sie sich aber auch für ein System von entscheiden Keramikbremsen Entwickelt für diejenigen, die maximale Leistung auf der Rennstrecke herausholen möchten.

Und eine sehr vorsichtige Kabine

Unterdessen finden wir in der Kabine dunkle Polsterung in Alcantara einen sportlicheren Innenraum zu schaffen. Dieses Material findet sich im Mittelbereich der Sportsitze, am Lenkradkranz, an der Mittelkonsole, am Schalthebel und an den Armauflagen der Türen wieder.

El optionales GTS-Interieurpaket Fügen Sie mehr Stil mit einem Interieur hinzu, das karminrote oder kreiderote Akzente aufweisen kann. Dieser Farbton fällt auf dem Drehzahlmesser, auf den Sicherheitsgurten und auf allen Ziernähten auf, einschließlich der GTS-Stickerei auf den Kopfstützen. Mehrere Innenverkleidungen bestehen aus Kohlefaser.

In Bezug auf Infotainmentverfügen diese beiden Porsche 718 GTS 4.0 serienmäßig über das Porsche Communication Management System mit einem hochauflösenden 7-Zoll-Bildschirm. Optional sind das Online-Navigationsmodul, die Sprachsteuerung und Porsche Connect sowie die High-End-Soundsysteme Bose Surround und Burnester Surround hinzubuchbar.