Die PSA-Gruppe präsentiert ihre Plattform für Elektrofahrzeuge eVMP

Peugeot 2008 orange und blau

Trotz dieser el PSA-Gruppe Er ist nicht der Stärkste der Welt, sein technischer Muskel ist seinen Rivalen einen Schritt voraus. Abgesehen von Toyota war das französische Konsortium eines der ersten, das dies verstanden hat Automobilsektor würde unaufhaltsam auf die Gesamtheit zugehen Elektrifizierung. Beweise für seine Fortschritte haben wir in der ersten Generation von Diesel-Hybriden oder der Markteinführung des neuen Peugeot e-208 oder Opel Corsa-e.

Beide Modelle werden auf der entwickelt eCMP-Basis. Dieser Sockel wurde von Anfang an für die Aufnahme von Elektroversionen konzipiert und bietet eine hohe Flexibilität. Es ist jedoch auf Segment B beschränkt, obwohl es mit Einschränkungen auf C skalieren kann. Deshalb hat die PSA-Gruppe ein neues entwickelt modulare Plattform für elektr gewidmet Segmente C und D. Es heißt eVMP und verspricht, viele Modelle zu hosten.

Die eVMP-Basis ist ein grundlegendes Upgrade des aktuellen EMP2

Opel Corsa GSi-Linie

Laut Nicolas Morel, Entwicklungsleiter bei der PSA Group…

"Mit diesem eVMP-Plattform, beweist PSA erneut seine Fähigkeit zur Innovation, indem es fortschrittliche und erschwingliche Technologien für seine Kunden entwickelt, dank der Genügsamkeit, die eine erhebliche Reduzierung der Investitionen in Forschung und Entwicklung und Industrie ermöglicht hat. Diese globale Plattform ermöglicht es, a Reihe von Fahrzeugen, die die Umwelt perfekt respektieren, erfüllen die sich ändernden Erwartungen unserer Kunden und garantieren Fahrspaß und Sicherheit an Bord, Werte, die den heutigen Ruf der Gruppe begründen»

Peugeot 3008
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Wenn wir diese Informationen in Daten übersetzen, haben wir eine große Evolution der Autonomie. Wie sie erklären, die Batteriekapazität wird 50 kWh für jeden Meter innerhalb des Radstands. Mit anderen Worten, je nach Heckmodul, das das Modell enthält, werden die Versionen zwischen 60 kWh und 100 kWh liegen. Das heißt, dass nach dem WLTP-Protokoll die Autonomie zwischen oszillieren wird 400 Kilometer und die 650 Kilometer.

Aber es gibt noch mehr, denn die eVMP-Plattform Sie können darauf auch hosten Hybridantriebe. Auf diese Weise hebt das französische Konsortium Synergien und senkt die Produktionskosten. Die Laufzeit für diese Migration der Plattformen reicht von 2020 bis 2025. Nach Ablauf der fünf Jahre wird die Stromversorgung von zwei Plattformen getragen, die zur Herstellung von mehreren Millionen Einheiten weltweit dienen werden.

Auch die FCA Group wird von dieser Basis profitieren, wenn Stellantis geboren wird.

Stellantis - Fusion der FCA-Gruppe und der PSA-Gruppe

Stellantis wird das Schlüsselelement sein, um ein solches produktives Volumen zu erreichen. Die PSA-Gruppe schließt die Fusion mit der FCA-Gruppe ab, und die Elektrotechnik wird für die Durchführbarkeit des Projekts von entscheidender Bedeutung sein. Dank der Breite des italienischen Marktes können die Gallier ihre Elektromodelle auf der ganzen Welt verkaufen. Darüber hinaus erhält das italienisch-amerikanische Konsortium die notwendige Unterstützung, damit Alfa Romeo und Jeep wachsen und Gewinne erzielen können.

Quelle - PSA-Gruppe


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  1.   Jose Lopez sagte

    Wenn der reale Verbrauch des REX 2 l auf 500 km beträgt, müssen sie nur als Option zu den rein elektrischen hergestellt werden
    verkauft wird, was hergestellt wird, nicht was bestellt und bezahlt wird