Die PSA-Gruppe und Toyota brechen ihre Vereinbarung zur Entwicklung von Mikrostädten

Vor etwa einem Monat erfuhren wir, dass die nächste Generation der Citroën C1 würde auf Strom umsteigen. Von seinem katzenartigen Bruder, dem Peugeot 108, wir haben immer noch keine Neuigkeiten. Da es sich jedoch um dasselbe Modell handelt, wird das zweite Gerücht es unterstützen, wenn das erste Gerücht wahr ist. Das Problem lag in der Toyota Aygo, dass Tage später wir erfuhren, dass es seine derzeitige Physiognomie aufgeben könnte, um in das Segment der SUVs zu wechseln.

Beide Informationen gaben Hinweise auf den schlimmen Moment, in dem die Vereinbarung zwischen PSA-Gruppe y Toyota. Die neuesten Informationen über ihn bestätigten, dass die Verantwortlichen beider Bauherren daran arbeiteten, gemeinsame Arbeitslinien zu sehen. Es scheint jedoch, dass es schließlich keine Erneuerung in der geben wird Kooperationsvereinbarung das Gerücht als Realität weiterzugeben.

Was passiert mit den Microurbans der PSA Group und Toyota?

Laut der französischen Zeitung Les Echos, der Kooperationsvertrag zwischen der PSA-Gruppe y Toyota es wäre schon kaputt. Die Scheidung wäre 2020 Realität, da die Drillinge ihren Geschäftszyklus beenden werden. Um die Eigentumsgemeinschaft zu verteilen, wird Toyota das tschechische Werk behalten Kolin. In diesem Produktionszentrum wurden im Laufe der beiden Generationen der Citroën C1, der Peugeot 108 und der Toyota Aygo montiert.

Es scheint, und die Logik zeigt, die PSA-Gruppe wird seinen Weg mit gehen Opel. Seit die Lightning-Signatur das gallische Konsortium erreicht hat, haben sich die Synergien erhöht und benötigen daher keine fremde Signatur mehr, um sie zu erreichen. Im Falle des Toyota die sache ist kompliziert, gleichzeitig vereinfacht sie. Einerseits fehlt ihm beim Gehen ein Partner, andererseits kann er frei wählen, wen er will. Auf interne Synergien könnte es jedenfalls zurückgreifen, da Daihatsu es ist seine Tochtergesellschaft und könnte sich bei der Entwicklung eines A-SUV darauf verlassen.

Der Citroën SpaceTourer, Peugeot Traveller und Toyota Proace folgen ihrem Weg

Es ist wahr, dass die Zusammenarbeit für die Entwicklung von mikrourban zwischen dem PSA-Konzern und Toyota könnte in Kürze enden. Allerdings Zusammenarbeit bei Personenkraftwagen und industriell wird intakt bleiben. Dreiergruppen Citroen SpaceTourer, Peugeot Reisender y toyota proace (zusammen mit ihren professionellen Versionen) werden zumindest für die Zeit, die diese Generation noch hat, zusammen weitermachen.

Doch damit nicht genug, denn laut der französischen Zeitung Les Echos soll diese Zusammenarbeit auf weitere Marktsegmente ausgeweitet werden. Offenbar ist das Zentrum der PSA-Gruppe in Vigo könnte die Produktion eines neuen Industriefahrzeugs für Toyota beherbergen. Wenn das stimmt, das neue Berlingo y Rifter (Partner) bekommt einen dritten kleinen Bruder, da SpaceTourer, Traveller und Proace in Lieu Saint-Amand (Frankreich) montiert werden.

Wir müssen auf Neuigkeiten warten, aber es scheint, dass es Änderungen in der geben wird alianza zwischen der PSA-Gruppe und Toyota.

Quelle - Les Echos