Aus dem Relief des Citroën C4 und C4 Cactus wird ein SUV-Coupé

Citroën C4 Cactus Origins vorne

Die PSA-Gruppe will ihr Kundenportfolio erweitern. Die jüngste Eingliederung von Opel und Vauxhall hat ihnen geholfen, obwohl es nicht genug zu sein scheint. Zu diesem Zweck haben sie den ersten Schritt getan Neupositionierung jedes der Unternehmen, aus denen es besteht. Nun werden die deutschen und englischen Marken einen Teil des Platzes einnehmen, den Peugeot und Citroën hinterlassen haben. So wird aus dem Haus mit dem doppelten Chevron eine Art französische „Dacia“.

Dies hindert sie natürlich nicht daran, ihre innovative und revolutionäre Atmosphäre zu bewahren, insbesondere in ihren Designs. Linda Jackson, CEO der französischen Marke, warnte bereits: Völlig neu wird das Relief des Citroën C4 und C4 Cactus sein. Dazu wird eine vollelektrische Version in Verbindung mit dem Peugeot e-2008 hinzugefügt, aber das ist nicht das Einzige. Ebenfalls es wird beabsichtigt sein, die laut Spionagefotos es wird nichts mit seinen Vorgängern zu tun haben.

Der neue Citroën C4 würde mehr verändern, als wir dachten

Citroën C4 Fließheck innen

Die Jungs von CarScoops haben das erwischt erste Exemplare des neuen Citroën C4 Strecken der Räder. Sicher, Sie sind mit Tarnung beladen, was es extrem schwierig macht, sein neues Design zu erraten. Es gibt jedoch Zeilen, die nicht ausgeblendet werden können, wie z. B. diejenige, die dem entspricht von deinem Dach fallen. Darin sehen wir die erste wichtige Änderung, die davor warnt, dass sie einem völlig neuen ästhetischen Muster folgen wird.

Wenn sie uns nicht täuschen, sind wir vor dem Erster Citroën, der das Subsegment der SUV-Coupés erreicht. Aber das ist noch nicht alles, denn es gibt auch andere Elemente, die es von dem Konzept entfernen, das wir bisher im Sinn hatten. Die erste ist die Bodenfreiheit, was größer sein wird. Die zweite, dass ihre Radkästen Sie sind ausgeprägter, verstärken den Segmentwechsel und markieren die Breite des Satzes gut.

Citroën C4 Kaktus
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Der letzte Differenzialpunkt des neuen gallischen SUV-Coupés wird im Heck liegen. Das integrierte Heckscheibenform und Spoiler erinnert an die GS- und CX-Fahrer der 70er-Jahre: Die Außenlänge des französischen Kompakten soll laut Spionagefotografen mit rund 4,20 Metern auf dem aktuellen Niveau bleiben. Daher würde es Gewerbeflächen teilen und Plattform mit dem C3 AirCross. Wir müssen auf Neuigkeiten warten, aber es sieht sehr gut aus.

Quelle - AutoSchaufeln


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