La Entwicklung der Automobilbranche lässt die Hersteller ohne Argumente. Bis vor einem Jahrzehnt bestand die Strategie für die Zukunft darin, das Modellportfolio zu diversifizieren, um möglichst viele Segmente abzudecken. Stimmt, es gab aber einige Defizite Der Markt war nicht so polarisiert wie heute. Jetzt schicken die SUV's, unabhängig von Größe und Konzept, da sie praktisch alle Segmente erfasst haben.
Dies zwingt Marken, ihre Zukunft zu überdenken, Ändern Sie Ihre Strategie von einem Tag auf den anderen. Wir haben es bereits bei GM und Ford und der Ankündigung gesehen, Personenwagen und Schrägheckmodelle aus dem amerikanischen Katalog zu streichen. Etwas Ähnliches passiert in Europa und um zu beweisen, woran sie denken würden Renault. Laut mehreren Quellen würde das französische Haus die Möglichkeit untersuchen Eliminieren Sie verlustbringende Modelle, um sich auf rentablere zu konzentrieren. Aber welche?…
Renault wird wie Nissan seine Strukturkosten senken
Trotz der hohen Internationalisierung muss man kein Luchs sein, um zu sehen, wo die Bruttoumsatz für Renault. Die höhervolumigen Modelle sind Clio, Capture, Mégane y Kadjar. Sein guter kommerzieller Fortschritt kollidiert mit dem Debakel, das alte Erfolge wie Scenic und Espace erleben. Ein anderer, der kein Glück hatte, ist der Talisman, denn obwohl es im Vergleich zum Laguna ein großer Sprung war, hat es sich am Markt nicht durchgesetzt.
Wenn wir die Gewinner mit den Verlierern vergleichen, sehen wir, wo Renault die Schere hinstellen könnte. Obwohl es noch keine offizielle Bestätigung dieser Situation gibt, Die Tage von Scenic, Espace und Talismán wären gezählt. Und durch welche Modelle würden sie ersetzt werden? Einfach gesagt, das Diamond House würde ein breiteres SUV-Angebot mit den gleichen Möglichkeiten in Bezug auf die Vielseitigkeit des Innenraums bieten wie die Vorgängermodelle, insbesondere in Scenic und Espace.
Diese Gerüchte stehen in direktem Zusammenhang mit den Worten, die Laurens van den Acker vor ein paar Tagen geäußert hat. Damals wurden sie missverstanden, da praktisch jeder hielt es für selbstverständlich, dass die Lebensfähigkeit des Mégane in Frage gestellt wurde. Berücksichtigt man jedoch, dass Scenic, Espace und Talismán von dieser Kürzung betroffen wären, scheinen sich die Dinge zu summieren.
Es bleibt abzuwarten, inwieweit diese Informationen real werden und inwieweit sie Fiktion bleiben. Das zeigen die neusten Daten Renault sucht nach einer finanziellen Rettungsleine, um den Ausbruch des Coronavirus zu bewältigen. In jedem Fall ist diese Strategie klar: Sie zielt darauf ab, die Strukturkosten zu senken. Nur so können sie die von der Branche geforderten Investitionen tätigen und überleben.
Quelle - Reuters
Weitere Informationen zu diesem Modell
- Orte 5
- Macht 120 - 225 PS
- Verbrauch 4,9 - 8,1l/100km