Die Renault-Gruppe ist einer der Hauptakteure im europäischen Automobilsektor. Tatsächlich ist es zusammen mit Nissan und Mitsubishi einer der wichtigsten Automobilhersteller der Welt. Sie sind jedoch kein einziges Unternehmen wie bei Stellantis, und daher haben die Gallier und die Japaner eine offene Beziehung. Es liegt an einer Tatsache wie der, von der wir heute erfahren haben: Die Gallier haben eine Vereinbarung mit ihrem bereits bestehenden Partner Geely unterzeichnet.
Wenn Sie sich erinnern, werden Sie sich daran erinnern Zhejiang Geely Holding Group (Geely) erwarb einen Teil des Kapitals von Renault Korea Motors (RKM). Außerdem erfuhren wir später, dass dieser erste Ansatz zu einer neuen technischen Zusammenarbeit führen könnte. Und es hat nicht lange auf sich warten lassen, da beide Unternehmen endlich bekannt gegeben haben, dass sie eine erreicht haben Vereinbarung zur Gründung eines neuen Joint Ventures. Wir sagen Ihnen, was sie tun werden, und Sie werden es perfekt verstehen…
Das Joint Venture Renault Group und Geely wird hocheffiziente ICE- und Hybridantriebe entwickeln…
Um die neue Beziehung zwischen der Renault Group und Geely zu definieren, gehen wir zu offizielle Pressemitteilung, die sie veröffentlicht haben und das stellt sie wie folgt dar ...
Geely und die Renault-Gruppe haben eine unverbindliche Rahmenvereinbarung unterzeichnet, um einen neuen Weltmarktführer in der Entwicklung, Herstellung und Lieferung der besten Hybridantriebe und hocheffizienten ICE-Antriebe»
„Das neue Unternehmen wird a unabhängiger globaler Anbieter von Antriebsstranglösungen, wird Hybridantriebe der nächsten Generation produzieren und in fünf globalen F&E-Zentren kohlenstoffarme und emissionsarme Technologien entwickeln."
Das Hauptziel der Gallier und Chinesen ist einfach: Setzen Sie auf Elektrifizierung und niedrige Emissionen. Sie präsentieren sich auch als globaler Anbieter, der andere Marken der Branche beliefern wird. Unter den ersten „Kunden“ können wir Renault, Dacia, Geely Auto, Volvo Cars, Lynk & Co und Proton nennen. Aber auch, auch weisen darauf hin, dass sich ihre Partner von Nissan und Mitsubishi Motors Company ihrer Initiative anschließen. Später werden sie für Drittmarken geöffnet.
Als merkwürdige Tatsache und zu berücksichtigen, Geely und Renault Group werden jeweils 50-50 Aktienanteile an dem neuen Unternehmen halten. Sie hatten diese Beziehung zu Nissan nicht und es könnte zu Reibungen kommen, wenn es darum geht, die internen Vereinbarungen zu verwalten, die in der französisch-japanischen Allianz bestehen. In Bezug auf seine Betriebsstruktur wird auf 3 Kontinenten umgesetzt (Europa, Asien und Amerika) mit 17 Fabriken und etwa 19 Beschäftigten.
In Bezug auf seine Produktionskapazität die Kombination von Faktoren wird 5 Millionen Getriebe und Verbrennungsmotoren überschreiten, Hybride und Plug-in-Hybride (PHEV) pro Jahr. All dies, um mehr als 130 Länder auf der ganzen Welt zu beliefern. Mit allem, bis 2023 wird das neue Unternehmen nicht das notwendige grüne Licht haben, um zu operieren, aber Renault Group und Geely kündigen an, dass wir sehr bald mehr Daten wissen werden ...
Wir werden nach allem Ausschau halten...
Quelle - Renault-Gruppe - Zhejiang Geely Holding-Gruppe (Geely)