Der Renault Kadjar wird mit mehr Qualität und besseren Motoren aktualisiert

Renault Kadjar

El Renault Kadjar Es ist das Modell, mit dem die französische Marke hart kämpft SUV im C-Segment, der mittelgroße Allroad. Hand in Hand mit Nissan von der berühmten Allianz entwickelt, kam der Kadjar 2015 auf den Markt und seitdem waren die Verkäufe überhaupt nicht schlecht. Weltweit wurden mehr als 450.000 Einheiten verkauft.

Wie dem auch sei, das Diamantzeichen hat sich entschieden, auf den Renault Kadjar umzusteigen und schaffte es so, ihm einen neuen und starken kommerziellen Impuls zu geben, und das heißt, dass dieses Modell nach drei Jahren im Verkauf bereits einige Mängel im Vergleich zu seinen moderneren Konkurrenten aufwies. erhält ästhetische Veränderungen, Komfort, Qualität und neue Mechanik. Wir sagen es Ihnen im Detail.

Äußere Veränderungen

Renault Kadjar

Renault kommentiert, dass laut Umfragen der Hauptgrund für den Kauf des Renault Kadjar für seine Kunden sein Stil war. Daher wollte man die Linienführung des Modells nicht zu sehr stören, sondern einfach sie wurden retuschiert auf der Suche nach einem etwas attraktiveren, flüssigeren und raffinierteren Bild.

Also, in der Äußeretrafen wir uns mit neu gestaltete LED-Scheinwerfer, neue Formen für die Nebelscheinwerfer, die zusätzlich auch in LED ausgeführt werden können. Das Calandra es ist breiter und hat neues Chrom. In dem Teil zurück Wir werden von einem aktualisierten Stoßfänger mit Chromakzenten und Rücklichtern begrüßt, die LED-Technologie zum Rückfahrlicht und Nebelscheinwerfer hinzufügen. Der Renault bietet drei neue Karosseriefarben sowie zwei neue Raddesigns.

innere Verbesserungen

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Einer der Punkte, an denen die Version vor dieser Neugestaltung des Renault Kadjar verbessert werden sollte, war der wahrgenommene Qualität Innerhalb. Die französische Marke hat einige Anpassungen vorgenommen, beispielsweise die Integration Chromdetails oder Neugestaltung einiger Bedienelemente Innenausstattung, um den Innenraumeindruck des Fahrzeugs zu verbessern. Bis wir es getestet haben, können wir es nicht bestätigen. Auch der Kadjar erhält neue Polster- und Interieurfarben.

Zu dem oben Gesagten muss die Einarbeitung von a hinzugefügt werden neuer Bildschirm 7-Zoll-Multimedia mit dem R-Link 2-System (einschließlich Apple CarPlay und Android Auto), einer neuen Klimaanlage, ergonomischeren Sitzen und hintere Lufteinlässe um sich um die Insassen auf den Rücksitzen zu kümmern. Auch die Mittelkonsole wurde neu angeordnet.

Motorisierungen

Renault Kadjar

Und wer dachte, dass es beim neuen Renault Kadjar keine Verbesserungen mehr geben würde, der hat sich geirrt. Das Kompakt-SUV der französischen Firma erhält neue Motoren kürzlich in der Firma angekommen. Die Benzinpalette dreht sich um die Block 1.3 TCe, die in Zusammenarbeit mit Daimler entwickelt wurde, eine Mechanik, die wir bereits in der Mercedes A-Klasse getestet haben.

Der 1.3 TCe-Block ist ein aufgeladener Vierzylinder mit a Partikelfilter Schadstoffemissionen zu reduzieren. Angeboten in Varianten von 140 und 160 PS, jeweils mit Schaltgetriebe und mit EDC-Automatikgetriebe erhältlich.

Andererseits die Reichweite Diesel besteht aus dem berühmten Block 1.5 Liter von Renault und der 1.6 von Nissan Herkunft. Beide erhalten jetzt den Namen Blue dCi, da sie dank der Einführung neuer Anti-Pollution-Systeme sauberer sind.

Im Fall von 1.5 sprechen wir über 115 CV, wodurch das Drehmoment gegenüber der Vorgängervariante um 5 PS und 10 Nm verbessert wird. Wie Renault uns mitteilt, wird es mit einem manuellen Getriebe geliefert, aber später wird es mit der EDC-Doppelkupplung angeboten. Derweil steigert der 1.6 seine Leistung um die 150 CV und wird mit Schaltgetriebe angeboten. Diese Variante kann sowohl mit einfacher Traktion als auch mit einem 4 × 4 verbunden werden.

Renault Kadjar

Denken Sie schließlich daran, dass der Renault Kadjar das System weiterhin anbietet Erweiterter Griff für die 4×2-Versionen, die durch elektronisches Management die motorischen Fähigkeiten in schwierigem Gelände erheblich verbessern. Die Abenteuerlustigsten oder die Menschen, die es am meisten brauchen, können die auswählen 4×4-Versionen die über mehrere Betriebsmodi und sogar eine Mittendifferenzialsperre verfügen, um in sehr schwierigen Situationen 50 % des Drehmoments auf jede Achse zu übertragen.


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