Erinnern Sie sich an die Mercedes-Benz-Werbung, in der angekündigt wurde, dass sich bei der Marke etwas tut? Nun, wenn wir diesen Keil in die Gegenwart bringen und ihn zu jungen Menschen bringen, müssen wir uns diese Frage stellen: Was passiert mit ihnen? ja, weil Heute scheinen die Jüngsten nicht die gleiche Leidenschaft für das Auto zu empfinden dass wir die von vor ein oder zwei Jahrzehnten fühlten (und fühlten). Vielleicht haben der Paradigmenwechsel und die Elektromobilität sie getrübt...
Der Beweis dafür, dass "etwas Seltsames passiert", ist das Marken sind nicht mehr darauf festgelegt, Kompaktwagen mit einer bestimmten Leistung und Dynamik zu schaffen. Der Honda Civic Type R ist immer noch in der Lücke, aber der Rest der Rivalen scheint in Ungnade gefallen zu sein. Und der Letzte, der kurz davor stand, „den Schlaf des Kriegers zu schlafen“, wäre der Renault Megane RS der aktuellen Generation. Das hätte zumindest ein Produktmanager des französischen Hauses angekündigt...
Die Produktion des Renault Mégane RS könnte ohne Erleichterung vor Ende 2023 eingestellt werden …
Wie du bereits weißt, Der Renault Mégane RS ist die sportliche Spitze im Sortiment aus dem Hause der Raute. Die Einführung eines hundertprozentig elektrischen Relais hat die Pläne der Marke jedoch geändert. Neben dem Desinteresse der Zielgruppe hätten sie eine harte Entscheidung treffen müssen: ihre Produktion für das kommende Jahr 2023 einzustellen. Das hat zumindest der für Australien zuständige Glen Sealey angedeutet ...
Gemäß erklärte Sealey zum mittleren Australian Drive…
„Megane E-Tech wird Ende nächsten Jahres eintreffen. Also in einem Jahr“
"Megane RS hört nächstes Jahr auf. Ich habe noch kein Enddatum für die Produktion, aber aus Produktionssicht wird es nicht über Ende nächsten Jahres hinausgehen."
Angesichts ihrer Aussagen können wir zu folgendem Schluss kommen. Renault-Ingenieure hätten „Hand an“ gelegt Erstellen Sie eine noch radikalere Version des elektrischen Megane E-TECH. Die Steigerungsmöglichkeit ist groß, denn die stärkste Version „begnügt sich“ mit 160 kW und 300 Nm Drehmoment und der Mégane RS hat einen 1.8 TCe Motor mit 223 kW und 420 Nm Drehmoment unter der Haube. Aber es gibt ein Problem: das Lösen des Gewichts und der Trägheit ...
Mit allem, Bleibt zu hoffen, dass Renault vor dem Abschied noch eine Art „Saisonfinale“ auf den Markt bringt wie ist es dir mit ihm ergangen Alpine A110R. Wir wissen immer noch nicht, wann dies geschehen wird, aber dass die RS sterben wird, ist eine Tatsache und eine Realität, die anscheinend niemand aufhalten kann ...
Quelle - Antrieb
Weitere Informationen zu diesem Modell
- Orte 5
- Macht 116 - 300 PS
- Verbrauch 1,2 - 8,5l/100km
- Beurteilung 4,5