Renault Morphoz, der futuristische Prototyp mit einer Länge von 40 cm

Renault Morphoz Seite

Renault präsentiert ein neues Konzeptfahrzeug, das wir schon länger mit Teasern erwartet hatten. Benannt renault morphoz, und es ist ein intelligentes Fahrzeug mit autonomem Fahren der Stufe 3 und futuristischem Design. Darüber hinaus ist seine Hauptforderung dies kann seinen Körper um 40 Zentimeter strecken für Reisen und variiert auch die Reichweite durch den Einsatz unterschiedlicher Batterien.

Das Ziel der Marke Diamond war es, dieses Modell auf dem Genfer Autosalon 2020 zu präsentieren, obwohl Sie die Veranstaltung bereits kennen wurde wegen des Coronavirus abgesagt. Der Prototyp verrät einiges Lösungen, die sie in Zukunft umsetzen wollen, das 100 % Elektromobilität mit intelligentem Design verbindet.

Von 4,40 bis 4,80 Meter; und von 400 bis 700 Kilometer

Das Hauptmerkmal dieses Renault Morphoz ist, dass er serienmäßig eine Länge von 4,40 Metern und eine 40-kW-Batterie hat, die ihm angeblich eine Reichweite von etwa 400 Kilometern ermöglichen soll. Allerdings, und obwohl sie nicht genau beschreiben, wie es geht, weist das französische Unternehmen darauf hin, dass die Karosserie kann auf bis zu 4,80 Meter verlängert werden und eine überlegene Batterie mit bis zu 90 kW einführen, was es ermöglichen würde, eine Reichweite von etwa zu erhalten 700 Kilómetros.

Renault hat die Idee, dass dieses Fahrzeug kann für alle Zwecke verwendet werden. Wenn Sie hauptsächlich in der Stadt unterwegs sind, ist die kurze Karosserie mit 400 Kilometern Reichweite mehr als genug für den täglichen Arbeitsweg. Das Auffällige ist, dass es diese zusätzlichen 40 Zentimeter für die Reise strecken kann, Platz für Insassen und Kofferraum gewinnt und die verlängerte Batterie enthält, die bei Berücksichtigung einer langen Reise viel Zahlungsfähigkeit bietet.

Innenraum des Renault Morphoz

Die französische Marke hat nur kommentiert, dass sie zur Durchführung dieser Transformation zu einem Renault-Zentrum gehen sollte, wo die Transformation durchgeführt würde. In der Theorie, das "Strecken" des Autos sollte nicht lange dauern, Installieren des zusätzlichen Akkupacks zu diesem Zeitpunkt. Natürlich wurde auch nicht über den Preis der Dienstleistung gesprochen.

Es wurden keine Daten zur Leistung oder Leistung des Bordnetzes veröffentlicht, aber es handelt sich um ein Fahrzeug, das darauf vorbereitet ist Autonomes Fahren der Stufe 3 erreichen. Diese Stufe 3 würde bereits in wenigen Fällen ein Alleinfahren erlauben, obwohl der Fahrer immer anwesend sein muss. Sie kommentieren auch, dass es auf der Zukunft basiert modulare Plattform für Elektrofahrzeuge CMF-EV.


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