El Automobilsektor, weltweit, hat mehrere und vielfältige Vereinsformen zwischen den verschiedenen Unternehmen, die es bilden. Es gibt die Unternehmen, die sich entscheiden, alleine zu gehen, wie Suzuki oder Mazda, diejenigen, die sich entscheiden zu einer einzigen Industriegruppe zusammenführen unter denen man sich schützen kann, ganz im Stil des Fiat Chrysler Automobiles (FCA) Konzerns und dann gibt es noch die Allianzen, wie das von Renault und Nissan gegründete Unternehmen, dem Mitsubishi zugeteilt wurde, nachdem es in dessen Eigentum übergegangen war.
Bis dahin, mit logischen Vereinbarungen, war die Signatur der drei Diamanten allein um die Welt gegangen. Jedoch die wirtschaftlicher Verschleiß das zog, Umsatzrückgang und der Trick, den er machte, um seine Emissionen zu standardisieren, zwang ihn, in die Hände von zu fallen Nissan. Als Ergebnis all dieser Situationen, die Renault-Nissan-Mitsubishi-Allianzund damit im vergangenen Jahr der erste Hersteller der Welt vor dem Volkswagen Konzern und Toyota.
Aus diesem Grunde zum größten Autohersteller der Welt zu werden seit vielen Jahren geboren Allianzplan 2022. Laut Carlos Ghosn, CEO der französisch-japanischen Allianz, sucht dieses Dokument
«stärken die Leistungsfähigkeit und das Wachstum ihrer Unternehmen, respektieren die Autonomie und die unterschiedlichen Strategien der Renault-Gruppe, Nissan Motors und Mitsubishi Motors»
Um es zu entwickeln, mehrere gemeinsame Projekte mit dem die Allianz beabsichtigt, ihre Synergien in Schlüsselaspekten wie Engineering, Komponenteneinkauf, Fertigung, After-Sales, Qualität und Zufriedensteller oder Geschäftsentwicklung. Dazu mehrere Projektmanager um diese Bereiche zu stärken, nach Konvergenzpunkten zu suchen und die Aspekte zu minimieren, in denen sie nicht übereinstimmen.
El Allianzplan 2022 sollte zur Produktion von bis zu führen neun Millionen Einheiten Verwendung von nur vier gemeinsamen Plattformen zusammen mit der Verwendung von bis zu drei Viertel gemeinsam genutzter Engines. Außerdem müssen sie den Markt bis erreichen Zwölf neue Elektromodelle die auf mehreren gemeinsamen Architekturen entwickelt werden müssen, die speziell für sie erstellt wurden, und schließlich gibt es die 40 Modelle, die mit unterschiedlichen Ebenen ankommen müssen Autonomie.
Die Entwicklung dieses Plans beginnt mit der Integration von Renault und Nissan Im ersten Augenblick. Im Falle des Mitsubishi seine Ankunft wird schrittweise erfolgen und im April dieses Jahres in den Bereichen Komponenteneinkauf, Geschäftsentwicklung sowie Qualität und Kundenzufriedenheit eintreffen. Bereits 2019 werden die Bereiche Engineering, Fertigung, Logistik und After-Sales einziehen.
Quelle – Allianz Renault-Nissan-Mitsubishi