Renault präsentierte heute Morgen seinen strategischen Plan, getauft als Erneuerung. Diese Strategie wollen sie mindestens in den nächsten fünf Jahren verfolgen. Und nicht nur für Marke, sondern für die gesamte Renault-Gruppe. All dies natürlich mit a klarer Fokus auf neue Technologien im Automotive-Bereich.
Luca de Meo, der neue Generaldirektor der Renault-Gruppe, hat die geplanten Schritte vorgestellt. Der Plan geht in drei verschiedene Phasen, aber parallel. Sie wurden als gerufen Auferstehung, Erneuerung und Revolution:
- Resurrection läuft bis 2023 und konzentriert sich auf die Wiederherstellung der Marge und die Generierung von Liquidität.
- Die Erneuerung wird bis 2025 fortgesetzt, was zu einer Erneuerung und Bereicherung der Sortimente führt und so zur Rentabilität der Marken beiträgt.
- Die Revolution beginnt im Jahr 2025 und wird das Wirtschaftsmodell der Gruppe in Richtung Technologie, Energie und Mobilität verlagern und die Renault-Gruppe zu einem Vorreiter in der neuen Mobilitäts-Wertschöpfungskette machen.
Stellen Sie die Wettbewerbsfähigkeit der Renault-Gruppe wieder her. Wie?
Sie machen deutlich, dass sie das verbessern wollen Engineering und Produktionseffizienz, Reduzierung der Fixkosten und Verbesserung der variablen Kosten auf der ganzen Welt. Sie werden weiter von den industriellen Stärken der Gruppe und ihrer Führungsposition im Bereich Elektrik in Europa profitieren.
Außerdem behaupten sie, wird sich auf die Allianz verlassen um die Angriffskraft in Produkten, Aktivitäten und Technologien zu erhöhen. Darüber hinaus werden sie Mobilitätsdienste in jeder Hinsicht beschleunigen. Ein weiterer Punkt ist, dass sie versuchen werden, die Rentabilität durch 4 verschiedene Geschäftsbereiche zu verbessern, wobei sich die Marken auf verschiedene Märkte und Kunden konzentrieren.
"Unter dieser wertorientierten Organisation wird das Unternehmen seine Leistung nicht mehr an Marktanteilen und Umsatzanteilen messen, sondern an Rentabilität, Cashflow-Generierung und Investitionseffizienz.".
Die negative Seite ist das es wird Kürzungen geben, und sie könnten unser Land betreffen, obwohl sie erklärt haben, dass es im Prinzip nicht mehr Entlassungen geben wird als die, die vor einiger Zeit geplant waren. Wir erinnern Sie daran, dass Renault hat vier Produktionszentren in Spanien, mit einer Fabrik in Palencia, einer weiteren in Sevilla und zwei weiteren in Valladolid. Wir werden sehen, inwieweit sich all diese Maßnahmen auf Arbeitnehmer, direkte und indirekte Positionen auswirken.