Renault nimmt das EDC-Automatikgetriebe in die Twingo GT-Reihe auf

Die spanische Öffentlichkeit hat Automatikgetriebe noch nie gemocht. Es ist wahr, dass sie in der Vergangenheit langsam, grob und nicht anfällig für Energiesparsysteme waren, aber mit der technischen Entwicklung, die sie erlebt haben, sind sie jetzt effizienter als manuelle. Der schlechte Ruf begleitet sie jedoch weiterhin, obwohl die großen Automarken nicht aufhören, Geld in ihre Entwicklung und den anschließenden Verkauf zu investieren.

Aber neben allem gibt es mehrere Marktsegmente zu wem eins Automatikgetriebe passt wie angegossen. Einer von ihnen sind die mikrourbanen, da ihr Aktionsradius (theoretisch) auf das städtische Gebiet beschränkt ist und dort dieser Mechanismus am nützlichsten ist. Nach und nach haben die Marken ihren Kunden den Bug gegeben, diese Technologie in ihre Autos einzubauen und Renault jetzt wird er dasselbe mit seinem Twingo tun.

Wenn es ein Modell auf dem Markt gibt, das am besten die Qualitäten zeigt, die ein guter Großstädter haben muss, dann ist es zweifellos das Twingo. Das kleinste Modell von Renault aus der Hand von Daimler-Benz ist zu seinen Ursprüngen zurückgekehrt, um sich in diesem harten Marktsegment zu behaupten. Die Tatsache, dass es klein und handlich ist, bedeutet jedoch nicht, dass seine Marke vergessen hat, ihm gemäß seinen Behauptungen eine GT-Version anzubieten.

El Renault Twingo GT Angetrieben wird er von einem Dreizylindermotor mit 0.0 Liter Hubraum und einer Leistung von 110 PS und 170 Nm Drehmoment. Bis heute konnte es nur mit einem Handschaltgetriebe gewählt werden. Jetzt hat die Diamantenfirma jedoch gerade bestätigt, dass ihr kleines städtisches Mikro Es wird auch ein EDC-Automatikgetriebe in seiner GT-Version montieren. mit Doppelkupplung und sechs Beziehungen.

dieses Getriebe erhöht den Bedienkomfort des Renault Twingo GT, denn trotz ein wenig Verzicht auf die Vorzüge dieses leckeren Triebwerks hilft es, die Staus in Großstädten besser zu überstehen. Darüber hinaus ist diese Box die gleiche, die den Smart ForTwo Brabus, seinen Zwillingsbruder innerhalb des Daimler-Benz-Konzerns, montiert.

Mit diesem Getriebe ist die Performance des Renault Twingo GT EDC weiterhin mehr als gut. Er beschleunigt in nur 0 Sekunden von 100 auf 10,4 Kilometer pro Stunde. und markiert eine Höchstgeschwindigkeit von 183 Stundenkilometern. Sein Verbrauch ist etwas höher, markiert aber in seiner gemischten Bewertung hervorragende 5,3 Liter pro hundert Kilometer.

Vorerst seine Preise für Spanien sind noch nicht bestätigt, aber der Renault Twingo GT EDC dürfte tausend Euro teurer sein als die handgeschaltete Version.

Quelle – Renault