Renault ZOE e-Sport Concept, festhalten, denn er hat 460 PS

Wir wussten bereits, dass Renault auf dem Genfer Autosalon das Update seines B-SUV vorstellen würde neue Renault Capture. Aber was wir nicht wussten, war die Überraschung dass er uns alle sprachlos machen musste. Benannt Renault ZOE e-Sport-Konzept und es wird die Vorstellung beseitigen, dass Elektroautos langweilig sind. Kommt es Ihnen wenig vor Leistung von 460 PS? sicher nicht.

Renault hat einen ZOE genommen, wie den, den wir kürzlich kennengelernt haben, und einen gebaut authentischer Rennwagen mit einer Karosseriefarbe, die mit der der Renault e.dams-Einsitzer der Formel E identisch ist.Glauben Sie nicht, dass sie einen Verbrennungsmotor integriert haben, um diese Leistung zu erreichen, denn Sie werden sich irren. Das Renault ZOE e-Sport-Konzept ist voll elektrisch, obwohl es eine große Anzahl von Verbesserungen erhalten hat.

Neben den 460 PS leistet dieser Elektro-Prototyp einen Momentanes Drehmoment von 640 Nm dass viele Supersportwagen schon wollten. Ja in der Tat, Anstelle eines Elektromotors werden zwei verwendet, einer in der Vorderachse, der seine Energie an die Vorderräder sendet, und ein anderer im hinteren Teil, der sie an die Hinterachse überträgt; Wir stehen also vor einer Elektrik Allradantrieb.

Der von Renault in Genf vorgestellte Elektro-Prototyp wiegt 1.400 Kilo, davon entfallen 450 Kilo auf die Batterien; während die Karosserie aus Kohlefaser besteht. Die beiden Batterien haben eine Speicherkapazität von 40 kWh. Sie werden keine große Autonomie bekommen, aber solange der Spaß anhält, wird er maximal sein.

Um all diese Energie zu übertragen, verfügt der Renault ZOE e-Sport Concept zusätzlich zur Traktion auf beiden Achsen über eine geringere Bodenfreiheit. spezifische Aufhängungen, die aus dem Wettbewerb stammen mit vierfach verstellbaren Stoßdämpfern und 20-Zoll-Rädern mit Reifen in den Größen 245/35. Auf der anderen Seite ermöglichen Ihnen die Elektronik und vier wählbare Fahrmodi, die Leistungsabgabe zu steuern, die jeden Reifen sofort erreicht.

Einige der Vorteile dieses radikalen elektrischen Prototyps sind die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 3,2 Sekunden und eins Höchstgeschwindigkeit auf 210 km/h begrenzt die in nur 10 Sekunden erreicht werden kann. So ein Auto zu fahren muss ein einmaliges Erlebnis sein.