Die zweite Generation von Tesla Roadster hat in den letzten Wochen alle Schlagzeilen gemacht. Etwas sehr Verständliches, wenn wir die unglaublichen Vorteile berücksichtigen, die Elon Musk während der angekündigt hat Präsentation Ihres Elektro-Lkw. Aber so sehr uns diese Zahlen bewegen können, müssen wir uns daran erinnern, dass es so ist noch ein Prototyp und dass das Unternehmen immer noch damit beschäftigt ist, seine Produktionsrückstände auszuarbeiten.
Ob der Zeitpunkt seiner Ankunft kommt oder nicht, es gibt ein anderes Unternehmen, das es zwar nicht so mittelmäßig, aber auch geschafft hat, einen eigenen Elektro-Sportwagen auf die Straße zu bringen. Das ist Rimac, und jetzt hat er sein zweites Auto auf dem Weg: den Konzept zwei. Demnach soll es dem Tesla Roadster Konkurrenz machen. Wird es ein würdiger Konkurrent sein?
Konzept Zwei unter den Größten
Laut Rimac wird das Concept Two sein innerhalb der Kategorie von hypercar. Mit anderen Worten, es könnte mit Autos in der Kategorie gemessen werden Bugatti Chiron oder des Koenigsegg Agera, die kürzlich um den Beschleunigungsrekord von 0 auf 400 km/h konkurrierten, oder der Tesla Roadster selbst, für den sie noch höhere Geschwindigkeiten ankündigen. Das kroatisches Unternehmen bereits gezeigte Leistung dass sie ihre Autos mit haben können Konzept eins, aber laut den Verantwortlichen wird die Leistung, die Ihr neues Modell haben wird, es auf eine andere Ebene bringen.
Die Motoren des neuen Rimac werden eine liefern können kombinierte Leistung von bis zu 1.241 PS und ein maximales Drehmoment von 1.600 Nm ab 0 U/min. Einige Zahlen, die uns sehr beeindrucken würden, wären da nicht die 10.000 Nm Drehmoment des Tesla Roadsters. Nichtsdestotrotz, oft ist es nicht nur eine Frage der rohen Gewalt, also lasst uns Concept Two nicht aufgeben, bevor sie auf dem Asphalt gemessen werden können.
Viel Leistung, aber was sonst?
Abgesehen von den Leistungsverbesserungen hat Monika Mikac, Director of Operations von Rimac, kürzlich angekündigt, dass das neue Modell auch so sein wird komfortabler und luxuriöser als sein Vorgänger. Abzuwarten bleibt, ob neben der Erneuerung des Antriebsstrangs auch der Konzept zwei und innen gibt es auch eine Vorschuss für Ihre Batterien. Denn Tesla hat für seinen Prototypen bereits eine Reichweite von bis zu 1.000 km angekündigt Fisker hat das Patent gekauft einer Festelektrolytbatterie, die 800 km erreichen und in 1 Minute aufladen kann. Wie Sie sehen, prahlen alle Unternehmen mit ihren neuesten Modellen, aber welche halten, was sie versprochen haben?
